Перейти к содержанию

delicakiller

Club Members
  • Постов

    186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные delicakiller

  1. по бачку понял, у меня он немного темный. по наклейкам мне нельзя я не член клуба, но наклейку мне Коля уже подарил :30: , по температуре-завтра их сдерну!

    ну так шо когда едем? по ночевке завтра мне скажут есть ли места и по чем они.

  2. Дима значит если что едем туда? на беневские? может тогда создашь новую тему или в этой будем сидеть? по ночлегу не скажу, но попробую завтра позвонить в тур фирму где видел объяву (кстати она за этот 2-х дневный тур просит 2600 с человека с провозом из владика питанием ночлежкой и т.п.), по бачку он у меня на разборке-в воскресенье у нас выходной и усе закрыто-и я весь день во Врангеле провел (видел твоего скучающего кирпичика на стоянке, не боишся на булке с таким бачком гонять?). Я в любом случае туда поеду один или с Димой на кирпиче, там красиво и дорога интересная-особенно перевал!

  3. передние актуальны при низком росте, средние без проблем думаю установишь, а вот задние у булки на крыльях висят и упираются на дырки в полу! да и смысл-не скажу что на булке с таким вариантом как на фото сидушки удобнее, там нет подлокотников, тем более шамоникс-дермантиновый, зимой калатун-летом попа прилипает и потеешь, да и маркие-протираются быстро-тем более что спереди на кирпиче надо попой налазить(так как на колесе сидишь)-там край быстро сомнется.

  4. незнаю как у вас получаются такие расходы? сейчас 2 неделю езжу на кирпиче (мазду продал) с механичискими хабами включенными, на коробке, масло жрет, со всех щелей идет, сапунит, заправляю 30 литров на штуку и проезжаю 320-340 км по городу, местами вд так как кирпич на заднем как корова на льду. правда вообще редко кручу больше 2500 и разгоняюсь медленно и до 80 максимум. но сегодня продал и его устал масло доливать.

  5. если честно не ожидал от 2,4 бензинки такой прыти, но верю раз так серьезно замерял. а про френдика я говорю, что простые дизельки 2,8 и некоторве ефишки потупее будут. я сам не ожидал прыти от френдиков, а хайс на коробе ваще зверь.

  6. замерять до ста не замерял, но в районе 10 сек (наравне с 2,5 марком на автомате идет, у него чистые 10 сек до ста и с паджериком 3,5 правда потом падж сливает, падж на коробке коротыш идет на равне до финиша-все звисит от прокладки в падже и его старта), участвовал в уличных драг-гонках в находке, мотор простой - просто стоит турбикит с бустом 1 кг(так было делал не я), расчетная мощьность 270 а может и больше, стартовать можно с 4000 автомат позволяет-правда колодки стираются быстро так как не удерживают колеса и идет красивый глубокий дым, если гашетку не отпускать то до 2-й дымит колесом(лсд нет) и вообще в дождь и снег невозможно ездить, обороты доходят до 3000 и все начинает буксовать-поэтому и улетел с дороги перед новым годом, ехал ночью по трассе перегазовал в повороте, с простыми булками гонялся 3000(на пять корпусов на дистанции 400м (у меня на финише 150 км), 2800, 2800 ефи (ваще не едут, только на старте, что то показывают), конечно спидометром. а про лифт я то что при большом лифте такое чувство что в повороте машина в невесомости и вот вот кувыркнется, вот и опустил ее до нормальнх 4-х дюймов без дополнительных проставок 2,5 см подшаровую и перекручиванием торсионов - чтобы было уже , и поставил 31 колеса чтоб почувствовать всю мощность и в поворотах от легковушек не отставать. Дима "stahh" прав, попробуй рагони по секундомеру и увидишь что совсем не 10 секунд, дизельная булка даже простого "живого" бонго френди 2,5 не обгонит 100% и хайса 1 кзт-сколько не вставали-булки сливают (старт шлифует, на вд становится тупой, а они то фултаймы-а это вообще овощи, атоматная камри с 1,8 их делает не напрягаясь). так что делка не гонка она не для этого! и про расход авто с учетом 20% увеличением длины окружности колеса и перерасчетом получается 16,5 литров. кто не верит приглашаю на "типа гонки".

  7. а простая бензинка до ста разгоняется в районе 11-12 сек, не быстрее и до 180 ее тяжело разогнать и рейстайл с электронным коротким автоматом потупее будет, особенно с места. дизелька ефишная 14-15 простая 15-17 до 180 только с сопочки. была у мну булка с откапиталеным в ипонии 3000-ка, та вообще в режиме спорт при переключении с первой на вторую немного шлифовала и на дистанции 1 км до 170 разгонялась правда бака на 230 км хватало при такой езде.

  8. Дима я тебе на мейл скину, так как машину разбил и сейчас восстанавливаю и опускаю-нехочу чтоб новый хозяин расстраивался. кстати лифт и мощность это зло из-за него я и улетел с дороги, и 3 раза об дерево(сделал себе подарок перед новым годом). мне на ней нравилось идешь сто-впереди место для обгона-газ в пол-все пора возвращаться 140 уже-это на 35 колесах (правда первое время страшно было, кидает ее сильно, надо подруливать "Юра поймет меня он знает шо такое большой лифт"). а на 39 я не смог ездить-чувство что ступица вместе с колесом в яме останется и трясет как на трамвае или гребенке, резина грубая и тяжелая 85 кг с диском. кстати в этой аварии порвал колесо и повело диск-пришлось продавать вот такое литье ширина 12 дюймов с резиной 39,5 18 ширина р15 за 25000 всего.

    post-7374-1265543166,14_thumb.jpg

    post-7374-1265543573,55_thumb.jpg

  9. Савелий , не веришь приезжай я тебя АБАГАНУ, будешь пылью дышать 100%, в находке булки подышали, ей до 180 как нечего делать-марки на трассе удивлялись, она у меня 39 боггеры легко крутила, а сейчас 31 поставил и до 4-х дюймов стандартных без фанатизма отпустил никаких 2,5 см проставок под шаровые, привода в горизонтали (на продажу готовлю).

×
×
  • Создать...