серыйеж

У меня наоборот на декстроне и дым пропадает. Ну и как мне объясняли, работа на декстроне - типа промывка ТНВД и форсунок. Беру литрушку самого дешёвого снимаю с фильтра подачу и с насоса обратку. Подачу из канистры, обратку в банку стеклянную... сначала в обратку вылетает мутняк, а потом чистый декстрон.

@citrovod, Володя, а есть возможность промерять влезет ли кубиковский бак в кирпича вместо запаски?

Есть такой звук, но только при холодном запуске. длится 5-10 сек, далее резко становится тише и плавно пропадает, двигатель работает нормально. Чем лучше прогрет, тем тише работает. Особенно заметно зимой. Ну а на прогретый и на дикстроне вообще мурлычит, как котёнок , Хотя табун у меня старый, поддымливает и больше 115кмч с горки не тянет))) Форсунки врядли. Я в прошлом году менял распылители, перенастроил форсы на 145, стук как был при запуске, так и остался.

@KadavR, Классно! Напоминает: - "А за окном шёл дождь и рота красноармейцев"...

ИМХО, челу, катающему 500-й мерин найти кирпича за 300-350 тыр труда не составляет, остальное - жлобство.

Две недели назад со мной... еду утром на дачу, останавливаюсь на светофоре в среднем ряду, окошко открыто. Справа подъезжает 500-й мерин, окошко открыто. Там сидит мужчина в белой рубашке, чуток по плотнее меня и видимо немножко моложе. Критически осматривает моего кирпича и начинается разговор: Он: - Добрый день. Я: -Добрый. Он: - Ходовка поджеровская? Я: -Да. Он: - Привод полный? Я: -Да. Он: - Спереди торсы? Я: -Да. Он: - Сзади рессоры? Я: -Да. Он: - Двигатель 2,5 турбо-дизель? Я: -Да. Он: - 4Д56? Я: -Да. Он: - Как с запчастями...? Я: - Портер, Старекс, и др. без проблем. Он: - Продаётся? Я: - Нет. Он: -(со вздохом) Жаль... Замечательное настроение на весь день

Будем поглядеть. Так то вроде глобальное потепление...

@Владимир500, Так задняя вроде есть

Прикольно конечно, но система не сильно нова. Опорные дополнительные катки - БРДМ, а на спарке всех колёс на 21-й ниве ещё 10 лет назад довелось по ЕАО-шным болотам шарахаться

Читай тему про 105 кобыл в кирпиче - такие организации есть. При наличии желания с кенгурятником всё делается по аналогии. Уж в Новосибе то по любому есть при каком либо институте акридитованная кафедра эксплуатации АМТ и безопасности ДД, имеющая право давать экспертные заключения. Только шевелиться надо, "под лежачего офицера водка не течёт!"

вот за что люблю нашу армию, всё чётко, по разделениям, без суеты...

Послушал прокуратуру по техрегламенту https://www.youtube.com/watch?v=awoLrchq2iI, сделал пластиковую защиту на выступающие части лебёдки

@Князь Ярослав 4х4, доступ ограничен настройками группы

Мне Тверское направление тоже подходит. Craig на предмет колёс В.Волочёк не знаю, но на байдарках озёра классные.

Не знаю как сейчас, но 25-30 лет назад негласным минимумом для подвоха считалась рыба размером 400-450гр., а по факту менее 500гр. ни кто не стрелял. Менее считалось западло.

15-го в районе 13 часов на светофоре поворот на Тверь трассы Питер-Москва со стороны пос. Заволжский был опережен зеленым кирпичом в 35-м кузове 40 регион.

@Artop, если правильно пользоваться интернетом, то можно всё найти. Например по номеру кузова определяем период выпуска своего бусика и его точную комплектацию и название (буквенное обозначение, NSXT напримерhttp://kimuracars.com/autocatalog/mitsubishi/delica+star+wagon/#f78fc81c4eefe1bb46142f71c7c269993).Затем открываем сайт - http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_star_wagon/, выбираем свой кузов, потом свою комплектацию и в разделе кузов ищем картинку со своим кенгурятником, распечатываем, возим с собой.

Тогда проще изготовить стеклопластиковый бак целиком, используя родной в качестве болвана.

@d_borovik, Просто латать дырки эпоксидкой или полиэфиркой бес толку, у них адгезии к металлу нет. Любая деформация и эпоксидка (полиэфирка) отклеится.

Набираете в тырнете "модельный ряд ммс-делика стар-вагон (ну например 1990) года выпуска" открывается страничка http://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=catalogue02&firm=3&mark=170&year=1990. Выбирается свой год выпуска, распечатывается свой модельный ряд или для полной убедительности весь модельный ряд данного года. На страничке есть все возможные варианты выпуска моделей конкретного года выпуска с фотами. Все полноприводные модели,кроме 98-99 г.в. выпущены заводом с кенгурятниками.

Давай уже распутывайся ))) Прямо с этой страницы начинай внимательно читать тему назад, всего-навсего 31 страничка. Есть ну просто фффсё!!!

Отрезанная обойма от конусного подшипника подходящего по диаметру ушей рычага и штатный домкрат, мазать мылом. Сайленты влетают на ура!

Надо один раз правильно победить, а потом можно открыть "бизнес" на бестолковых по компенсации судебных издержек и морального вреда.

@Gektor, английское словообразование значительно отличается от русского и при дословном переводе может получаться полная хрень. Суть то не в этом, а в том, что эта GRILLE GUARD является заводской комплектацией автомобиля. Сам назвать её можешь как понравится. Однако, если инспектор напишет - "кенгурятник" - то можно обращаться в суд, т.к. законодатель такого названия не предусматривает и определения ему не даёт.

Теперь только суд. Или, если заниматься нет желания, снимай, плати и т.д. Если суд, то выполнить требования протокола (сперва выполняем, потом обжалуем) и подать заявление в суд на неправомерные действия представителя ГИБДД ссылаясь на эту распечатку. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/32761-%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85/page-25&do=findComment&comment=682619 Но лучше получить официальную справку от аккредитованной организации, которая имеет право давать технические заключения. Справка примерно следующего содержания - автомобиль ММС Делика в соответствии с каталогом сборочных единиц с 3.07.1990г. комплектуется заводом-изготовителем РЕШЕТКОЙ РАДИАТОРА (каталожный № GRILLE GUARD-9007), а с 1.08.1990г. РЕШЕТКОЙ РАДИАТОРА ( каталожный № GRILLE GUARD-9007). В своё время я получал справку по силам в Политехническом институте на кафедре безопасности ДД и эксплуатации авто-мото-транспортных средств. цена 360 руб была. Суть заявления должна быть примерно такова, что инспектор ГИБДД, не являясь экспертом данной марки автомобиля, (Ни кто из инспекторов не скажет, сколько видов бамперов выпускалось для кирпича ) принял самостоятельное решение о том, что данная часть автомобиля, установленная производителем(заводом-изготовителем) не должна вялятся её принадлежностью и подлежит демонтажу. Что в свою очередь вялятся внесением изменения в конструкцию ТС в соответствии с Разделом II, п.6, абз.14 техрегламента. Тем самым требования инспектора нарушают требования ст 77 и ст.78 техрегламента, т.к установленный компонент предназначен для этого ТС, прошел оценку соответствия в составе данного ТС, что подтверждается конструкторской документацией. Для проведения демонтажа данного компонента экспертной оценки о соответствии внесенных изменений в серийный образец разработанной конструкторской документации нет.. Ну и соответственно что инспектор не законно применил ст12.5 п1 КОАП - деньги на бочку!!!