klim777

А какое масло ты в ДВС заливаеш?

Я ПОПРОБЫВАЛ СДВИНУТЬ УГОЛ НА БОЛЕЕ ПОЗДНИЙ.РАБОТАТЬ СТАЛА МЯГЧЕ,ЕДИНСТВЕНОЕ ПО УТРАМ СХВАТЫВАЕТ НЕ ТАК БЫСТРО КАК РАНЬШЕ. нельзя ТАК ПИСАТЬ, ТАКИМИ БУКВАМИ!

ШИПЕНИЕ.ЭТО СКОРЕЙ ВСЕГО У ТЕБЯ ЗАБИТ ИЛИ ПОРВАНА МЕМБРАНА НА ПЕРЕПУСКНОМ КЛАПОНЕ.КАТОРЫЙ СТОИТ НА ТУРБИНЕ.ПРОВЕРЯЕТСЯ ПОДАЧЕЙ ДАВЛЕНИЯ НА НЕГО,И СМОТРЕШ ОТКРЫВАЕТ ОН ЗАСЛОНКУ ИЛИ НЕТ.Я ИСПОЛЬЗАВАЛ ДЛЯ ЭТОГО ОБЫЧНЫЙ СТАРЫЙ НАСОС.ТОЛЬКО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ОСТОРОЖНО,ЧТОБЫ НЕ ПОРВАТЬ МЕМБРАНУ.

А что у вас на разборках нельзя найти беу шпильки? Да и я писал у меня два комплекта хорошего литья , к тому же я планирую зимой ездить на зимней резине а летом на летней . А если я приклею фендера они будут плохо смотрется на простом Литьё. ИЛИ НАДО ПОКУПАТЬ ДВА КОМПЛЕКТА ЛИТЬЯ С ВЫНОСОМ

У меня такая проблема. Купил машину сразу видел что шланги гидравлики руля сопливят . Разобрался поменял резиновые прокладки в трубки высокого давления , вроде стала суше но всеравно чучуть подтекает опять все вытер начал всматреватся заметил что что шланг выходящий с бочка мокрый поставил хамут. Так она сегодня выкинула масло через горловину бочка . Поменял крышку результатов не принесло ,видны следы подтеков на бочке . Кто с таким встречался прошу ответить.

А по времени ты долго на них ездил?И ещо боковая дверь цеплялась за колесо?

А кто их в действительности эксплуатировал прошу ответить.

Проставки точно не знаю не мерил сколько они по мм может и 30мм. Я не знаю какой у вас в городе рельеф , у нас же одни сопки и канавы . В другой раз так завернет что кажется что сейчас завалешся на бок . Кто живет в приморье, знает что у нас по пути на Шамору за зиму по две Делики на баку валяются. Клиринса моей машины мне хватает чтобы проехать где мне надо. Я сейчас стремлюсь к устойчивости на земле и галаледе.

У меня такая проблема хочу с делать вынос колес в ширь. Есть два комплекта литья одно родное другое от Эльгранда осталось и новое литье с выносом покупать не хочется.У нас во Владике на рынки продают китайцы Проставки на колеса. 40-50мм надеваеш на родные шпильки и закручевоеш гайками к ступице,а на шпильки Проставки, надеваеш колесо. Китайцы продают их года два . Кто имеет опыт эксплуатации прозьба сообщить

А зимой звук на много громче чем летом ? У меня просто была до этой делика 95г такого не было. И расход топлива был на много больше. А эту машину купил ,совсем другая машина хотя двигатель один.

Ну если температура не подымается и тасол не уходит как она может перегреватся.

Паслушаюсь совета.Лиж бы не к чему серьезному не привело.

Так мне интересно, я сам поставить угол смогу , тобиш повернуть Тнвд, или надо какойто прибор. Ведь на горячую он у меня работает в идеале, только на холодную тарактит . Или мне надо ждать когда остынит и попробывать выстовись угол.

Я думаю что блок управления прогрев , просто повышает обороты двигателя по по температуре охлаждающей жидкости. А к углу опережения впрыска он не имеет не какого отнашения.

Я ездил уже к мастеру ТНВД он сказал не может быть двух углов на холодную и на горячую . Возможно говорит клапан обратки мозг кампасирует. А может ты и прав , дело в сдвиге угла . А за чем ты его двигал?

А его можно попробывать самаму наступить или надо ехать к мастеру?И не знаеш из за этого могут быть проблемы в дальнейшем?

А разве угол опережения впрыска бывает разный на холодную и на горячую , ведь обороты на холодную он держит повышиные а прогреваясь снижает. А на счет 4Д56 только у него такой рокат при разгоне.

Суть проблемы такая. На холодную машина заводится с пол оборота , но сильный стучат клапана как на 4Д56. На горячую работает отлично заводится что на холодную что на горячую не успеваю ключ поднести.Дыма вообще нету. У кого была такая проблема?

У меня тоже проблема с шутуцером,сломал. Я кусок трубки приклеил на герметик,а в пробку резширительного бочка вставил провалку. Чтобы давление уходила быстрей. Чем это может грозить для машины?