Перейти к содержанию

Vladimir 13

Club Members
  • Постов

    170
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Vladimir 13

  1. Всем привет!!!Снял весь блок там два экрана,первый сенсор и второй по ходу навигацию показывает телевизор и оба не горят
  2. Мужики у меня что у первого он сдох!!!Где же спецы
  3. Про аккумулятор я уже думал,сегодня по пробую,вот разобрать будет сложно много всего там,но по пробывать надо!!!
  4. Vladimir 13

    Потух-ЖК

    Всем привет!Нужна помощь,на машине стоит МУЛЬТИКОММУНИКАЦИЯ MITSUBISHI,машина работала на холостых теплая,ушол через пол часа пришол всё работает только ЖК дисплей потуш и не горит в любом состоянии,сенсоры работают,нет изображения
  5. Всем привет!!!Закончил (СПТУ-91водитель-слесарь).Работал водителем с начала в Туруханске то есть дома,потом на (ванкоре) 2 года на зимнике вот это было классно,пока работал окончил <Башнефтехим>(Машинист агрегатов по обслуживанию нефтегазовопромыслового оборудования).Потом опять дома работал,год назад уволился ото всюду и сейчас официально российский без работный,занимаюсь таксовкой чисто на себя,и хочу заняться чем то своим,хочу открыть свой автосервис,люблю технику и работать на ней и зарабатывать
  6. vitaly привет!Скинь номер в личку карты сбера,своей,пополню баланс клуба за 2012 год С карты на карту быстрей
  7. ВСЕХ С ДНЕМ ВОДИТЕЛЯ!!!

  8. Вмсем привет!Нечего страшного,отдыхать тоже надо,тем более пока тепло.Я уже с москвы пригнал мазду
  9. Всем привет!Мужики нужна помощь в покупки машины В Кемерова!Хочу мазду бт-50 взять,нашел в кемерова
  10. Всем привет!Сегодня опять нормально работает
  11. Всем привет!Такая проблема,две недели назад ехал км 30-40 без нагрузки спокойно,коробка переключилась в нейтраль и загорелась индикатор N,переключил на положение нейтрали и опять на D на ходу и поехала опять в этот день так было пять раз,потом стояла работала на холостых часа 3,после этого поехал и всё в поряде,сейчас опять началось сегодня как сбисилась стоишь на парковке горит нейтраль тускло,поехал скорость выключаеться с D и переходит в положение N,рычегом переключаешь и машина опять едет,но не долго начинает дергаться на ходу то в нейтраль переходит то передачу подхватывает и едет,в остальных режимах всё нормально работает .Какие будут советы (коробка V4A51),авто сервисов нет,ехать не куда
  12. С новым годом!И с вступлением наши ряды ДЕЛИКОВОДОВ!

  13. С новым годом!И добро пожаловать в клуб

  14. СЕВЕР С новым старым годом
  15. Все хорошо,договорились СЕВЕРЯНИ!
  16. Всем привет!Из крайнего севера!Если в город машину перегоню,можно встретиться .А если без машины приеду,как насчет встречи и по
  17. Всем привет!Каторга!У тебя сгорел РЕЗИСТОР ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРЫ ОТОПИТЕЛЯ.У меня тоже сгорел он и мотор только на высоких оборотах работает и кнопок не слушается пока предохранитель не вытащишь не отключается,я его прозвонил и он умер
  18. vitaly,скинь как можно бабло перевести есть,золотая корона экспрес перевод через банк,и платешки электронные есть,нужны кардинаты
  19. У меня в контейнере 3 тонном бочки стоят и пупсики 50л,перекачиваю ручным насосом китай уже четвертый год,уже правда менят надо 65 литров за минут 10 качает,а раньше минут за 5,на камазе видел насос 12v быстро качает с 2 метров за 10 минут около 250 литров накачал,летом поеду в город буду искать
  20. Всем привет!с.Туруханск Крайний север
  21. У меня уже год такая фигня была,D или R включаешь и получаеться удар,проверял крестовины хвостовики все в норме,движок обороты подымал когда переключение было,а сегодня весь день катаюсь все нормально и вчера тоже все нормально,по ходу датчик очень нужная штука.Но ещё покатаюсь видно будет! А незаметил потому что с верху ставил видел её но по думал что она не подвижна
  22. Всем привет!Я поменял датчик,ставил все сверху со стороны генератора,начал запускать,щелчок и опять таже песня.Полез смотреть и на генераторе лежала половина нового датчика(в такой момент я понял что мого убить кого-нибудь просто так).Полез снял все лючки и добрался до датчика с низу,кстати от туда удобней.Между шкивом коленвала и блоком стоит(ротор датчика частоты вращения коленвала)представляет собой шайбу с четерьма липистками она проходит между двух контактов датчика,и вот один из них был погнутый.Я его выровнил,и с помощи:клея,герменита и кусочка пластмасовой бутылки собрал датчик почти как новый.Пока курил решил поставить,чем черт не шутит!И как я был порожен когда ласточка заработала!Но навсякий случай заказал ещё один.
×
×
  • Создать...