Sergard
-
Постов
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sergard
-
-
Я был на гремячем ключе 7го января дорога туда только одна которая с указателями, вторую вообще не прокатали.
Дорога в целом хорошая видел паркетники ездят, но прям к ключу подъехал только я остальные бросили за 500 метров до арки.
Купель на гремячем была полностью осушена на половину разобрана и накрыта целофаном,видать делают ей капиталку =) а в остальном всё как и раньше. Я бы тоже с удовольствием туда съездил ещё раз с вами, но Делика моя присмерти, находиться в состоянии реанимации...
-
Ты его дальше разбирай.... Но распредвал под замену, ГБЦ может ещё не мертва(провериш болтанку при установки в неё нового Распедвала, или старым проверь)
Дальше будут задиры на цилиндрах, и синий коленчатый вал.... не забудь посмотреть на состояние маслонасоса.
Я двигатель скину и поставлю Б/У от паджеро 1987г я работаю на машинке, нужна на ходу, а свой буду потихоньку капиталить.
Распредвал не болтался.
Масло-насос я думаю пережил всё это лутше всех =)
А вот турбине досталось больше всех, хотя она была живее живых.
Попробую разобрать турбину, может она походит ещё...
-
Первые фотографии езды без масла
На сколько всё плохо?
Турбина наверно пострадала в первую очередь...
-
Земфира ПММЛ
море обнимет, закопает в пески (ПЛАНЫ ПОЕХАТЬ НА МОРЕ)
закинут рыболовы лески (ПЛАНЫ ПОЕХАТЬ НА РЫБАЛКУ)
поймают в сети наши души
прости меня моя любовь (Я ВИНОВАТ! Я НЕ УСЛЕДИЛ)
поздно, о чем-то думать слишком поздно (ВСЁ МАСЛО ВЫТЕКЛО)
тебе я чую нужен воздух (И МАСЛО ТОЖЕ)
лежим в такой огромной луже (ЛУЖА МАСЛА)
прости меня моя любовь (КАКОЙ ЖЕ Я РАЗГИЛЬДЯЙ)
джинсы воды набрали и прилипли (КОГДА ЛЕЖАЛ ПОД МАШИНОЙ)
мне кажется мы крепко влипли (ДВИГАТЕЛЬ ВСЁ ТАКИ ЗАКЛИНИЛО )
мне кажется потухло солнце (НАСТРОЕНИЕ УПАЛО НИЖЕ НЕКУДА)
прости меня моя любовь (ПРОСТИ ДЕЛЯ Я НЕ ХОТЕЛ!!!)
тихо, не слышно ни часов ни чаек (СЛЫШНО ТОЛЬКО ТРАССУ Е-95)
послушно сердце выключаем (ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ С КАЖДОЙ МИНУТОЙ)
и ты в песке как будто в бронзе
прости меня моя любовь... (НИКОГДА НЕ ПРОЩУ СЕБЕ ЭТОГО!!!)
-
Как снять масляный поддон на кирпиче? нужно что то предварительно снимать? или какой-то спец инструмент?
-
Шел по трассе 80 км\ч раз провал тяги через 15 сек второй провал тяги через 15сек начался нарастающий стучащий звук, выжал сцепление двигатель заглох. остановился открыл заливную крышку и увидел густой злой неподвижный белый дым. как выяснилось по стечению обстоятельств у меня отлетел проводок давления масла, хотя перед выездом работал, потом лопнул жланг высокого давления идущий на вакуумный насос,всё масло выгнало и я на сухую ехал пока двигатель не заклинило. притащили меня домой, двигатель промёрз до -11 я залил масла 5л и завёл двигатель,завёлся он как обычно с пол оборота,лампа давления погасла стуков жёстких нет появился не понятный звук но это не стук, прогретый на холостых очень сильно дёргаеться в такт с двигателем, такого раньше небыло, обороты набирает резво но как то не так как раньше, долго не мучил (5мин) заглушил. Вот думаю к чему готовиться. Двигатель был в идеальном состоянии прошёл 138 000км после кап-ремонта и прошёл бы ещё 200 000 но увы. Я очень сильно расстроен
-
На родной магнитоле нет звука с левой стороны, с права есть, НО! если преключить магнитолу с FM на AM то звук появляеться во всех колонках! Началось всё стого что начал пропадать звук задней левой колонки, потом начал проподать, появляться звук передней левой колонки, сейчас работает только правая сторона, но на АМ частотах работают все 4ре колонки, кто сталкивался с такой ситуацией? что может быть?
-
Так и есть, сгнил и отвалился тоненький проводок с разъёма генератора, примотал его снова, лампы все загорелись и генератор работает с самого начала. победа! правда теперь заморгала лампа давления масла, думаю датчик давления на чистку или замену.
-
на генераторе если отпал один из тонких проводков-не будет загораться лампочка, если второй из тонких-не будет подаваться возбуждение на обмотку генератора, но при высоких оборотах генератор сам от самовозбуждения будет запускаться... если отпал толстый провод-ничего гореть не будет , но и зарядки не будет...
надо проверить этот вариант про тонкий проводок.
-
о как, чей то я упустил фразу о шлифовке колец, тогда опять, снимать регулятор, смотреть, что там.
а чего его смотреть то? =) пусть работает уж. через пень колоду, но работает =) время покажет =)
-
Ремкомплект-9 461 610 423 Bosch мотор 4D56T
-
1
-
-
Поменял я это мерзкое колечко! Долго не мог вставить его, оказалось у меня всётаки стоит колечко которое я не вытащил! с помощью силовой кнопки я вынул старое колечко и вставил новое. долго не мог наживить винтики с крышкой. Не откручивайте второй винтик полностью!!! пусть крышечка висит на одном, так легче попасть вторым винтиком в резьбу.
В принципе ничего сложного, главное подготовка! коротко обрезанный накидной ключ на 10" хороший фонарик кнопка или иголка, коврик на чём лежать, чистые тряпочки и новое колечко.
Солярка теперь не льётся ручьём от туда.
С помощью компрессора (сдувал солярку с клапана отсечки) нашёл другую утечку! солярка просачиваеться через трещину в пластмассовой части корпуса клапана отсечки топлива! заказал новый клапан 146430-0320 Zexel
Фото ремкоплекта как и обещал.
-
Заказал клапан отсечки топлива 146430-0320 Zexel мой пропускает салярку из под болтика. как придёт выложу фото.
-
@Sergard, думаешь, им много надо? У тебя кольца имеют износ и выщербины, если хоть малейшая раковинка будет попадать под щетку, щетка кончится весьма быстро, это как шкуркой по ним шоркать. Кольца должны быть ровными.
кОЛЬЦА я шлифанул до гладкой и ровной поверхности. я думаю дело не в кольцах и не в щётках.
-
чё с наборами резиновых колечек в магазинах вообще напряг?
чё так драматизировать ситуацию?
Магазин где колечки есть точно находиться от меня в 2часах езды по пробкам и два часа обратна.
Нервы дороже =)
Магазин который рядом, там нет колечек .=)
-
Моя машинка на работе ) снимаем сериал ''москва три вокзала''_) нашёл в Google map)
-
Всё мечтаю съездить в Якутию.
-
Снял я эту крышечку за 10мин не снимая насос, подлез с низу имея накидной ключик на 10"
не мог понять как выковырять колечко пока не залез с маленьким зеркальцем и понял что колечка там нет вовсе!
Крышечка была посажена на тонкий слой герметика серого цвета который практически весь смыт соляркой.
Надо отдать должное герметику, он продержался без колечка 100 000км пробега, потом закапал, а сейчас и вовсе льётся.
Жду ремкомплект 9 461 610 423 -Bosch как придёт скину фото ремкомплекта.
-
@Sergard, мне втулки вала тнвд надо - люфт большой, пока справился заменой сальника. В ремкомплекте есть такое? Или где взять кто то знает? Местные топливщики точили кому то из чего то - хватило на пол-часа работы на холостых. Так что надо ремкомплектный.
Ремкомплект придёт завтра, сфотографирую и выложу. но врятли там есть втулки.
-
Что за ремкомплект ТНВД на 4d56? номерочек в студию, плиз!
Я нашёл ремкомплект 146600-1120-Zexel заказал в экзисте аналог bosh-9 461 610 423 как придёт выложу фотки.
самый дешёвый 80 0600-Flag
-
@Sergard, а теперь сними сними щетки и посмотри, что от них осталось.
Ты хочешь сказать что новые щётки стёрлись в ноль за 5 часав езды по городу?
-
@Sergard, токосъемные кольца (или как там или правильно называются?) проверял? Износа точно нету?
Выше писал, одно как новое второе изношено.
-
1
-
-
@Sergard, щетки подвисают
Может опять масляная пленка на щеточном узле образуется и вот когда газуешь она разрушается и появляется зарядка.
Уж больно стабильно это происходит, если бы дело было в щётках то лампа разряда аккумулятора горела, подмаргивала и.т.д.
Мне кажеться что это опять регулятор дуркует, что ему не нравиться?
-
\Пришёл регулятор напряжения описанный выше, поменял его(Встал как родной!), установил генератор и наконец-то при включении зажигания загорелись лампы разряда аккумулятора!!! завожу двигатель, напряжение на клеммах 14.43в! мои догадки оказались верными! теперь у меня в машине снова тепло!!! работает музыка! и можна включить фары! До этого ездил неделю на аккумуляторе целыми днями без музыки, печки,фар только на габаритах, тормозил в пробке ручником и каждый день заряжал севший в нулину аккумулятор BOSCH-95 А\ч.
Поездил я один день и снова заметил что не загараются лампа разряда аккумулятор при включении зажигания, завожу двигатель лампы не горят, проверяю напряжение на клеммах, заряда нет, думаю ну началось заново, Снова сгорел регулятор? а нет я дал газу и зарядка появилась, погозавал, заряд идёт как раньше.
Глушу двигатель включаю зажигание лампа разряда опять не горит!! завожу двигатель проверяю напряжение на клеммах, заряда нет! даю очень плавно газу примерно после 2000 оборотов (нет стрелки тахометра) чик! появилась зарядка! глушу двигатель сразу же зажигание на старт лампа разряда не горит, завожу двиг. заряда нет!!! даю газу заряд появляется! проделал так много раз всё без изменений. самое интересное что после того как заряд появляется зарядка больше не пропадает! на любых режимах двигателя заряд идёт, стоит заглушить и завести со стартера заряд не идёт пока не дашь оборотов двигателя! в начале всё было как положено, сейчас мистика какая-то кто сталкивался с этим?
P.S Ремни генератора натянуты хорошо!
Номерной знак загораживающий Масляный радиатор
в Delica L 300
Опубликовано
Мониторил объявления о продаже Делик Кирпичей и заметил что практически на 90% фотографий в объявлениях на Дроме, регистрационный номерной знак автомобиля вешают прям полностью загораживая масляный радиатор! Может он там смотрится как будто это его заводское место, но я не думаю что масло будет охолождаться также хорошо как без знака. Мне продали Делику с таким же расположением знака, я через месяц перевесил знак и видимо не зря.
Вопрос, У кого номерной знак закрывает масляный радиатор?