Мечтатель

Красиво и практично получилось. Про скользить - это я к тому что когда заходишь в авто в холодных заснеженыз сапогах они как мне кажется будут скользить по алюминию и можно упасть или нет? Например когда с мороза залазишь в маршрутку у которой пол покрыт замерзшей резиной в ней очень скользко.

Мне вот только интересно, а зимой он не скользкий?

бармалей889 Регистрация: 17 Янв 2012 2 дня назат только зарегистрировался

@polkan, вот именно это я и хочу сделать только от собственного котла только пока не знаю как поэтому и собираю информацию. @Кулибин, фото подвала безусловно было бы интересно. Спасибо за ссылу будем изучать что это за чудо такое.

Столярова 8 кажется

Засада в том что пола нет и перед его появлением будет копаться погрем и яма, а может и не одна. Потом надо будет как то это все облагородить, утеплить и т.д. Греть землю мне не хочется. Также пол должен выдержать вес машин, включая поднятых домкратом и не разрушится. Можно подробнее что за полеуретан и где его берут?

@NAV, Плэн есть но дорогой и требует хорошей теплоизоляции для гаража мне кажется не эфективен так как ворота открываются 2 раза в день. @Shadow from Omsk, котел само собой 220, а может и 380 помещение чуть больше 40м2 @vink, электричество 3,15 за кВт. Пола в принципе ещё нет. Что такое тех комната? Пока планирую яму и погреб, возможно 2 ямы и 2 погреба до весны есть время подумать. Вобще есть кирпичные стены сверху покрытые плитами и металлом, ну и ворота само собой 2 шт 2,5х2,5 По весне буду копать, заливать, утеплять и т.д. Ну канешно же шторы. Поэтому сейчас можно распланировать и сделать все что угодно. Потолок после утепления скорее всего будет подвесной с растровыми светильниками, стены пока не знаю. С полом вобще засада.

Поддержу Рому. Китай китаю рознь там может быть дешевле но на раз или качественно но дорого. В любом случае стоимость изготовления одного флага при заказе партии значительно ниже и чем больше партия тем ниже цена.

@LeshaF, Машина оборудована турботаймером поэтому при выходе всегда ставится на нейтраль и ручник за исключением зимних вылазок в лес там ручник не ставится но нейтраль все равно ставится. Поэтому опасности в моем случае не какой зато не надо давить на кнопки брелка и успевать выскочить за 30 секунд чтоб потом машина могла сама завестись. Канешно идеальный вариант - это датчик нейтрали но на делике его нет

Температуру показывает но не заводит и не глушит по ней, так же не заводит по програмируемому таймеру. С кнопки в ручную заводит и глушет через указаный период. Ставил года 3 назад. По ТТ как раз эта чудная функция с интелектуальным ТТ и не работает. ТТ работает как запрограмирован кажется 2 мин. Но срабатывает не всегда. Тахометр сикналка тоже не видет и что самое хреновое не контралирует запуск авто. Запрограммирована что после нажатия клавиши должна крутить стартер кажется 6 секунд и после этого показывает что машина завелась причем не важно завилась она или нет. Ещё я думал сигнал на нейтраль брать с лампочки ручника кто что скажет? Чтобы нейтраль не программировать а просто ручник затянул и пошел.

Да я уже 1000 раз пожалел что в сервис в этот обратился. А толковых мастеров у нас найти очень сложно лучше все делать самому. Вот я и прошу совета по установки именно пандоры. Более простые сигнализации я ставил.

Нормально держат у меня машина ночь в воде простояла и не чего. В мостах вода была и очень много, а хабы в норме.

Не не ещё не все мне просто пока буксировать нечем в феврале машину оживлю и к сезону затарюсь

Задумался вот о чем. Подогрев идущий от пола намного эфективнее чем от стен особенно в гараже. Но электрический теплый пол как в установке так и в эксплуатации получается дороговат. Возникла идея протянуть в полу трубы и обогревать их электрокотлом. Кто что думает по этому поводу?

Помогите разобратся с пандорой 2000й поставил её в фирме которую рекомендовал продавец в целях сохранения гарантии. В итоге тупит пострашному, половина функций не работает. Турботаймер живет своей жизнью, по датчику темперетуры не заводится вобще.

А железные бывают или только алюминевые? Установочный комплект из чего состоит? Залив в штатную горловину предпологает разварку её на 2 бака?

Так и по ссылке выше есть все 4 части я 2 уже посмотрел.

Эх, лучше бы не смотрел. Я этим летом удочки даже не видел не то что рыбалку. А на зимней так вобще не разу не был

@citrovod, Ты его место штатного поставил? Мне все же интереснее доп бак с системой клапанов. Один бак не самое надежне пробитые баки видеть приходилось в то числе и на УАЗе и приемущество в том что там их 2 и они не зависимы.

В районе 43й школы аресплощадка но это год назад было щас может и нету уже.

Буду только рад поучавствовать в забеге в паре с УАЗом очень уж мне интересно кто пролезет дальше. год назад мне со штрафки предлагали уаз санитарку с прробегом если память не изменяет 6000 км за 200 р. кажется. штравка на первой Чите.

Я постараюсь если с движком все сростется. Решил последовать советам и бросить нах... работу которая мешает.

Это болезнь бензинового двигателя в дизеле воздух поступает напрямую в горшки и чем его больше тем лучше. Интеркуллер кстати и придумали чтобы воздух охлаждать. А на отечественных машинах да и на старых карбюраторных японцах встречается зимний вариант с забором воздуха возле колектора.

Есть каталоги турбин в них они идут по номерам указаным на самих турбинах. Модификаций их очень много. По мимо крепления 3х3 и 3х5 делятся ещё по типу охлаждения масляное или водяное. Крыльчатки на турбинах тоже разные бывают. Так же есть модификации турбин со встроеным регулятором. Если сильно не заморачиватся то просто ищешь турбину с необходимым креплением и охлаждением и всего делов.

Эх, жалко канешно. Я свой кирпичик да УАЗ не за что не променяю. Все же комфорт Делики не сравним с УАЗом. УАЗ - это огромный конструктор лего поэтому и в ремонте он попроще но и требуется этот самый ремонт чаще. На счет двигателей наверное лучше на форуме уазоводов спросить там люди как раз тем же что и мы здесь занимаются только специфика своя.