delicaqwe
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные delicaqwe
-
-
всё ОЖ выплюнит на пол(через левый передний брызговик стикает)
а почему именно через левый передний брызговик?
-
В низ амортизатор опускается легко а вот в верх очень большим усилием(это передние соболевские). Он же сам по себе длиннее, чем родной деликовский, может играет разница длинны, на не совсем правильную работу амотра в моем случае.
-
Не вник в суть текста, извиняюсь. Я такие как у Вас ставил, они почему то срабатывали в одну сторону.
Задние у меня стоят вот такие, я доволен.
-
Был обломан проводок на датчике, который ближе к движку, припаял его и опять не заработал индикатор 4WD. Почитав темку эту, подключил этот датчик на прямую без участия второго, и все заработало. Значит, пока на одном датчике оторван был проводок, другой сам по себе что то не заработал, хотя индикатор 4WD работает и на включенной пониженной передачи.
Если второй датчик, который ближе к задней части авто, не понятно для чего, и без него все работает, то поди его и не надо подключать.
-
Отрегулировал петлю замка задней двери, теперь дверь закрывается на много плотнее и при этом стал из редко моргать индикатор открытой двери.
-
LamoFARA, не знаю как Вам, но я себе такие ставил - это просто ужас какой то а не амортизаторы. Год назад поставил монро масляные, работают в верх и низ, по кочкам еду ни долбит, на данный момент просто сказка, скоро буду искать еще по лучше чем монро, что бы морду вообще не миллиметр не подкидывало.
-
Если в зимний период пластику нечего не случиться, то тогда ему все не почем будет.
А вариант действительно бюджетный.
Я думаю что для делики шноркель по любому нужен, каждому конечно свой по вкусу и карману, но со шноркелям машина совсем другая.
Поездил через брод уже без страха, по полевым дорогам машина едет лучше, пыль из под колеса теперь не сосет.
-
-
-
Может массировать контакт замка задней двери , который отвечет за лампочку gate unlock , в замке папа может отгнить или же просто погнуться от натяжения провода и задевать корпус замка - тогда и загорается лмпочка дверей и подсветка подножки.
Да, неполадки у меня идут с замка задней двери. Что то внутри происходит вот и моргает моя лампочка.
У меня такой вопрос, если его разобрать полностью, там что нибудь починить можно? или это ремонту не подлежит?
-
У меня в одном тех паспорте было написано цвет комбинированный, машины была черно-серой.
Сейчас в тех паспорте(другое авто) написано цвет комбинированный зелено-серый, указали именно два цвета.
Пишут как хотят в КЗ.
-
У меня так же было, после того как заведу двигатель, релюха щелкает беспорядочно. Поменял датчик температуры на двигателе и стало все нормально работать.
Проблема есть у меня еще в том, что на горячий двигатель свечи все равно включаются, вот это я пока понять не могу почему.
-
Я замечал такое, что когда в салоне освещения загорается от открытия двери, закрываю все двери и еду и начинает моргать лампочка освещения над диваном.
Полезу теперь в замок задней двери, может причина скрыта там.
-
Все концевики отключены. Всю обшивку на машине вскрыл, визуально провода все целые.
Я вот не знаю куда они все подключаются, в какой нибудь блок или реле? и где это стоять может? под панелью? или в другом месте? Куда все провода с концевиков приходят?
-
С наступлением холодов осенью прошлого года, у меня случилась такая ситуация: стала моргать на панели приборов индикатор дверей. По началу подумал, что дверь не закрывается, оказалось дело не в двери. Поступил следующим образом, со всех дверей отключил кнопочку, которая отвечает за открытия и закрытия двери. Это тоже не помогло, индикатор живет своей жизнью, даже на сигнализацию не поставить авто, индикатор может моргнуть и сигнализация срабатывает сразу, ночами сна нету.
Так вот, может кто подсказать, как можно найти причину вот этого моргания индикаторы двери.
-
У меня стоит два бака и их общий литраж 65 или 70 литров.
-
У меня все наоборот, ни как у всех.
На трассе расход 13 литров(скорость 90-110), а вот в городском режиме 11.
Давление в системе охлаждения 4d56t
в Все что под капотом
Опубликовано
Я когда долго катаюсь, в течении 2 и более часов, то замечал что где левое крыло то там мокро, так на расширителе и шланг стоит на землю сброс излишков. Зимой такого не наблюдалось а вот летом в жару наблюдается.
Патрубок который соединяет радиатор с головкой, на прогретом двигателе твердоватый, продавливается с небольшим усилием, я по началу думал что газы прут, крышку новую еще раз на другую новую поменял и все так же, а потом на других деликах посмотрел и у всех так, и оказалось что так и должно быть.
Кода у меня до всего этого стояла старая крышка на радиаторе, то давления вообще не было.