Аргада L300

неужели никто не подскажет как штатно соединены трубки передней печки..........

вообщем перерыв данную тему, решил рискнуть и заказать на свои стандартные диски кирпича J15 JJ6 +22, мт-ую резину интерко трексус или максис бигхорн на 31/10,5/15. надеюсь встанут, сюдя по высказываниям здесь должны встать, передние подножки сняты, если что немного болгаркой и кувалдой доработать.

забыл сказать кондера нет, буду очень благодарен если схематично поясните какие шланги откуда и как соеденены

спасибо, как подключить пояснил, теперь главное интересует как штатно должны соединятся трубы передней печки? а то у меня там куча тройников, два крана, все между собой соеденены, никак не могу разобраться ....

привет всем, просьба помочь советом при установке подогревателя на 56-й двиг, машину взял недавно, на ней стоял какой то китайский подогрев, врезан спереди в патрубки переднй печки, при подключении он сразу выключается, реле срабатывает, т.е нет циркуляции ОЖ, как то не понятно подключено, с обеих сторон краны стоят, хочу снять его и как рекомендуют здесь на форуме установить сзади, забор с блока подачу трубку печки в вехней части головки. вопрос как должны соединятся штатно трубы передней печки, если можно схему скинуть, а то в легионовкой книге не нашел про магистраль передней печки. заранее спасибо.

господа, просмотрел соотвествующую тему по лифту кирпича под 31 резину, вот что пишут многие, если стандартные диски кирпича, вроде как маркировкой J15 JJ6 *22 резина на 31 встает с мин переделками, в моем понимании доработка кувалдой, немного болгаркой передних подножек, арки, т.е без поставок под шаровые, амортики, удлинение рессор.

понятно, если максис на 235/75/15, то лучше Бигхорн, насчет 31-й в стоковый кирпич на 3 стр. данной темы пишут что с мин. переделками 31 влезли, автор aaa13

спасибо всем за ценные советы, наверное буду заказывать Interco TrXus MT, рисунок нравится, думаю зимой тоже можно ездить на нем. кстати, Maxxis китайская резина да? так получается шины Interco TrXus MT на 235/75/15 не бывают, поискал в инете выдает мин размер 31x10.5-15 что соотвествует 265/75/15, здесь у нас пишут, что они встанут в стоковый кирпич с минимальными переделками. вроде так.

уважаемые господа, помогите советом по выбору грязевой резины на стандартные диски делики-кирпича, появилась возможность заказать бесплатно (цена не имеет значения) хорошую резину. машиной пользуюсь в основном в теплое время года, выезды на рыбалку и охоту (80% умеренное бездорожье, 20% трасса). перерыл форумы: остановился на пока на таких марках: 1. BFGoodrich Mud-Terrain T/A 2. Bridgestone Dueler M/T 3. Maxxis M-8060 Trepador 4. Maxxis MT-762 Bighorn 5. Interco TrXus MT просьба помочь советом по выбору. нужно определится в ближайщее время и заказать резину.

тросик спидометра помоему подходит от зила-бычка, точно не помню, давно менял, по длине подходит, только фишка которая в приборную панель ставится другая, я поменял ее на свою старую, вроде как то так

спасибо за ответы, свой генератор вскрыл, весь в грязи, щетки нормальные, только от грязи залегли, пружинки не давят, помыл почистил все, собрал и поставил, не работает, сам не силен в электрике, наверное надо в ремонт отдать.

да вот вопрос как раз можно ли ездить с генератором на 24 вольт когда вся бортовая электрики и аккулмулятор расчитан на 12 вольт

Уважаемый народ! у меня вопрос по генератору, делика кирпич 25-й кузов с 4д56 двиг, история такая, вообщем, недавно в полевых условиях, после форсирования брода на малых оборотах начали гореть лампочки панели (генератора, фильтр), при повышении оборотов переставали гореть. на завтра при включении зажигания не горела ни одной лампы, завелся нормально, снял клейму, машина заглохла, вообщем генератор не работал, так как машина срочно нужна была, пара дней ездил на аккумуляторе, находился далеко от цивилизации, в ближайшей деревне нашел бу генератор от от грузовичка митсубиси кантер, визуально почти похож, немного крепления разные да и нет вакумника, вообщем приколхозил ее кое-как, завел нормально, ток дает, при снятии клеймы с заведенной машины сгорела магнитола (вспышка дым) и еще почему то заработали на полную мощьь дворники, при этом машина работала, сразу обратно накинул клейму, перестали сами работать дворники. не стал эксперементировать да и времени не было, вообщем с этим генератором поездил еще недели пока не приехал домой, за это время все работала штатно, свет, дворники, и тд. по приезду дома снял генератор и ахнул (не пинайте сильно) на нем было написано 24 V 37А, вот такие дела, какие последствия....аккумулятор 12 вольтовый новый корейский солит на 80 Ач, визуально ничего сним не случилось и машину заводит нормально

подходят также от теракана, на вид немного другой (пластмассовая юбка) но размеры такие же, недавно ставил, недели две езжу

нее не угадал, это щука, хозяина мы не ловим, законы соблюдаем

привет, номера не помню, подходят корейские помоему от терракана что-ли, свой сними и подберешь, на проспекте автомибилистов в корейских запчастях точно есть, недавно брал, ценник около 100 рублей

вода в цилиндры попала пока ждал трактор, за часа 2-3 все залило водой и в том числе и воздушный фильтр и весь двигатель, пока ехал метров 10 через воздуховод сразу не могла попасть (уверен на 100%) окей, в первую очередь проверю

как проверить его? в принципе он же постоянно крутится?

решил поднять тему водных преград, недавно утопил свой кирпичек..хотел как лучше получилось как всегда, ездил на рыбалку решил срезать путь, через брод, глубина 70-80 см, дно песчанное, среднее течение, набрался смелости и нырнул в нее, проехав метров 10 машина заглохла (сразу заметил оказавшись в воде машины перестала набирать обороты), не пробуксовки и окопывания не было, просто заглохла, патрубок воздуховода снят, поэтому вода не могла попасть через воздушный фильтр. пока ждал трактор, вода залила почти все, единственное осталась горловина бака, остальное все было под водой., в том числе полностью двигатель. вообщем трактор выдернул, ввстал на ровное место, все пробки снял, слил воду с мостов раздатки, мотора, отключил стартер, снял клапанную крышку, все все на месте, снял свечи, буксиром прогнал воду с цилиндров, вообщем после двухчасовых манипуляций завелся мой кирпичек!!! дома доехал нормально, машина вела себя обычно. понятно предстоит замена всех жидкостей, вопрос главный почему не набирает обороты в воде? до этого ездил на кирпичике автомате данный брод брал, буксовал, окапывался садился на мосты, но не терял обороты. может быть причина в небольшой трещине на выпускного коллектора? кроме того глушак дярывый сразу за бочкой

вот решил поднять тему водных процедур.. на выходных утопил свой кирпичек ... вообщем получилось такая история, ездил на рыбалку, при возвращении решил срезать путь и пошел через брод (хотел как лучше получилось как всегда). Сначала проверил глубину, около 70-80 см, может быть чуть больше. дно песчанное, брод длинный, метров 30. вообщем, набрался смелости и нырнул в воду. машина проехав метров 10 заглохла. вообще сразу заметил, что как только вошла в воду машина потеряла обороты, как бы чего то не хватало. естественно, вода сразу залила почти все , единственное не попало в топливный бак, машина встала под наклоном, до горловины бака оставалось см 5. двигатель полностью под водой, сиденья, салон также, вообщем нырнул полностью, таким образом она "омывалась" около часа, пока ждали трактор. Трактор благополучно выдернул его (благо машина просто стояла в воде, т.е. не "окопалась", пробуксовки колес вообще не было). прождав немного начал сливать воду всех заливных пробок, снял клапанную крышку, вроде все обошлось, открутил свечи, буксиром прогнал воду с цилиндров, понятно вся электрика глючила, отключил страртер, вообщем через час буксиром завели мой кирпичек!!! до дома ехать около 50 км, сначало думал буксиром утащить, потом решил своим ходом, доехал без приключений, машина вела себя как обычно. каковы последствия таких купаний? понятно что предстоить замена всех жидкостей, может ли песок попасть в двигатель? и самый главный вопрос почему машина в воде не набирает обороты? до этого ездил на таком кирпичеке только автомате, примерно такой брод брал без проблем, садился на мост, окапывался, не не глохнул сразу. а эта сразу перестает тянуть. может причина в том что немного пропускает выпускной коллектор через прокладку, и еще глушак сразу за бочкой дырявый.

Игорь извини за беспокойство, я выходные здесь у себя взял, механику 92 года, так недорого, немного вложений надо, в основнов в ходовку. еще раз спасибо за отзыв!!!

егор71 Вам не посмотрели ту машину?

спасибо за отзыв, если не сложно то посмотрите пожалуйста, вообще давно ищу именно механику с большим люком, пока в поисках, есть варианты во владивостоке, больше склоняюсь сгонять туда

Уважаемые омичи, просьба глянуть и оценить данную машину http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/delica/7428529.html?uid=1337669751

огромное спасибо Traкtoru, съездил посмотрел и обрисовал мне картину, осталось предложить реальною цену продавцу