ruslan

помоему там под шаровою вообще нет ничего, а ставить такие "болончики" боязно, и глупо,

если эт цена вместе с колёсами, и с шноркелям, то я бы взял,+ устоновка... а плотить такие "бешеные бабки" за 4 аморика, уж круто бльно за 3000р "токарь дядя Толя" так замутит, что не отличить от японского

он в мосту на столько поворачивается? максимальный поворот кардана(относительно моста) 5мм. если он больше проворачивается!, то заначит надо регулировать реруктор Ведущую,и Ведомую шестерни!

интересно! каким образом они там работают?

что то я не пойму, что это такое стоит(лежит) над ресорой? (похожое на аморик)

ет как так? попробуй просто скинуть саму трубу глушака от турбины.

сегодня интересовался у знакомых(которые там были в прошлом году) такой расклад- шлакбауны там есть, но это для нас не проблемма... клиренс, и 4вд рулит объедим. особых требований нет, мне обьесняли как куда ехать, но я нехрена не понял, по месту будем орентироваться, кароче при желании всё реально... только если мы рванём на Баскунчак, то единствинные, проблемы могут возникнуть с большой водой, может получиться так, мы проедем туды, а обратно не сможем, водой зальёт! давайте в низовье Волги лучше рванём?... а на Баскунчак летом поедем!?(летом больше впечатленний!))) а весной можем накататься до "немагу" а отдых не состоиться! а в низовья Волги нас Galand на готовенькое место приведёт(как минимум будем знать куда ехать...)

ждём отчота...

и нам досталось снега!

саленблоки меняны, и болты наверника нормальны, (я сам менял все длетали ходовой...)

у меня тоже жерёт наружку, и при повороте(когда едиш в перёд) колёса во нутрь стремяться, а при повороте на зад, начинают колёса выворачивать в наружу. 5 мастерских обехал, все мне говорят что так и должно быть. но меня такой расклад не устраевает! и через каждые 10000км приходиться менять колёса с переда-на зад, уже и незнаю что делать , самому чтоль становиться мастером по "развалу-схождения", покупать оборудывание, делать стенд, и разбираться в этой проблеме... исходя из вумной книжки- они не правильно его выстовляют, им лень крутить задний регулировочный болт, а им в свою очередь, выстовляеться "поворотный наклон"...

у меня была такая херь, вылечил так-нагрел винец резаком, снял, и тутже его перевернул. после пару раз стартер издовал такиеже звуки и не крутил мотор, но уже как 2 года нормально всё(притёрся наверно)

это "русская рулетка"

Webmoney а можно поподробней сей прцесс мне написать?

я тоже поддерживаю(и потверждаю) слова Iriska встанем на реке,порыбалим, и от туда мотнёмся на Баскунчак и Богдо(вот только интерестно кто захочет остаться в лагере?) Так как время года не очень то и тёплое , всех впечетлений мы не получим, зато как минимум "разветка боем" состоиться!

опять-же, поиск рулит- http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5610-blokirovki-v-reduktora/page__view__findpost__p__130062 и всё в этой теме есть(читать внимательно)

эт та которая заправляется во внутрь?, пена какая-то.

я уже 5 лет такой примочкой пользуюсь...(когда мне было 15 лет работал на вулканизации, и ещё тогда не понимал, почему водилы сами не латают такие дырки?!) просто сегодня клеел колёс, и решил выложить сюда на сайт.

напиши в поиске "ЛСД" и будет инфа...

"набор для ремонта б\к шин"

не снимая колеса с мошины-10 минут делов... я его вожу с собой всегда, потому как ставить запаску дольше и тяжелей...

берём вот такой наборчик- находим "гвоздь", промываем этот участок резины, вытаскиваем "гвоздь", втыкаем в дырку шершавое шило(из того самого наборчика), разшурудили дырку шершавым шилом, и пусть колесо спускает воздух через эту дырку(до нуля BAP,(кг\см3),далее засовываем в дырявое шило прорезиненный шнурок(всё с ноборчика), и всовываем прорезиненный шнурок в дырку в резине(колеса), вытаскиваем шило(смело), и отрезаем лишнее пррезиненого шнурка. накачали колесо-и поехали

я делал его так чтоб максимум мощности... чтоб я был уверен в нём, а на сколько мощная крыша у Делики, я незнаю, надеюсь я небуду до токой степени жадно грузить его, пока стёкла повылитают. мы его однажды загрузили до "немогу", не хотелось 2 рейса делать, наволили на него 220м. трубы d57, куски по 5,5м. 40шт. вот тогда мне стало страшно потому как ношки его наченали разезжаться "/\" но не чего, доехали потихоньку жаль небыло фотика, такая была "Делика-КАТЮША" высота от крыши до богажника 10см. высота самой ножки 16см.

я тоже об этом подумал. я поинтересуюсь... а вот на счёт паспортов? скорее всего они там понадобяться! потому как это погран зона, и могут возникнуть проблемы. ну уж фсб здесь поидее не приделах, не в их полномочиях, а пограничники могут на мозг покапать... потому как у России с Казахстаном там делёж территории

смотрите выше, я довал ссылки, там и карта, и достопремичательности, и подводные камни, и т.д. DREV это же Россия, Астраханская область, паспорт не нужен, главно права у водителя kids живёш в Волгограде, и не знаеш что под носом у вас Баскунчак есть!, от Волгограда примерно 80км , а от Астрахани 300км, левобереже Волги В районе Ахтубинска!