Перейти к содержанию

Sdimm

Members
  • Постов

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sdimm

  1. после проверок у меня такое впечатление что вот этой блокировки как раз и нет,те на режиме normal при подаче газа чуть порезче автомат переключает передачу на пониженную хотя должен быть хоть какойто разгон :(

  2. >>На машины вроде джип смотрит распальцованый народ, типа пристиж, >>а тебе что надо пристиж или рабочую лошадку

     

    Запудрили парню мозги,причем тут престиж и распальцованый народ,Пыж кстати такая же рабочая лошадка,бери Пыжа не пожалеешь,если конечно тебе троллейбус не по душе,в Пыже также можешь перелезать с передних кресел на задние,если повезет и на ходу ;)))))

  3. Roxer пишет:

    С утра у меня в гараже градусов 8-10, на LT-шке лампочка свечей горит секунд 5-6 примерно, а на Делике меньше 1 секунды, наверное. И при +25...30 так-же было (я про Делику)

     

    Отсюда вопрос: При какой температуре на Делике начинают работать свечи накала, и зависит ли время свечения лампочки на панели от температуры окружающей, так сказать, среды? Или и при -20 она тоже на полсекунды загорается?

    А может у меня автомат прогрева свечей не работает?

    Конечно зависит,при -20 она поболее горит,пока релюха не щелкнет.
  4. Плата представляет собой пленку с дорожками, которая гнется как хочешь! Причем она прилегает не плотно. На вид такое ощущение, что она подверглась термообработке и ее всю повело!!! Но она целая! Не ужели японцы не могли сделать нормальную плату....

     

    она и у Пыжей такая же,

     

     

    Так вот теперь вопрос: Я убедился, что глюки со спидометром начинаются не сразу - а по мере прогрева автомобиля. Может ли нагреваться эта пленка (типа плата), деформироваться и коротить на массу???

    может быть плохой контакт после деформации.

  5. Так как если была виновна масса, то это проявлялось бы постоянно - при разгоне, при остановке. А так это проявляется только при остановке.

     

    тебе надо прозванивать проводку от торпеды до датчика потому как наводка идет с сигнала тормозов,за одно и проводку сигнала тормозов не мешало бы прозвонить.приборную панель также прозвони может там какие глюки.

  6. индикатором можно выставить точно,а если метки уходят тогда как, проще на глаз прикинуть поворачивая насос в ту или иную сторону при каком положении будет самый маленький расход и стабильная работа без дыма и тряски двигателя - это и есть золотая середина + винт подачи прикрутить но без фанатизма(тут говорилось в одной из веток 1,4 оборота и более) в пределах 60 - 80 градусов.:umnik:

×
×
  • Создать...