По первой ссылке - гнилая и крашеная, на первой фотке видно, что даже куска крыла нет - отгнил и отвалился. Вторая свеже крашеная, на продажу, стоит и не ездит. Во всяком случае, у меня не получалось ездить на 31 без подрезки переднего бампера, а у этой не подрезан.
ДРУЖИЩЕ! Ты, так и не понял, ДЕЛИКИ в норм состоянии "НЕ ПРОДАЮТСЯ". Или за очень большие деньги. Поэтому, как тебе советовали, возьми "под документы".
Это не дорого, это цена " не адекватная". Просто. на такую машину, очень большой спрос. Поэтому, кто нормальный хозяин, не продаст. А в наш регион, как я многим уже советовал, не стоит ехать за машиной. Я, не зря же написал, что моя сгнила в хлам. У нас дороги поливают "рассолом", два года и хана кузову.
Простой пример!
Мой "лонг" сгнил в усмерть, держится только на "шумке". На продажу, если меня спросят, не меньше девяти соток т. р.. Потому что - оно не продается.
@Andreysut Привет. Как владелец "лонга" скажу что, без вариантов!, " лонг по адекватной цене и с доками", так не бывает. Это "эксклюзив" , их очень мало, а найти живую, это сродни найти клад. Но, как говорится, "кто ищет, тот найдет". Может повезет, желаю Удачи. БЕЗ САРКАЗМА!
По часовой? Т.е. когда ролик стоит вверх относительно затяжного болта? Я так и не понял, почему, на наших моторах ролики натягиваются по разному, но у себя я поменял левую башку, проехав около пары сотен км после замены ГРМ, когда ролик перескочил вниз и соответственно перескочил ремень, после этого натянул против часовой. Скоро год, полет нормальный.
У нас, очень много лет, зимой дороги поливают рассолом, не может машина хорошо сохранится в таких условиях. Моя, за 11 лет подомной, сгнила так, что кузов держится только на вибропласте( шумке), т.ч. в нашем регионе машину лучше не брать.
Гнилая и вареная. Арки колес проварены уголком или квадратом, якобы под хайджек. И крашена раптором что шпаклю не видно было. Ни разу не видел на дороге, хотя машина приметная.