ruslan

Ездил в качестве зрителя в Волгоград, на ДжипСпирнт "генерала песчаных карьеров" http://maxik2k.livej...053.html#cutid1 и в ютюбе если запросить, то очень много видео.

Я тоже так думал сделать, НО!!! представь себе такую ситуацию: (это всё в соревновании) Перед тобой река, Очень сильно давят сзади догоняющие, и спереди пару машин прошло, ты суешся в воду, и несудьба, лебеды чтоб тянуться вперёд нехвотает, ты лебедишся назад, влетаеш с большего разгона, проезжаеш реку, и на выходе неможеш без лебеды подняться, И ВОТ ТУТ КОСЯК, ТЫ ЗАБЫЛ ЕЁ ПРОПУСТИТЬ ОБРАТНОР В УШИ, ЧТОБ ЛЕБЕДИТЬСЯ ВПЕРЁД(а машина в воде).... Это всё из личного опыта)

У вас баня как я понял на колёсах? если да, то там есть озеро, в 100м. от карера. Правдо незнаю, но оно может быть частным(но не суть) (блин-малина, я ведь не местный, вам веднее должно быть) А джипинг там лютый Координаты(для местных) N48 51 061 E44 31 416

Что булка-что кирпич одинаковые пыльники, но на булке немного понавороченее, а диаметры и длина одинакова!

гразнули Предстовляете, бана в Орловском каръере передеруться ведь все желаюшие и дастанеться хозяину бани от пьяных Жипиров

Ставиш оригенал-и радуешся(что аж забываеш про них на 5 лет, как минимум, лично у меня стоят)

Завтро уже прищьлё!!!

Я приеду на соревнования !!! так что можете повычёркивать

Ты уж если с машиной "Успел" то будь любезен и здесь Успевай!!! Ато иш-ты !

В первую очередь посмотри ось карамысел(на продувание-забивание) распредвал тож просмотри, а сдругой стороны, зачем оно теперь тебе нужно? ставь новую бошку, проверь давление(желательно как здесь, http://photofile.ru/...643125ed2/view/) и будет счастье, но если давление на горячую меньше 1 кг. то.... капиталька! мож есть желание приобрести капиталиный дрыгатель? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20136-4%d0%b456-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc/page__view__findpost__p__307316

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5610-%d0%b1%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b8-%d0%b2-%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0/ Там столько инфы, будеш неделю читать, лучше задай вопрос в эту тему!

И мне любопытно, каким образом она у тебя пашет и взвд и вперёд?

Там 4 покрышки стоят как наши 2 автомобиля

Хм, а я уж чуть необрадывался, думал нашелся выход для усилиния тормозов, а оказываеться у меня стоат на 277мм диски! http://www.exist.ru/...=D7D00DB6&sr=79 А вот твои диски http://www.exist.ru/...&flag=385892476 http://www.exist.ru/...=D7A00DB6&sr=79 если появиться желание менять диск на болшей диаметр(277мм) то вот тебе данные http://www.japancats.ru/mitsubishi/Group.aspx?Model=d97e51a4-8283-4fd3-9dcb-1e490f8286b7 копошись, и ищи то что тебе надо(диск, супорт)

Я видел что наращивают цепь замками, и ничо бегает(замки новые) А вот что касаеться старой цепи, то вот те самые 2 звена подъеженны, и они и будут причиной порванной цепи, а насчёт тыс. км пробега Х.З. может пробежать и 500тыщ, а может умереть через 1тыщ.

А колёсные диски у тебя 15 или 16? И супорт 1 поршневой или 2?

Незнаю как на булках, но на кирпиче так стучат обычно верхнии шаровые(при простом движении они нагруженны, а при кренах стаб одну сторону разгружает)

.

Quat Что то я непонял сути написаного! Ты спрашиваеш, или советуеш?

Это кто? ЕГР чтоли?(система рициркуляции отработавших газов) Если она то вот держи http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/621-%d0%b2%d1%81%d1%91-%d0%bf%d1%80%d0%be-%d0%b5%d0%b3%d1%80-egr/page__view__findpost__p__578

Судак

Сними барабаны-и почисти колодки+барабаны, или другой вариант-езди пока накат нестанет нормальным! Но если это не тормоза, то всё гараздо глобальнее.

Если кондёр непашет(и в планах нет его) то глушиш прям на генераторе конец вакумного шланга, а остальные все примочки шлангачки, трубочки, кароче "камуникации" все выкидываеш! у меня так и сделанно, чтоб невесело всяко лишнего, и немешало мне мыть мотор !!! сам егр конечно тож заглушин!

Я делаю так: разбираю-дификтую(шпонки коленвала, бывает что шкивы+коленвал+шпонки, разбиты), собираю всё по меткам, незакрываю только верхнюю крышку ГРМ, прокручиваю ДВС за коленчатый вал 2 оборота, смотру на заклинивание поршневой группы!(часто бывает что головку шлифанули на фрезе, и клапана встречаються с поршнями, даже если всё по меткам, там приходиться на один зуб вперёд проворачивать распредвал)) потом смотриш все метки по шкиву коленчатого вала, метки совпали?, подклинивания нет?, значит всё, заводим ДВС!!! (завили? а у вас он ненабирает обороты, и недержит холостые? Я вас обрадую, у вас потёк сальник ТНВД! )

В этом видео я засветился (со своими нервами в виде шевеления пальцев ног ) Если в ютюбе запросить "золото кагана 2012" то очень много видео видаёт.