delicaqwe

Я когда долго катаюсь, в течении 2 и более часов, то замечал что где левое крыло то там мокро, так на расширителе и шланг стоит на землю сброс излишков. Зимой такого не наблюдалось а вот летом в жару наблюдается. Патрубок который соединяет радиатор с головкой, на прогретом двигателе твердоватый, продавливается с небольшим усилием, я по началу думал что газы прут, крышку новую еще раз на другую новую поменял и все так же, а потом на других деликах посмотрел и у всех так, и оказалось что так и должно быть. Кода у меня до всего этого стояла старая крышка на радиаторе, то давления вообще не было.

а почему именно через левый передний брызговик?

В низ амортизатор опускается легко а вот в верх очень большим усилием(это передние соболевские). Он же сам по себе длиннее, чем родной деликовский, может играет разница длинны, на не совсем правильную работу амотра в моем случае.

Не вник в суть текста, извиняюсь. Я такие как у Вас ставил, они почему то срабатывали в одну сторону. Задние у меня стоят вот такие, я доволен.

Был обломан проводок на датчике, который ближе к движку, припаял его и опять не заработал индикатор 4WD. Почитав темку эту, подключил этот датчик на прямую без участия второго, и все заработало. Значит, пока на одном датчике оторван был проводок, другой сам по себе что то не заработал, хотя индикатор 4WD работает и на включенной пониженной передачи. Если второй датчик, который ближе к задней части авто, не понятно для чего, и без него все работает, то поди его и не надо подключать.

Отрегулировал петлю замка задней двери, теперь дверь закрывается на много плотнее и при этом стал из редко моргать индикатор открытой двери.

LamoFARA, не знаю как Вам, но я себе такие ставил - это просто ужас какой то а не амортизаторы. Год назад поставил монро масляные, работают в верх и низ, по кочкам еду ни долбит, на данный момент просто сказка, скоро буду искать еще по лучше чем монро, что бы морду вообще не миллиметр не подкидывало.

Если в зимний период пластику нечего не случиться, то тогда ему все не почем будет. А вариант действительно бюджетный. Я думаю что для делики шноркель по любому нужен, каждому конечно свой по вкусу и карману, но со шноркелям машина совсем другая. Поездил через брод уже без страха, по полевым дорогам машина едет лучше, пыль из под колеса теперь не сосет.

Сделан шноркель был из воздуховода кухонного. Нашел чисто случайно в одном магазине. Потом покрасил в матовый цвет и стал выглядит как сейчас на машине. Еще красоту ему наведу си станет по лучше смотреться.

А я вот такой шноркель себе сделал.

Да, неполадки у меня идут с замка задней двери. Что то внутри происходит вот и моргает моя лампочка. У меня такой вопрос, если его разобрать полностью, там что нибудь починить можно? или это ремонту не подлежит?

У меня в одном тех паспорте было написано цвет комбинированный, машины была черно-серой. Сейчас в тех паспорте(другое авто) написано цвет комбинированный зелено-серый, указали именно два цвета. Пишут как хотят в КЗ.

У меня так же было, после того как заведу двигатель, релюха щелкает беспорядочно. Поменял датчик температуры на двигателе и стало все нормально работать. Проблема есть у меня еще в том, что на горячий двигатель свечи все равно включаются, вот это я пока понять не могу почему.

Я замечал такое, что когда в салоне освещения загорается от открытия двери, закрываю все двери и еду и начинает моргать лампочка освещения над диваном. Полезу теперь в замок задней двери, может причина скрыта там.

Все концевики отключены. Всю обшивку на машине вскрыл, визуально провода все целые. Я вот не знаю куда они все подключаются, в какой нибудь блок или реле? и где это стоять может? под панелью? или в другом месте? Куда все провода с концевиков приходят?

С наступлением холодов осенью прошлого года, у меня случилась такая ситуация: стала моргать на панели приборов индикатор дверей. По началу подумал, что дверь не закрывается, оказалось дело не в двери. Поступил следующим образом, со всех дверей отключил кнопочку, которая отвечает за открытия и закрытия двери. Это тоже не помогло, индикатор живет своей жизнью, даже на сигнализацию не поставить авто, индикатор может моргнуть и сигнализация срабатывает сразу, ночами сна нету. Так вот, может кто подсказать, как можно найти причину вот этого моргания индикаторы двери.

У меня стоит два бака и их общий литраж 65 или 70 литров.

У меня все наоборот, ни как у всех. На трассе расход 13 литров(скорость 90-110), а вот в городском режиме 11.