denya

бусовод, мне несколько человек советовало, что если верхние, то лучше в сборе вместе с рычагами брать.

Ser-Bat, да, и затянули их неправильно. Покупал их тот, кто мне их ставил. К этому человеку обращаться больше не стану (пусть все, что он сделал, как сделал, что советовал, что ставил, и сколько он все это безобразие делал, останется на его совести). Поэтому покажу только на форуме. Надеюсь, что теперешние, оригинальные, проблем доставлять не будут.

Как и обещал, выкладываю фотки "желтых" сайлентблоков, что через 2 месяца начали у меня расслаиваться. Фото 1: Вот часть того, что у меня сняли и поставили оригинальные: тот, что сожран в дробадан, стоял спереди; тот, что с пузырями и скручен, стоял сзади. Фото 2: Один из задних (остальные точно такие же). Фото 3: Этот же. Фото 4: Вот здесь видно, как материал скрутило. Фото 5: Вот здесь видно, как материала вообще не осталось. Стоял спереди. Фото 6: Он же.

Только что поменяли "желтые" на оригинальные и сзади тоже. "Желтые", убитые в хлам, скрученные сайлентблоки сложил в пакет и забрал с собой. Постараюсь зафоткать и выложить в этой теме. Вообщем, на "желтых" я покатался 4 месяца, 2 из которых с душераздираюшим скрипом на _любой_ кочке. Тот кто, мне их ставил (и как ставил), читает данную тему. Ему большой привет! Очень меня подмывает написать отзыв о его работе (сайлентблоки нижних рычагов, резинки стабилизатора, закрепленные хомутом, так что его оторвало нахрен, и многое другое, что мне пришлось после его "работы" переделывать) в соответствующей теме про СТО г. Владивотока.

А я у нас на китай-базаре взял. По цене вроде бы слегка по-дешевле, чем по ссылке. Сидят на скотче. Все нормально. А если коцки какие-нибудь появятся, новые куплю .

Вот только что (минут 15 назад машину с СТО забрал) заменил спереди на нижних "желтые" на оригинальные. Посмотрел, что с одним из "желтых" случилось и ужаснулся: резинка расслоилась с одной стороны вообще полностью, именно расслоилась, т.к. видны слои, по которым она "отрывалась". Завтра буду менять и задние тоже.

"Желтые" отходили 2 месяца. По скрипу меня услышать издали можно, как на несмазанной телеге еду. Сейчас меняю все на нижних рычагах на оригинальные.

Этой весной взял себе Cooper Discoverer STT (http://www.mastertires.ru/shop/UID_6.html) ибо на моей Dunlop боковой порез леченый был и грыжа пошла. Так рад, як слон ! Да шумнее, но шум приемлем, и сейчас его совсем не замечаю. Думал громыхать будут, но оказалось идет мягенько, ощутимо мягче(!), чем предыдущая всесезонка Dunlop (а вот она мне совсем не понравилась). А боковые грунтозацепы меня вообще порадовали: въезд в гараж у меня - это аттракцион какой-то, на преждней резине вниз по бетонному накатику скользил, а с этой резиной вообще спокойно. Вообщем, если кому-то интересно на нелифтованную булку резину по-интереснее (по-брутальнее) поставить, то Cooper Discoverer STT очень хороший вариант. Еще не знаю, как она себя зимой ведет, т.к. о зимней эксплуатации этих покрышек только в инете читал (отзываются положительно). У меня диски с небольшим вылетом стоят. Эта резина ваще клево смотрится . Только пришлось фендера сделать, чтобы грязью бока не забрызгивала.

Еще раз спасибо, Evgo! Походу на СТО и не смотрели ничего.

>>...а пробег то какой у авто? Сколько в России?... А вот пробег и количество лет роли не играют (пробег скрутить можно: цена вопроса - 500 руб.) Главное состояние! А вот кузову действительно внимание уделить надо, ибо ржавеют они. Если конечно же коррозии не много, то и полечить можно (т.е. остановить), а если ржавая - то ну ее в пень.

На СТО посмотрели и сказали, что вообще нет датчика под бампером (т.е. датчика температуры за бортом). Салонный датчик, как я понял, они и не смотрели. Странно. Как я понял из данной темы, "- Е о" пишется только тогда, когда именно закорочено, а если датчика нет, то температуры пишутся: за бортом - 29, в салоне - 26. Так?

В продолжении разговора о "Темпе": Колодки передние сменить надо было. Купил колодки и поехал на шиномонтажку (темповская шиномонтажка, кстати, заменой колодок не занимается). У меня диски "неродные" стоят и гайки вместо 21 на 19. Вообщем при снятии колеса оказалось, что все гайки, как и были - на 19, а одна на - 21. Вообщем эти недруги в "Темпе" одну мою гайку на 19 посеяли и вместо нее влипили на 21. Слов нет, одни эмоции!

Все-таки обратился я в СТО "Темп". Теперь подробно опишу сам процесс: Рано утром приехал со списком проблем: электрика (иногда загорается индикатор "ABS", регулировка печки, не работаеют некоторые датчики дверей, термометр), посмотреть ходовку (иногда что-то сзади слегка звенит, ручник не работает, посмотреть износ колодок) и двигатель (впорядке ли ремни, жидкости, свечи и т.д.). К тому же пытался поменять лампочку в стопе, но фару снять не смог (ну не смог я ее снять: туда-сюда и ничего, а может у меня руки из... но это не важно), попросил, если не сложно, то поменяйте лампочку между прочим, блин, раз все-равно с машиной возиться. А у них все солидно: клиент-холл с телевизором, каждого клиента в базу данных (БД) и т.д., даже бульбулятор с кофе стоит. Меня внесли в БД, долго вносили, ну да бог с ним. Потом говорят: "Надо сначала диагностику сделать. Мы вам перезвоним часов в 14-15 и скажем, что чинить-то надо. Ориентировочная стоимость - 3000 руб." Ок. Не перезвонили. Своню им сам. А они мне: "Диагностика продолжается! Диагностируем! Скоро закончим диагностировать! Солнце еще высоко! Часов так в 7 вечера закончим". Ладно думаю, мож у них какая-то специальная долготянущаяся диагностика электрики, двигателя и ходовки. Приезжаю к ним в 19 часов. Мне дают список, типа косяков, что при диагностики ходовки выявлены: рейка, крестовина, амортизаторы, проточка дисков и еще много всего, чего меня и не беспокоило. Вообщем, работы около 17000 руб. (это только за ходовку, помимо диагностики, электрики и уже вылеченных проблемок, и, цука, замены лампочки в стопе). Они мне, кстати, два раза про эту лампочку сказали: "А мы вам лампочку в стопе поменяли!" Я им: "Спасибо Вам огромное! Но она меня постольку-поскольку беспокоила. Вы что за сегодняшний рабочий день сделали?" Они мне: "Ну про лампочку в стопе мы уже сказали. Вот список на 17000 руб. того, чего надо срочно аж кирдык делать с вашей ходовкой, а то ваще кабздец! И вообще не понятно, как вы с такой ходовкой до нас-то доехали..." Я им говорю, что информацию приму к сведенью, только вы оформите диагностику ходовки в нормальном виде и отдайте мне, я за нее же заплатил. А как там с электрикой, двигателем, ручником, ABS и т.д.? Но, как я понял, за целый день были настолько увлечены диагностикой моей ходовки, ну и конечно же заменой лампочки в стопе, что остальное простое не успели. Как я понял, хотели успеть (еще тыщ на 15-20 проблем насобирать), но устали непомерно и не успели. Но говорят, что отдохнут и завтра успеют, с новыми силами продолжат диагностику. А пока двайте приступим к решению проблем с ходовкой? Я конечно же подумаю, только волнует вопрос, откуда столько косяков: рулевая, крестовина, проточка наконец (в руль-то не бьет, да и вообще до этого ходовку мне другие смотрели и этих проблем не нашли). Короче, говорю: "Мерси! Уже почти 8 часов вечера, у меня жена ревнивая! Очень приятно общатся, но машину верните, я домой и кушать хочу." А они мне (все эти беседы происходили с неким Владимиром Казимировичем, который уже понял, что я в тему врубился-то): "Не можем-с, ваше авто разобрано, собрать сегодня невозможно, приходите завтра, завтра мы после обеда вам перезвоним и там все решим." Ок, завтра после обеда, так завтра после обеда. Приезжаю завтра, но утречком и прям на ихнею утреннюю планерку, вообщем "как снег на голову" и говорю: "Здрасте! Давайте быстренько все закрутим обратно, вы меня расчитаете и я поехал! И вообще хочу посмотреть свою красавицу и работу мастера." Тут какая-то суета начилась, вообщем поговорил я с мастером. Оказалось, что авто мое он толком и не смотрел, т.к. получил машину только вчера вечером, поэтому и времени не было ходовку-то посмотреть. А как там рулевая, крестовина, проточка-то наконец? А он мне: "Да когда ж я бы посмотрел?" Короче, ничего они мне, как я и догадывался, и не диагностировали (а у них указано, кстати, что диагностику они мне какую-то компьютерную что ли делали). Сделали датчики дверей, какой-то датчик масла, посмотрели колодки, сказали, что датчик ABS глючит, определили, что в багажнике замок менять надо и так по мелочи... а чуть не забыл, лампочку в стопе мне заменили, и я им подарил 4500 руб. (из них замена лампочки - 455 руб.). И вы думаете мне какую-то бумажку по диагностике ходовки дали, где все "выявленные" вчера косяки официально записаны? Нет! Мне Владимир Казимирович так и сказал, что не успел (всего сутки то на это было), он потом ее обязательно напишет, продиагностировал ведь авто на расстоянии силой мысли, как мастер Йода, тогда и написать проблем не составит (мож, что новое выдумает). Вообщем, более я в "Темп" ни ногой и ни за какие коврижки! Хотя шиномонтажкой ихней (как я уже ранее говорил), в частности работой Павла, доволен.

Evgo, спасибо! Буду смотреть.

Прошу прощения за возможно глупый вопрос. У меня в башне кренометр, амперметр и термометр. Все работает за исключением термометра. На нем нарисован передок машины (по документации видел, что там должны темература за бортом и температура в салоне отображатся), но светится на термомтре всегда только "-E o". Подскажите, пожалуйста, что это значит?

Извиняюсь за невнимательность, про "Хабиба" Tirex уже написал. Добавлю и немного своего: 5. Шиномонтаж. Был боковой порез с начинающейся грыжей. Искал места, где нормально лечат (ибо не ко всем можно обращаться). Советовали СТО "Темп" и еще какую-то шиномонтажку около заправки рядом с ДКЖД. Лечил порез в "Темпе" на Некрасовской. Заняло 1,5 часа и 550 руб. Кстати, у этого СТО "Темп" спектр услуг вроде бы достаточно широк: много чего делают (судя по надписям на вывесках). Я у них на старом авто подшипник ролика натяжения ремня менял... 2 раза... 2 года подряд... т.е. окурат раз в год . 6. Тонировка. Хотя мне не тонироваться, а растонироваться пришлось, но мнение свое напишу (мож и пригодиться кому). Прежний хозяин лобовуху затонировал, а я машину купил, на следующее утро на рассвете выехал и... поехал в "АВА-сервис" это безопразие убирать. Пришлось повозиться (Вы же понимаете, что внизу лобового стекла достаточно сложно вообще что-то сделать, т.к. панель мешает), но сделали очень аккуратно. Однозначно доволен.

Tirex, >>... кресла в любом СТО сделать могут (если самому на пол-часа заморочиться не охота)... Не то, чтобы заморочиться не охота, просто пассажирский диван чуть шатается (самую малость), на одном из СТО уже просил посмотреть, сказали, что разбирать придется... вообщем долго это (самому 100% не справиться), а если долго, то хочется, чтобы качественно было. А насчет "любое СТО": не хватало у меня заклепок по кузову, что пластик крепят, я попросил на одном "любом СТО" решить проблему, они повставляли заклепок и на следующий день несколько заклепок повылетало. И проблемка-то вроде с первого взгляда и не проблемка, а тьфу... а СТО оказалось как раз "любое". Я конечно же понимаю, что можно сказать: "Ведь проблема-то пустяковая. Что сам не сделал-то?". Просто, и думаю многие со мной согласятся, если делать, то делать качественно и подходить к решению проблемы "с головой", а не "залепы" плодить, на то и существуют специалисты, которые не просто "заклепок повставляют", а именно решат проблему. Если я не могу решить проблему, то я еду к специалисту и честно плачу ему за честную работу. Если работа сделана качественно, то в добавок - спасибо мастеру, всех благ+процветания и мои рекомендации. Именно поэтому и появилась такая тема форума "Автосервисы, и о том где и как ремонтируют \ СТО Владивостока., Где как и почём" (Tirex, спасибо!). Разве я неправ? >>... п.1, п. 2 и п. 3 хорошие отзывы о СТО ВГУЭС (найти Данилу Викторовича, говорят, силён по ММС)... Звонил в этот EFI-центр (что у ВГУЭС). Сказал, что нужна компьютерная диагностика двигателя 6G72 и еще лечение проблем с электрикой (на их сайте сказано, что это все делают). В EFI-центре спросили, что за авто, потом попросили перезвонить на такой-то телефон, а там - на другой, на другом - на третий... и т.д. В итоге, сказали, что диагностику моего двигателя делать не будут , т.к. "MMC уже не занимаются" (именно так и сказали). Да и Данилы Викторовича у них нет и никогда не было. Тогда я поинтересовался у них насчет хотя бы электрики. Меня попросили еще раз перезвонить еще на один номер - уже электрику. Как выяснилось, электрик не ихний, но боксы рядом. Вообщем, желание обращатся в EFI-центр пропало. Хотя года 2 назад я у них был: менял датчик кислорода на прежднем авто, все сделали быстро, и меня проблема больше не беспокоила. А месяца 2-3 назад мой друг делал у них диагностику двигателя своего MMC Legnum, а сегодня они "MMC уже не занимаются". Вообщем, может быть, будет удобнее для всех читателей данной темы, если разбить решение проблем и советы по пунктам (что и где лучше делать): 1. Двигатель. Теперь и не знаю, куда обратиться. Подскажите. Что из себя представляет СТО "Хабиба"? 2. Ходовка. Хвалят СТО "Шелдс" на ул. Снеговая. Но пока там не был. Есть у кого мнение по поводу этого СТО? 3. Электрика. Теперь и не знаю, куда обратиться. Подскажите. 4. Кузовщина. Не знаю, куда обратиться. Подскажите.

Денис, день добрый! Проблема с тонировкой и парковкой в ночное время действительно есть. Спасибо за идею. Надо будет подумать. А насчет того, чтобы "наглухо" затонироваться лично я смысла не вижу. Я купил как раз весь "в круг" затонированный, выехал на следующее утро на рассвете... и в этот же день на растонировку лобового стекла, т.к. реально рано утром и вечером видно значительно хуже. Хотя я и не буду спорить, что с тонировкой лобового, мой луноход как-то по-прикольнее смотрелся . Если кто-то скажет, что надо _нормальной_ пленкой тонироваться и проблем не будет, то я видел и дорогие тонировки (например, у нового кукурузника, что дилер делал), и у всех одна проблема - ночью ничего не видно. Может быть, действительно, как советуют, камера - решение проблемы. Денис, только мне одно не понятно: Вы говорите, что тонировка заводская, а разве производитель пленку клеит? У меня на прежнем авто на стеклах (пассажирские и задняя) напылдение специальное было.

Tirex, спасибо!

sonar, так я понял, что она без зеркала была, раз с каким-то "зеленым маячком"? А крепится на дугу или бампер (ибо на вопрос "что такое усатая делика" ответа так и не получил )?

В ближайшее время хочу сделать: 1. Диагностику (и, при необходимости, решение проблем) ходовки. По ходовке мне советовали некое СТО "Шелдс" (не уверен, что правильно написал название), где-то на ул. Снеговой. Говорят, что там толковые ребята. Кто-нибудь обращался в это СТО? 2. Диагностику (и, при необходимости, решение проблем) двигателя. Вообще не знаю куда обратиться. Может быть, в EFI-центр во ВГУЭСе? Может быть, кто-нибудь посоветует? 3. Есть вопросы по электрике (датчики дверей, термометр). К кому лучше обратиться? 4. Чуток шатаются пассажирские кресла (диван). Вопрос тот же: куда лучше обратиться? 5. Конечно понимаю, что данный пункт не относится к СТО, но все-таки задам вопрос. Надо будет делать химчистку салона, делать надо ночью и в районе Эгершельда. Кто-нибудь делал химчистку на мойке "Казанский мост"? Прошу меня извинить за пункт "не по теме". 6. Колеса у меня не штатные - 235/75R15, так что чуть выпирают, и после поездки по лужам борта грязные становятся. Но пока менять не собираюсь. Думаю надо делать что-то типа фендеров, а возможно, взамен штатных брызговиков поставить брызговики по-шире. Подскажите, пожалуйста, к кому лучше обратиться по поводу изготовления фендеров/брызговиков?

Кстати, на Prado они очень удобные, крепятся вроде бы к крылу, а вот у меня на бывшем авто (Suzuki Escudo) этот рожок вообще "ни к селу, ни к городу"... так его вредители и оторвали, когда я на базар за картафаном на 5 минут отошел , новый ставить не стал, так без рожка и продал.

У меня в бачке мелкая дырка была (вверху), подтекало слегка, да и сам бачек темный был (вообще ничего видно не было). Пытались клеить - бесполезно. В инете порылся и понял, что пластик бочка со временем у всех темнеет, но главное - это то, что пластик хреновым становится, ломким. Советовали поменять на новый, что я и сделал. Купил новый во Владивостоке в магазине запчастей для MMC за 3400 руб.

Ага. Вот именно о таком и говорю. Только крепится оно на дугу, а мне надо на бампер.

Сегодня видел габаритную антенну с зеркалом, которая крепилась к бамперу Делики. Кто-нибудь из Владивостока знает, на китай-базаре такие бывают (китайцы всякое барахло продают: хром на уши, дефлекторы и т.д.)?