tshober
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные tshober
-
-
А что есть? Огласите весь список пжалста
-
поправь ссылку, однолассники на нее ругаются
-
Я туда ездил несколько лет назад, красиво очень. Насколько помню там еще храм новый строился.
Там красиво и хорошо, река рядом.
-
С новым годом!
Видео снимал на регистратор.
-
По многочисленным просьбам
как я через брод ездил -
Есть мнение на следующих выходных что-нибудь организовать. Надо чаще встречаться
-
Поздравляю!
-
Я обломал.... с дури... Разобрал, теперь вот думаю, а варится ли это металл и не отвалится ли в дальнейшем?
Варится плохо, ломается после сварки на раз. Мне варили в Политехе на кафедре сварки. Проще новый купить, я так и сделал. Купил с уже ломаным, вареным рычагом.
-
Мде. Поставил старый редуктор - все как рукой сняло. На новом редукторе кстати написано передаточное число 8.475 - прям как у меня.
-
всегда вы так - как только я затеялся под машиной поваляться, они в баню затеялись
-
Та же фигня. Думаю, это подшипники ступицы. Вывеси машину, покрути колесо и послушай доской, уперев ее в верхний и нижний рычаги и вообще куда сможешь.
Покачай вывешенное колесо, если биение есть - попробуй подтянуть гайку на ступице 32543, до нее можно долезть, не снимая колеса, но надо снять муфту подключения привода.
Снимаешь декоративный колпак, колпачок ступицы, стопорное кольцо, откручиваешь болты и снимаешь муфту, выкручиваешь стопорные болты, снимаешь шайбу и затягиваешь гайку. Потом отпусти чуть чтобы болты можно было вкрутить, и все собираешь. Про то что надо смазку посмотреть не напоминаю
-
Редуктор от Делики, брал на форуме. Видимо человек напутал и прислал от рестайла.
-
Покрутил колеса, проверил передаточные числа - спереди больше, получается нестыковка - когда покупал, сказали передаточное 4.875, как и у меня, на деле не соответствует. Прослушал внимательно весь перед, шумит правая ступица.
Видимо, придется ставить старый редуктор обратно.
-
Четверг?
-
Проверю. На редуктор переключился, потому что фигня появилась после его замены, на старом такого не было, + вывесил машину и прослушал на ходу все подозрительные места. Таки шумит не редуктор и не раздатка, а вовсе даже ступичный подшипник, про то писал выше. Я попробую как время будет еще раз вывесить машину и воспроизвести ситуацию.
UPD: Залез, потыркал шланги. Включается, выключается нормально. Сдается мне, надо регулировочную шайбу подбирать.
UPD2: есть мысль, что когда машина встает "колом" - не выключается именно передний мост, и соответственно не дает выключиться раздатке.
-
Вакуум на заведенной есть, все куда надо подается. Я думаю траблы в механизме включения. Дурацкий вопрос - его можно снять, не разбирая пол-передка? Не сам шток, а механизм, который он толкает.
-
Сам новый мост нормальный, в старом люфты большие. Проблема с включением и выключением моста.
-
Слепить ночью не будет? Особенно если по трассе и встречки нет.
-
Поднял машину, покрутил колесами в воздухе. Выяснилось 2 проблемы - проблемы с включением/выключением переднего моста и гул в правом переднем колесе.
По колесу все вроде просто и понятно - у кого-то из предыдущих хозяев заклинил подшипник в ступице и "выел" ее изнутри, там наварили металла и воткнули подшипник - так что похоже ступица на замену.
Вопрос с редуктором - что посмотреть в механизме включения? Думаю на него, если бы были клапана, то и на старом редукторе были бы проблемы. А старый включался без вопросов. Думаю переставить механизм включения со старого редуктора.
-
У меня разъемы в 2 местах - внизу бампера на местах штатных противотуманок и ближе к середине, по краям радиатора. Реле проверял? Оно живое?
-
До этого я вчера докопался
Как будет время - сниму и посмотрю что там внутри.
Если бы гудел первичный вал - менялась бы частота гула, а так она что на 3000 оборотов, что на 1500 не особо отличается. Чуть чаще шаркает на большой скорости и все.
-
Вопрос - что в раздатке может вращаться с частотой, близкой к частоте шума? Думаю, стоит туда пристально посмотреть.
-
За схему спасибо, пока заколхожу времянку - все равно выключатель туманок найти не могу. Как найду - вернусь к вопросу.
-
Довольно давно при езде начался гавкающе-шакркающий шум, частота примерно раз-два в секунду, как будто колесо трется о резину. Проявляется только при движении > ~10 км/ч. При увеличении скорости частота растет не сильно. Думали на передний мост, слили масло - нашли стружку, мост поменяли, шум остался.
Сегодня включил полный привод (4H), проехал сколько-то, выключил - лампочки мигают, привод не выключается при сбросе скорости. Метров через 400 как будто ручник затянули - задние колеса волочатся со скрипом, передние тянут. Кое-как съехал на обочину, покрутил передний кардан - 0 реакции, рычаг раздатки перемещается между 2 положениями - 2H и 4H при любом положении рычага АКПП - что D, что N. Вручную подергал привод включения моста - не двигается. Поднял перед, поставил на N, переключил рычаг раздатки - кардан провернулся, передок выключился.
Теперь вопрос - это так раздатка загибается? Проблем с выключением передка до сих пор вроде не было. На что смотреть, что крутить посоветуете?
Делика-Волгоград
в ЮГ России
Опубликовано
Если не загребут на дачу - можно съездить на Орловский. Баня тоже ничего вариант. По остальным - когда едем? и на сколько?