delicaqwe

юЭто над раздаткой находиться, у меня точно так же, такое ощущения что это крюк раздаткии, раздатка должна на него цепляться. но она не доходит до него

Сегодня вдруг тоже загорелась A\T Temp, благо дома лежит старая коробка, снял поменял и все ОК. Только удивило одно, снял датчик который отказал, а на нем царапины, как будто напильником поработали.

Стоял у меня лунг фей 3 кВт, отработал честно два месяца и помер. Сейчас поставил Альянс 2 кВт, от газ 53. посмотрим сколько прослужит.

а как он может выглядеть - глушитель шума всасывания? первый раз о таком слышу.

Газ вваливаешь и гул стоит от большого потока воздуха. Думаю обесшумить стоику к которой прилегает шноркель. Продают на подобия сырой резины с фальгой, говорят хорошо шум удерживает. Много других материалов по обесшумки, какая лучше держит шум не знаю даже.

У меня тоже шноркель прилегает к кузову, на оборотах 2500 шумит жутко, не знаю что сделать, что бы шума было на много меньше.

Сделано вроде хорошо, только у меня такой вопрос, зачем на интеркулере стоит вентилятор? Ведь интеркулер стоит вместо радиатора кондея и ему должно хватать охлаждения от основного пропеллера. Или я не прав

Очень охота увидеть фотоотчет по работе. Наглядно и на будущее, для тех кто хочет тоже поставить интеркулер.

Я не знаю это плохо или хорошо, но когда снимал старые, двигатель под домкратил немного, а вот когда одевал новые подушки, то пришлось очень сильно домкратить двигатель. Когда ставил на высоту не обращал внимания, а когда друг купил две поставили рядом и увидели что дубль оказался выше. После замены прошло 2,5 года, разницы ни в чем на заметил.

RBI выше примерно на 1 см от оригинальных.

У меня так заводится в -30.

У меня рессоры целые, только овальные сайлентблоки порвались, на днях в соседнем городе нашел место, где с полиуретана сделают мне эти самые сайлентблоки, теперь надо снять рессоры и отвести им, и ждать три- четыре дня, по деньгам примерно за обе рессоры 1000 рублей сказали обойдется. В данный момент у нас морозы за 30, буду ждать потепления а там и делать дальше. Забыл сказать, в магазине мерили кучу рессор, есть уазовские они практически подходят по длине, только вот по ширине на 1 см уже, наши 70 мм а уазовские 60 мм.

Скажите пожалуйста, как правильно тогда замерить рессоры? Какая у них длинна вся и от центра? Может у кого уже есть точные данные.

Я мерил уазовские рессоры, по длине они одинаковые и вот по ширине идут 60 мм а на делики ширина 70 мм, Вот эти 10 мм играют большую роль?

Если мне память не изменяет, эту машину поставили на раму прадо короткобазового. На казахстанских сайтах было более подробная информация, там было более подробно расписано, читал это года два назад. Есть до сих пор есть и мужики, которые считают что делика квадратная на раме. Они не верят что рамы как на джипе там нету.

Фотки не забудите сделать и показать как получиться, меня интересует как патрубок воздуха с куллера идет на впускной коллектор

Вот тут видно как стоят от булки на кирпиче тормоза. http://www.idrive.kz/cars/mitsubishi/delica/delica-p35w-1986/817/zamena_supartov_na_2h_porshnevie

Это не кабель канал, это воздуховод.

А можно будет увидеть фото со всех сторон?

Это получается если стрелка по середине,то все глуши мотор? или как понять?

У меня тоже стрелка лежала внизу между двумя метками, потом поменял датчик температуры и стрелка стала показывать ровно по середине. Когда она доходит до середины то видно, открыв капот, что движок очень нагрет. По трассе когда едешь на затяжной подъем, то стрелка намертво стоит по середине, когда подъем проедешь и по равнине или под горку то стрелка малость падает ниже середины. Вообще заметил, что от нагрузки двигателя, очень сильно стрелка температуры меняет свое положение. Ездил до этого на хонде, там как стрелка по середине встанет, так и стоит, пока мотор не заглушишь, при чем в жару и по трассе весь день без остановок ездили на ней и в горы подымались. Может на делике проблема решиться внедрением электро вентиляторов?

Если к сапуну прислонить палец и подержать, то на пальце следы масла присутствуют. А еще щуп выдернуть от туда слышно что что то дует, если и его пальцем заткнуть, то после этого тоже на пальце присутствует масло. Это получается что кольца не держат или что ?

Скажите, а почему масло кидает? Это кольца или маслосъемные калпочки? Или так должно быть?

На квадратной делике что бы масло поменять, надо будет эту защиту снимать?