Sdimm
-
Постов
134 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sdimm
-
-
Я таким образом скрутил штуцер на датчике под Павлодаром,еле в соседнем колхозе токаря нашел.
-
Тёзка, всё зависит от стиля езды и местности по которой часто ездить приходится
-
По поводу тормозов глянь в каком состоянии колодки
-
после проверок у меня такое впечатление что вот этой блокировки как раз и нет,те на режиме normal при подаче газа чуть порезче автомат переключает передачу на пониженную хотя должен быть хоть какойто разгон
-
Если ТНВД с автоматом холодного запуска то сливать ОЖ придется обязательно
-
>>На машины вроде джип смотрит распальцованый народ, типа пристиж, >>а тебе что надо пристиж или рабочую лошадку
Запудрили парню мозги,причем тут престиж и распальцованый народ,Пыж кстати такая же рабочая лошадка,бери Пыжа не пожалеешь,если конечно тебе троллейбус не по душе,в Пыже также можешь перелезать с передних кресел на задние,если повезет и на ходу ))))
-
согласен с Garre_kiv датчик аппендицитный тч грязь полюбому скапливается.
а из под юбки датчика промасленности нет?
-
Скорее износ насоса он может и качает холодное масло а прогретое уже не в силах,и фильтр желательно поменять.
-
А масло какого цвета,промывкой пользовался когда его менял?Фильтр какой ставил, родной или как?
-
Надо слушать релюху а не смотреть сигнальную лампу,а если она воопще не загорится?
-
По опыту в пределах с 10 гр
-
Конечно зависит,при -20 она поболее горит,пока релюха не щелкнет.Roxer пишет:С утра у меня в гараже градусов 8-10, на LT-шке лампочка свечей горит секунд 5-6 примерно, а на Делике меньше 1 секунды, наверное. И при +25...30 так-же было (я про Делику)
Отсюда вопрос: При какой температуре на Делике начинают работать свечи накала, и зависит ли время свечения лампочки на панели от температуры окружающей, так сказать, среды? Или и при -20 она тоже на полсекунды загорается?
А может у меня автомат прогрева свечей не работает?
-
-
-
ищи путевого автоэлектрика и пусть проверит сам спидометр и всю проводку до него
-
( а там и делать-то нечего)
а лампочки менять:D , на днях полезу, сгорели лампы на колесо правое заднее и режим автомата( normal)
-
А-Ата город дорогой,тч может по цене так и получается,я делал в Камышине(РФ),вместе с работой получилось 250 уе
-
Плата представляет собой пленку с дорожками, которая гнется как хочешь! Причем она прилегает не плотно. На вид такое ощущение, что она подверглась термообработке и ее всю повело!!! Но она целая! Не ужели японцы не могли сделать нормальную плату....
она и у Пыжей такая же,
Так вот теперь вопрос: Я убедился, что глюки со спидометром начинаются не сразу - а по мере прогрева автомобиля. Может ли нагреваться эта пленка (типа плата), деформироваться и коротить на массу???может быть плохой контакт после деформации.
-
а у моего Пыжа вообще нет никаких зумеров на скорость.:spy:
-
приборную доску глянь на предмет плохого контакта в штекерах,и датчик проверь обязательно.
-
Так как если была виновна масса, то это проявлялось бы постоянно - при разгоне, при остановке. А так это проявляется только при остановке.
тебе надо прозванивать проводку от торпеды до датчика потому как наводка идет с сигнала тормозов,за одно и проводку сигнала тормозов не мешало бы прозвонить.приборную панель также прозвони может там какие глюки.
-
на заказ в пределах 5 дней привозят, стоит удовольствие 4,5 тыр.
-
до лампы не желательно вся муляка с бака в аппаратуре осядет проще и дешевле слить в емкость какую нибудь.
-
индикатором можно выставить точно,а если метки уходят тогда как, проще на глаз прикинуть поворачивая насос в ту или иную сторону при каком положении будет самый маленький расход и стабильная работа без дыма и тряски двигателя - это и есть золотая середина + винт подачи прикрутить но без фанатизма(тут говорилось в одной из веток 1,4 оборота и более) в пределах 60 - 80 градусов.:umnik:
К чему готовится?
в Pajero
Опубликовано
про колу в первый раз слышу,а вот про спрайт да, промывали мы в тойоте систему охл. помогает.