Romikk82

Маленькое контактно ушко с отверстием - это +, а сам корпус соответственно -. Сам замыкатель стоит внутри, он заклепан.

По поводу перелива в расширительный бачок - у меня на этот случай пробка на радиаторе не работала как надо, заменил! Опять же не факт, если пузырит, может головку плохо затянули или прокладка не на месте - либо хозяин не перебирал, врет Про 4-у передачу могу на 100% сказать, ослабь чуть тросик коробки (тот, что с красным пыльником) будет раньше включаться.

У меня просто стрелка прокручивалась. Приклеил и все ОК!

У меня просто болт со сквозным отверстием стоит насквозь трубки что идет с фильтра. Откручивал обычной головкой то ли на 15 то ли на 17, резьба обычная правая.

Я когда перекидывал себе на 3 зуба, потом просто затягивал и мерил рулеткой от молдинга на двери до верхушки хаба. Потом через недельку еще померил, все устоканилось, и еще подрегулировал. Разница между левой и правой стороной 2-3 мм получилась

У меня когда перестала 4-я включаться, я сразу достал "умную" книгу и нашел электромагнитный клапан, который отвечает за открытие масляной магистрали 4-ой скорости, после того как ткнешь Овер Драйв. Проверил питание на него с ОД приходит, потом вскрыл датчик и просто вытащил маленький шток. После этого все четыре заработали, но включить только 3 без четвертой не получиться. Спустя пол года подвернулся мне этот датчик по дешевке, поменял и все ОК! Сразу скажу что у меня кирпич и этот датчик стоит с боку коробки в задней части на 2-х болтах. Удачи!