AdamRu

Ну, предположим, что края этого выреза будут прижаты плотно к баку и приварены... Второй слой только в качестве дополнительной защиты бака...

Приветмтвую, МИХАЛЫЧ!... А какая толщина у этого пеноплекса?... Как Вы обклеивали скруглённые места на баке?... Как Вы поставили металлическую защиту - вместо родного защитного кожуха или как-то иначе?...

Логика мне говорит, что я, скорее, согласен с таким предостережением... Этого явления с железом нельзя будет избежать... Ну, если, конечно, не залить это пространство, чем-то жидким, что потом полимеризуется... Только вот напрашивается закономерный вопрос: а стоит ли оно того... Стоит ли овчина выделки?... А на счёт "Безумного Макса" - кажется, стоит придумать нечто подобное...

Технологию, конечно, скорее всего, давно уже придумали и без нас... Надо поискать информацию по этой теме... А что касается герметизации сливной пробки, думаю, это место лучше всего вырезать во втором слое, если всё-таки допустить вариант со вторым слоем... В общем, надо всё хорошо обдумать... Но, для начала, конечно, мне всё-таки прийдётся снять сам бак... А для этого, мне нужно ещё поездить, чтобы выработать солярку, хотя бы до включения красной лампочки... Пока катастрофически нет времени для поездок... Очень плотный график работы, фактически - без выходных... Например, сегодня... Только недавно освободился... успел только немного перекусить и просмотреть почту... В общем, как-то вот так пока!...

Неплохо!... Ну вот... И отечественная промышленность на что-то сгодилась...

Столько хороших идей, вариантов!!!... Нужно всё собрать в кучу, а то мозги начинают разбегаться вместе с глазами... )))

Всё требует внимания... Не зря говорят: что машина, что жена - попробуй обделить вниманием!... Адреналин - между кувалдой и наковальней...

Я бы наварил сверху двух или трёх миллиметровый лист, подогнав его как-то по форме, нанести слой чего-нибудь между ними, чтобы туда грязь и влага не попадали... Или проще срезать дно, как Вы сделали....??? ))))

Мне кажется, что это хорошая идея - с шаровым краном... Нужно взять на заметку...

Уважаемый МИХАЛЫЧ!... Вполне возможен и такой вариант. Сам я туда не лазил, но человек, который пытался его снять по моей просьбе, сказал: "такое впечатление, что сливное отверстие заварили"...

Эта попытка удешевить товар - иногда приводит к таким абсурдным решениям... В поисках бака я натыкался на такой вариант бака тоже, где просто нет сливного отверстия... Как говорится, купи, потом делай дырку там где тебе удобно... )))

Приветствую, Уважаемые форумчане!... Сегодня предпринял попытку снять топливный бак на моей Делике (P35W, 4D56T, МКПП - 1991г.)... Короче, ребята, попытка моя была обречена на полный провал... При осмотре нижней части бака выяснилось, что сливного отверстия на моём баке - вовсе нет... На днях, на всякий случай, купил специальную приспособу для отсоса топлива из бака... Из этого тоже ничего не вышло... Оказалась слишком слабенькой... Грушу сжимаешь для вакуума, а она так и остаётся сжатой, жёсткости не хватает, чтобы распрямиться... Попытались "традиционным" способом, не можем воткнуть шланг в горловину как следует, упирается во что-то, не проталкивается глубже... Пришли к выводу, что просто прийдётся откатать топливо до включения аварийной лампочки... Потом снять толстый патрубок идущий к горловине, всунуть шланг через фланец, и через него уже высосать остатки солярки, насколько это будет возможно... А может быть кто-то знает какой-нибудь другой способ?... Что скажете, народ?!?....

Согласен с Вами - целиком, но... Сам я не занимаюсь ремонтом... И нет никакой гарантии, что я за всем услежу...

Спасибо за информацию...

Именно так я и думаю об этом!... Чтобы потом не пришлось корячиться под машиной, не нужно было снова снимать там всё, что будет этому "танцу" помехой...

А теперь, что касается топливного бака... Наконец-то я нашёл человека, который берётся за его ремонт, но только лишь в том случае, если я его сниму с машины и привезу к нему в мастерскую... Ну, фиг с ним... Допустим, что я его снял, а он оказался уже слишком подпорченым и мне придётся искать замену... Значит, человеку, у которого возможно есть в наличии такой бак, нужно дать исчерпывающую информацию, чтобы он выбрал именно тот бак, а не иной... Посмотрел по каталогу своему, через VIN кузова номер детали... MB433271... Аналог MB433278... Написал человеку все данные по машине, написал ему примечание на счёт того, что баки на машинах с механикой и автоматом отличаются по длине, что у меня коробка механическая и мне нужен такой бак, который немножко длиннее... Он мне задал один вопрос, кажется, вполне разумный: А Вы уверены, что бак именно с этим каталожным номером Вам подойдёт???... Конечно-же - нет... Не уверен... Я был просто обезкуражен, потому, что мне добавить к уже сказанному до этого было нечего... Значит, должно быть ещё что-то, чего я на данный момент ещё не знаю... Всё, что я смог добавить, то что я попрошу у ребят на форуме, чтобы кто-нибудь, у кого Делика с механической коробкой, просто измерил длину своего бака и написал мне размер... Если это возможно, ребята, напишите мне, какие ещё есть признаки которыми можно отличить эти два бака...

Приветствую, Уважаемые форумчане... сегодня (т.е. уже вчера - днём)получил две посылки... Одна с масляным насосом, другая с прокладкой к нему... Последние темы, по нижнему креплению генератора за масляный насос, и вся информация вокруг этой темы... Всё говорит о том, что это очень частая и распространённая болезнь на двигателях 4D56... Сперва это отверстие ушатывается по тем или иным причинам, от которых никто уже не может быть застрахован... Особенно, когда сам не лезешь в эту область, доверяешь кому-то, а тот почему-то забыл затянуть тот или иной болтик... В результате мы получаем элипсовидное отверстие вместо круглого, перекошеный генератор, неодинаково натянутые ремни, котрые быстрее вырабатывают свой ресурс... Естественно, с учётом взаимосвязи и взаимодействия одних узлов с другими, проблемы начинаются и на других деталях и узлах... У меня появилась одна назойливая мысль, на счёт нового насоса... А что, если его сразу модернизировать, прежде чем ставить на место???... Т.е. воткнуть туда сразу железную втулку, как делают при ремонте... Кто знает... Может быть я излишне накручиваю себе тут от полного нежелания лишний раз заниматься ремонтов этого крепёжного узла... Или всё-таки лучше это сделать сразу, раз это место является слабым изначально, потому что там алюминиевый кронштейн... Хотел бы послушать Ваше мнение об этом... Да... Возможно, что я ошибаюсь... Возможно я чего-то недопонимаю... Всякое может быть... На данный момент я говорю то, что приходит мне на ум, после всех дискусий на эту тему...

Спасибо за информацию... Вполне исчерпывающий ответ - какого и не хватало всем!...

Хорошо!... Спасибо... А какие шланги там нужны и какой они длины, если помните, конечно... Хотелось бы купить их заранее, чтобы потом не бегать пешком в поисках шлангов... Хотел сегодня поездить по мастерским - врвемени не хватило...

Не буду спорить: какой из них задний, какой передний... Знаю только, что у Делики с автоматической коробкой их два и то... Что у Делики с механической коробкой один бак, и он отличается от баков машины с автоматической коробкой...

Совершенно верно!...

Да, МИХАЛЫЧ... Tixon прав... Именно по этой причине, "передний" бак на Делике с автоматикой уменьшенный, из-за чего и ставится на них второй бак...

Простите, просто повторюсь... Чтобы это всё делать, во-первых, этот бак нужно снять с машины, что для меня уже - слишком сложная задача, да и условий для этого у меня нет в гараже... Лёжа на спине я просто не смогу этого сделать, здоровье уже не то... Хочу в понедельник проехаться по городу, по разным мастерским, поискать кого-нибудь, кто согласился бы починить мой бак... Трое мне уже отказали... Буду искать дальше...

Чтобы это всё делать, во-первых, этот бак нужно снять с машины, что для меня уже - слишком сложная задача, да и условий для этого у меня нет в гараже... Лёжа на спине я просто не смогу этого сделать, здоровье уже не то... Поэтому, я хочу купить другой бак, чтобы мне мастера поменяли один бак на другой... Хочу в понедельник проехаться по городу, по разным мастерским, поискать кого-нибудь, кто согласился бы починить мой бак... Трое мне уже отказали... Буду искать дальше...

Речь идёт о том, что на Автомате и на Механике баки отличаются не только формой... Они отличаются ещё и ёмкостьями - насколько мне известно...