ruslan

Ну я по капсам интернет магазов смотрю! Я езжу на мудах 30% бездор(но гавёный) и 70% асфальт!

(Забудь) Цены там неодекватные за 1 шт....... Муд-30% осфальт, 70%грунт. А\Т- 50-50%

Эт точно! я аж звук отключил!

В таких Т.С. невариант востоновить всё, проще купить то что тебе нужно!(эт как купить шоху, и вставлять в неё кондёр)

Но о я затрял в этом соревновании только здесь Но!!!! В этом же месте тот уазик с богерами проехол немного проще чем я на мудах!..... так что каждому авто нужно выбирать доргу(пузатёркам там точно делать нечего)

Хорош прикаляваться Паш!!! То что муды роют....(немного по сравнению с богерами симексами и Тракторным ресунком хотя я там проехал на 31 мудах.... ) а остальные лысая резина!!!! Но как я сказал, лысая неозночает что плохая! Просто нужно определиться что тебе нужно от Т.С. и всё!

Sergei65 у меня написан телефон в подписи!(там где г.Астахань) Звони, мож что подумаем....

Всё что связанно с клемой к холодильнику(а там реально мощная клема) это всё можно вынимать, там и предохранители, и релюхи, но ближе к акамуляторному отсеку остаёться 3 провода!

В снегу она копает отлично до земли В снегу, это как в мелком песке! Чем мельче протектор-тем дольше будеш копать резиной, а копать глубокий снег нет смысла, поэтому оброзовалась позицыя что муды хорошо едут по снегу, а они всего-лиш копают до жосткого, а если "жосткое" лёд, то просто очень медленно копаеш дальше!

Легко! кондёр несвязан ни с чем, и при обрезании проводов ты неповредиш ничего кроме кондёра(конечно лишних проводов неотчикай) хотя там практически нет других проводов(под торпедой в районе бордочка) и они идут своей косой. А ты хочеш убрать только холодильник и оставить кондёр?

чтобы догнать показания спидометра с ЖПС данными нужно чтото типа 30 дюймов колёсики(примерно 245\75\15) Но не меньший диаметр колёс! Если поставити менше размер резины, то будет эфект понижения фактической скорости(к примеру, по спидометру 60км\ч а по ЖПС 50км\ч если поставить родной размер резины(тоесть 235\75\15, 225\80\15, или 29\9,5 15) В дюймах проще понять типоразмер, чем в.... незнаю как оно называеться "працентное соотношение резины" то вся эта резина будет занижать фактическую скорость ЖПС, если поставить 225\75\15 то вообще нереально смотреть на тахометр, скорость по спидоменру большая, а пофакту тебя все обгоняют по трасе!!!! У меня сейчас стоит 32\11,5\15 скорость по спидометру 100км\ч а по ЖПС 107км\ч. НО!!! если у меня по городу 60км\ч по спидометру, то по ЖПС 63км\ч!

то что я зачеркнул-незнаю зачем написано.А так, с осталным согласен

Экзист банчит железками на нашимарки, просто надо найти дырку! Потому что я точно знаю людей-барыг которые продают на ваз, газ,уаз и т.д. заграничные железки!

Что-то номерочек неработает!

Вот любопытно! Есть ли номер волговский отбойников? Ведь если в экзисте отбить, то должны и хорошие отбойники выдать!

А одоптировать пульт кто будет?

Вообще первая причина замены-прорточки маховика появляеться после серьёзного перегрева маховика(после чего диск и корцину на помойку), после чего появляються сильные трещины на том месте где трёться диск сцепления! Но я забил на эти трещины и 1,2мм потёртости, и поставил новую корзину и диск, после чего езжу уже 2 года, и всё пучком, на 32 тапочках с заваренным передним дифом в грязи по пороги, сцепление не буксует!. так что непарься за эти 1-1,5 мм стёртости!

Я поставил от портера, но мне пришлось делать проставку под отбойник! уже езжу практически год(минимум 10месяцев) и горя незнаю!

Мусор это! А не отбойники!(из-за дешевезны, менял раза по 4 за месяц! Причем замеченно, меняеш тогда когда подвеска задела до отбойника!

Да-уж! За 4 рубля можно столько заготовок зделать, что каждый день ломай, или один-из титана и покрыть позолотой!

Вы думаете сложно отлечить маховик от МКПП и АКПП, если по фото долго объястнять, то по факту: МКПП махомик весит примерно 15кг. а у АКПП 3-4кг. Тоесть можно логически понять разницу!

tixon согласен на все 100% В чем проблеммазажать к токарю и пройти резцом, а винец легко перевернуть(нагреть газовой горелкой(резак), тут же снял, и наоборот одел!

Да ладно! У меня если не ждать(или отключить) свечи заводиться с максимум 10 раза сжатия компресии при -5градусов!

Болгарка рулит! чтоб подпилить трубу!

Я вот читаю все ваши теории..... они реальны, НО! Человек говорит что при малейшем минусе, у него машина говорит-х(отказом) и полным, при одной работающёй свечи можно завести ДВС, при слабой компресии тоже реально его закачать топливом и поднять этим компресию и т.д. если чтото в электрике-то ДВС и на горячую-откажет!!!! так вот я тоже склоняюсь к воде, но где? гдето в топливной системе.....