MaLeR(R)
-
Постов
255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные MaLeR(R)
-
-
Да я ваще с такой гомосятиной первый раз столкнулся.
Есть сильное подозрение, что голова неоригинальная и вал из цементированого говнилина. На тазиках начала 80х годов была такая хрень, все носились с этими валами как с писаной торбой.
-
Снял клапанную крышку, чтоб ликвидировать течку и обнаружил вот такой подарочег. Что странно, сожрало только впускные кулачки. Прошлым летом менял сальники клапанов, такого ахтунга там небыло, я бы заметил...
-
А если ресору на мост перенести?
дурацкое дело - нехитрое. Только хватит ли регулировки передних торсионов и хода подвески, а также длины кардана, чтоб оный из каропки не выпал.
-
Ну в европе-то кислотные грунты не запрещены. В 2006 году у них запретили добавлять во все краски свинец (совсем запретили) , а кислоту нет и врядли смогут. Иначе при глобальной экономии средств и экологизации процессов их машины из фольги и люминия уже через год будут разваливаться в труху.
Сейчас норма ЛКП сколько-то там микрон.
Да легко. Автозаводам фиолетово, там такие грунты не используются. Кузова подвергают нормальному горячему фосфатированию. А, к примеру, базовые краски уже давно идут водоразбавляемые. И недалёк тот день, когда даже "гаражников" заставят использовать только "акварельные" материалы. Дорогие и бестолковые, зато "экоЛОХичные".
По поводу продавцов... Это балаболы и казлы. Изза кризиса и отсутствия кредитования (дешевого от буржуев) сократились поставки. При этом продавцы выдумывают всякую муть. Я пытался купить железяку, мне объяснили, что купить нельзя она не прошла ТЮВ и её сняли с производства (хотя в буржуйских каталогах она есть) , я заказал её в буржуинстве - привезли.
Хехе, семена ганджубаса тоже можно заказать "по каталогу" за границей. Но это не значит, что отказ цветочного магазина, в доставке данного товара, обусловлен гомосятничеством персонала и кризисом
В данном случае кризис-шмизис вооще нипричём. Просто материал снимается с производства и заменяется другим. В частности 820R заменён на 825 кажись и идёт готовым к употреблению.
-
C какого перепугу? Свинец в краске , да - запретили, но это давно было. А вот кислота вовсю у всех.
http://www.himproduct.ru/grunt_vl02-023.shtml
http://www.spieshecker.ru/catalog.asp?kid=61&cid=2627
http://www.three-s.ru/?razdel=paints&id=111&kind=sub
960 боди
Ну попробуй КУПИТЬ "приомат"
Впринципе он есть в Москве, порядка 60 банок остатка, но к нему нет активатора. И не будет никогда. Так ответили мне по телефону.Посчитав себя умней других, я решил поженить шписа с дюпоном, взяв активатор 821R от аналогичного продукта, но бесхроматного. В "Нельтоне" меня тоже жёстко обломали, т.к. они тоже убрали 2К кислотники, озвучив причину.
Боди скорей всего на рынках есть, но только по тому, что 50% это левак "с Дерибасовской"
Пагодь, нам ещё дадут просрацо с этими долбаными евро-шмевро, VOC, эмиссией СО2, техрегламентами и прочим экоЛОХическим шарлатанством. В рашке повзрослому взялись "европу" строить...
-
Да,верно, только я не понял, это тоже самое, что расширители колесных арок или ремонтная вставка и раширитель - разные вещи?
Разные. Кусок крыла и декоративная нашлёпка на него.
-
Не канадский он - это мовиль в красивой упаковке. Нет в канаде такого продукта.
"это" с мовилем ничего общего не имеет. Минеральное масло с ингибиторами коррозии.
Ооо падонки исправляются, наконец сайт сделали. Ты найди, чтобы там его продавали
А кому он там нужен? =)
-
MaLeR®, купил седня, ради эксперимента раст стоп канадский, что ты советовал, для внутренней обработки(красный). обработаю им часть лонжерона и одну дверь, а другую тектилом мл, пасморим что лучше
ПС описание на баллоне очень убедительное, но что-то, как-то рекламно очень расписали вобщем время покажетЪ.Баллончики не рулят, надо было банку литровую брать.
-
-
Про кислотные грунты можно забыть. Рашка подтягивается к европейским нормам и ввоз 2к материалов, содержащих ортофосфорную кислоту в активаторе, запрещён. Хроматные грунты запретили вообще хрен знает когда, а это основной компонент, химически противостоящий коррозии. Единственное что осталось - наш савецкий ВЛ-02 или ВЛ-023, но его очень трудно купить. На авторынках в мелкой фасовке продаётся какато бодяга а не 02.
В качестве основной защиты отпескоструеной стали нужно использовать ЭПОКСИДНЫЕ грунты. Поливинилбутиральные (т.н. "протравливающие") считаются межоперационными. Отпескоструеный металл должен быть закрыт ЛКП не позднее чем через 6 часов.
-
Ну иногда на бесптичье и попа соловей....
-
Дык никто не обещал в такую цену качества оригинала.
Но опятьже, на что влияет "жесткость" переднего крыла, прикрученого на шурупчики? Не мятое, не гнилое, и хрен с ним. Тоже самое капот. Кста, "болтание" вполне возможно проблема инсталляторов.
-
Я не советую, а отвечаю на вопрос что это и где можно найти.
А есл уж на то пошло, то ещё дешевле залепить дырки бинтом и шпатлёвкой.
-
MaLeR®, да не, металл правда говно китайский.. дело, видимо, не в толщине.
Дело обычно в косых штампах, а остальное особого значения не имеет
-
MaLeR®, что в неё входит? просто саморезами прикрутить пластмасски?
Это железки, которые ввариваются вместо сгнивших фрагментов панели.
-
Вставки вокруг колес задних реально купить? Кто-нибудь такое покупал? Где их искать?
Начни с Экзиста (exist.ru). Но на их сайте нет, я уже посмотрел. Придется чапать в ближайший офис и рыть бумажный каталог "Европартс" или "Клоккерхольм". На кирпич такие штуки точно есть, а на булку не факт.
-
schi, расширители колесных арок называются они. на до рестайл сложно найти, у тебя год граничащий, поэтому непонятно какой кузов. что он там тебе на 22рубля делать то собрался? -непонятно...
Я так понимаю, что речь о ремонтных вставках была, типа таких
Инсталляция гдето так и стоит, по десятке за сторону.
-
Чёто опять мифология пошла.
Внешние панели и так из 0.8, куда тоньше то?
-
schi, антикор на эту машину только "масляный", битум и парафин усугубят ситуацию.
-
Ну а чё поделать то? Буду всё осматривать, может и получится вырваться, посмотреть в процессе. А так человек не первый год этим занимается, он и свою машину так же обрабатывал. Так что я думаю сюрпризов не должно быть.
Ну ежели так, то другое дело. Просто по моему опыту автомобили для пескоструйщиков - побочная халтура, а работают на таких процессах сам знаешь кто.
-
Хотелось бы конечно проконтролировать, но не получится скорее всего.
Рисковый ты мужик...
Смотри, чтоб агрегаты песком не накормили и из полостей выдули как следует. Песок, как вода, в смеси с воздухом залазит в самые неожиданные места.Все гальванизированые детали (болты, трубки, штуцера и т.д) надо защищать чем нить мягким, пластилином, виниловой изолентой или армированым скотчем в несколько слоёв. Стёкла тоже стоит укрыть, одно неосторожное движение шлангом и им кранты.
ЗЫ Устриц ел. Всмысле с пескоструячечной знаком не понаслышке, от такой
До такой
И вплоть до
-
В прошлом году мы брали рычаги на Хайся контрактные так как стоили они по 4000, а новые по 12000 Заводской китай 7000 Дешовый китай 3000. Выбор я считаю был оптимальный Так как рычаги с шаровыми заодно, а минять на наших дорогах приходиться часто и смысла покупать новые которые проходят на 5-10ткм дольше не разумно.
Пардон, это на каком Хайсе (Toyta HiAce, я правильно понял?) рычаги заодно с шаровыми? Или имелось ввиду, что болты на контрактных рычагах приржавели так, что отделить их было невозможно?
Наша справка.
Оригинальный верхний рычаг в сборе с шаровой, сайлентблоками и осью стоит от 6700 до 8700руб, в зависмиости от модели хайса. 12 это потолок цены.
Отдельно шаровые по 3300р ориджинал таЁта или "555" по 700р, которые ИМХО ничем не хуже.
А, ещё сайленты по 900 с копейками за штуку, но можно и за 200 взять с темже успехом.
Смысл приобретения самой железяки, куда всё это вставляется, не ясен. Да и не поставляется она отдельно.
ЗЫ. Похоже жизнь у ваших барыг удалась ))) Впаривать хлам, которму цена 5 рублей/килограмм веса за такие бабки, да ещё чтоб покупаны радовались - это надо уметь
-
Лобовое стекло это далеко не расходник как и многое в подвеске.
В том и дело что РАСХОДНИК, за 50ккм оно отпескоструивается и затирается дворниками. При замене разница видна невооружённым глазом.
Фары, кстате, тоже. Особенно пластмассовые. С фарами проще, можно менять не их, а бронеплёнку на стёклах, с лобовухой такой вариант не канает
-
У важаемый Мечтатель (кстати, полезно в инфо указать имя, я терпеть ненавижу, когда при личном обращении используют интернет-погоняло, за глаза - сколько угодно. А использовать ФИО в качестве ника тоже както непринято), не стоит тратить время на мой ликбез по запчастям. Не профессиональный товаровед, но что откуда берётся и с чем едят производителей, упаковщиков, поставщиков оригинала и изготовителей палева, я представление имею.
Гораздо интереснее тема с нанокитайцами. Часовщики тут несколько мимо, часы можно не то что собрать, а вообще изготовить с нуля в кустарных условиях. Этим занимались ещё в 18 веке и умудрялись делать карманные хронометры, а не только куранты с боем. На станки часовщиков можно позырить в Политехническом музее. Вовсе не удивительно, что карманные часы стоили тогда как сегодня Мерседес и были признаком ниипической крутизны владельца.
Точно также 20 лет назад паяльником умельцы собирали не только АОНы, но и отечественные аналоги первых ПК, типа Атари и Спектрума. Утомительно, но физически возможно.
А теперь вскрой сегодняшний мобильник или плату от компа и посмотри, что там можно сделать руками. Максимум собрать корпус, закрутив милиписечные саморезики. И самое главное, что кроме "общевойсковой" элементной базы полюбому нужно кучу оригинальных деталей. Таким методом можно максимум сляпать будильник, простенький плеер, домашний радиотелефон или около того, но подделывать новинки электроники - извини, но я в чудеса не верю.
WTF? 8(
в Все что под капотом
Опубликовано · Изменено пользователем MaLeR(R)
Пасиб, позырю... Эта хрень явно неспроста...
Все четыре кулачка сожрало, первый несколько меньше и там даже ещё работал гидрик, на третьем он просто развалился. Давление масла, по крайней мере на момент сборки, было в норме. Проверял механическим манометром.
Собсна и полез туда, в прошлом годе, изза моргавшей лампочки на холостых, но виноват был всего лишь датчик. Тем не менее все вкладыши, сальники и кольца я махнул на новые.