[Заменяемые запчасти от советских авто]

Отпишусь по результатам.

спасибо, жду, а то с эхзистом так и не подружился((, Кстати, сегодня в портерном отделе магаза на 6-ом км мкад видел реле регулятор Mando, со щетками, точь в точь как у меня все и цена 540руб. Был и другой, с выводом как на гене портера. Сам гена-7860р.

[Заменяемые запчасти от советских авто]

Провел вот так, закрепив пласт. хомутом за штуцер вакуумной трубки.Масло взял собой)))

[Заменяемые запчасти от советских авто]

Сегодня обзвонил пару портермагазинов в москве-нет, в корейском на заказ-1000р, в иномарках оригнал только-900р, на складах нет, не понятно, привезут или нет. Зашел в грузовой-там шланг другой, чем я в дороге обзавелся, он мне показался надежней, завальцовка лучше(справа на фото). Цена-220р. Называется шланг подачи масла тнвд от маза. Тот назывался топливный(слева) цена-80р. Видел третий вариант за 130р. Снизу вверх-родной,, дальше от маза

[Заменяемые запчасти от советских авто]

Спасибо всем. По любому поставлю корею , с этим можно без мотора остаться. Просто там где я масло в колее оставил, другого бы не нашел. Спасибо форуму, знал за чем бежать. И обязательно зуммер бычковский врежу, от греха дальше .

[Заменяемые запчасти от советских авто]

Братцы, а шланчик мазовский, для генератора нашего, это тот, что на обратке, или там у маза другой есть еще. Сегодня ночевал на дороге, утром купил такой от обратки маза, до дома доехал. Но ведь на обратке давления нет, будет ли держать? Завтра портеровский поищу.

[Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто]

На свою ставил от портера вместе с рычагом, выше писал.

[Колбасит движок]

@N181, Суть та же- способы компенсирования износа работают, и не всегда нужно сразу бежать тратить бабки на новые агрегаты. Я всегда на всех машинах, прежде, чем что-то менять, пытался реанимировать старое (просто кроме техники много других статей расходов). Понравилось про мухлеж с загущением топлива при продаже с "севшим" тнвд(надо знать на будущее))). Кстати, угол чуть вернул назад, а то жестковато все-таки стал работать. Стало-совсем песня. На холостых ровно, на 3000об. по трассе тише чем изначально. Подхват, как будто турбину поставил. Легкий расколбас как был при плавном прибавлении на 1000-1100, так и остался. На остальных режимах ровно. Форсы проверю, конечно в ближайшее время, т.к. был и есть стук в районе 3-4 цилиндра на непрогретом, прослушивается снизу, похоже на поршневую(было изначально, проехал 45000)

[Защита двигателя на кирпичик]

Может пригодится грибникам-пикникам на недоприводах типа меня.) Нарыл в гараже, оставшуюся с былых сервисных времен защиту от ваз-2108 из стали 3 мм, такую мощную больше не встречал ни разу. Задние углы отпилил, дыру для смены масла сделал, и пять отверстий для крепежа. Крепил в штатные м8 на поперечине под радиатором, досверлил отверстие 10мм насквозь в трубе под мотором, закрепил м10 болтом с гайкой, и два м8 через трубки по бокам в штатные резьбы в ушах на лонжеронах. На фото понятно, наверное, сори за качество, тел. почему-то переключился на низкое разрешение.( Удачи!

[Выбираем новый дешевый генератор на кирпич]

Видел на мкаде (6 км ) на развязке новокосино) в портер отделе портеровский же геныч за 5500( или 6500, точно не вспомню). Производителя не уточнял, буду, посмотрю. Сегодня перебрал свой, все советское, писал в теме: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2393-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/page__pid__293328__st__240#entry293328

[Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто]

@Evgeniy,спасибо! Поставил все русское, отписался в соотв. теме: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2393-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/page__pid__293328__st__240#entry293328

[Заменяемые запчасти от советских авто]

решил поставить в задние линки... прошло 2 недели... с ними прошел срок эксплуатации втулок!

резинки надо смотреть, нюхать, пробовать ногтем. На вид-относительно ровные,матовые, пахнут каучуком(как шины), а не химией и пластиком, следы от ногтя не заметны,(полоса, а не борозда). Наши балаковские ходят не хуже многих неоригиналов, только найти сложно. По теме: перебрал генератор-передний подшипник 303(ваз 2110), задний 202(не менял), сальник от кулисы ваз 2108, щетки от классики перепаял. На все запчасти-165руб. Зарядка на холостых со свечами стала 12.5(раньше-11.5), с печкой-фарами не падает- 14.3(раньше-13.2), щетки были на подходе и замаслены из-за рваного сальника. Инфа есть в других темах, решил продублировать в профильной. Гена-двухременный, написано на наклейке: ALTERNATOR HAN-KANG Made in korea 2003

[Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто]

кстати оригинальные щетки не дорогие

Чего-то от 7 рублей и выше мне в нашем махгазе за оригинал щетки с регулятором озвучили и ждать месяц. неродных нет , говорят.(смотрел на экране компа). Подшипник 150 китай и 500 родной и тоже ждать...Гену портера в Москве видел за 5500 в сборе. Короче, разберу, подшипник наш подберу, остальное- по состоянию.

[Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто]

@Evgeniy,Благодарю, сейчас поеду все закажу, чего париться. У корейцев, зараз, почему-то все фишки другие, слизываете, так уж все, ан нет, мы хитрые!

[Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто]

Кто знает размер переднего подшипника генератора 4д56 шкив двухручейковый, подскажите плиз, или от чего нашего идет конкретно? Портеровский пойдет? и щетки может от портера идут?, чтоб сразу все взять, на маршрутке не кататься... Помирает, гад

[Колбасит движок]

Ну вот и слазил. Результатом доволен. Сделал впрыск пораньше(мм на 2 по корпусу), аппаратура стала ровнеько так благородно урчать как котяра, а раньше работала как беньзинка, с побринькивающим накатами плунжером, цикловку добавил на 1/8 оборота( дальше копоть видна при разгоне) . Подхват улучшился, особенно на низах, и звук стал "более дизельным", но без детонации, характерной раннему впрыску. Раньше подвывал на разгоне, а сейчас до этого момента уже переключаешься. Правда не скажу точно, из-за чего "подтраивала" холодная до этого, т.к. бубнила во впуск не спроста, впускной клапан на 3 цилиндре стал проседать, при прошлой регулировке обратил внимание, что винт торчит больше других, вчера полез проверить-зазора нет на нем, винт через пол-оборота уперся в рокер, тоже нет, пришлось подточить рокер. Бубнить перестал, троить тоже, пока работает хорошо, а там поглядим. Интересно, клапана(седла) надолго хватит? Или уже башку снимать пора?

[Колбасит движок]

Все, терь точно полезу машину мучить))). Спасибо! Отпишусь.

[Колбасит движок]

Ясно, благодарю. Мне то все в машине нравилось, когда взял позапрошлым летом, на разгоне только подкапчивала, зажал цикловку (колпачек целка стоял), прошло, тяга осталась, решил не лезть, вот и сейчас не хочу, кроме течей масла из-за перехода на полусинт., вообще ни с чем не маялся. Хотя ты меня навел на мысль, сделать пораньше и цикловку вернуть на место, может "рвать с места" будет без дыма, да и форсы расклинит.))) Хотя мой старичок-атмосферник не под такие игры видать)))

[Колбасит движок]

@N181, У меня похожий трабл зимой появился при прогреве. Особенно когда свечи выключаются. Проедешь под нагрузкой, уходит, машин постоит-опять. Второй бак доезжаю с очистителем хайгир, стало гораздо лучше, достаточно "прогазовать" даже холодный. Правда на холодном бубнит во впуск, клапана-зазор проверял. Это что, та же форсунка сбоит? А угол у тебя как сбился? Или изначально неверный был? Проблема появилась как? Думаю у меня просто форсунка подклинивает. Или нет? Может кто знает?

[Защита колёсных арок]

@gen4190, на свежей машине да, но если ржа уже есть, то мастика только хуже, если только капитально чистить, травить, грунтовать, красить. Иначе под мастикой на раз дыра прогниет, а под подкрылками сантиметр-другой есть зазора, ветер гуляет. Вот фотки просили. Локеры от соболя, передние правый- левый поставлены наоборот. Правый передний слегка помят коленками при ремонтах двига )))

 

Вот еще задние. Вадим 66, для тебя )

[Автоприколы и анекдоты.]

- Дедушка, деда - вот тебе на День рождения мобильный телефон! Последняя модель!

- Так тихiше! Значить, я просинаюсь рано вранцi, iду дою корову, потiм годую свиней, iду на город починаю косити, потiм сапаю, колю дрова, весь день руки в роботi, а ти менi принiс цю железяку... Блютуз де?... Де блютуз, мля?!

[Автоприколы и анекдоты.]

@Roxer,да я обожаю старые "фафагены", сам до L300 на В3 сарае пассате гонял, просто маловат стал(семья большая), на Т4 не "дрова" бабосов не хватило.(Но с ММС уже не жалею). А в данном контексте имел ввиду, что VW в переводе-народный авто))).

[Автоприколы и анекдоты.]

Бред какой-то... Зато теперь что бугатти, что бентли, все одно-фафаген(народный автомобиль))))

[Автоприколы и анекдоты.]

@OtetsIakov, интересно, а машин почем?

[Шторки на окна (ну типа занавески на окнах)]

Вот еще фото, в прошлое не грузились

[Шторки на окна (ну типа занавески на окнах)]

Покажу свой "колхоз". Можете кидать помидоры, а мне нравится, и тем кто видел тоже. Покупал в "Сантехнике" шторку для ванной и возникла шальная мысль. Короче, нужно: три карниза раздвижных(ставятся враспор в ванной) и две шторы. Обе шторы режутся примерно пополам вдоль( размеров не помню), из них делаются боковые во всю длину салона, из остатков-перед и зад(делаем в них люверсы под кольца). Два карниза идут на бока, один разбираем на две части и делаем перед-зад. Соединены углами от водопр. второпластовых труб. Крепил в четырех местах по углам (там как раз утолщение металла) кровельными саморезами. В середине боковые трубы надрезал и стянул белой изолентой, чтоб не болтались. Занавески ездят по карнизу по всей длине, крепятся липучкой. При этом телик стал вешать на трубу, приклеив к нему держатели кабель-каналов, а родной кронштейн теперь только фиксирует от проворачивания. Телик перестал трястись. Работы на пол-дня, за пол-года ничего не оторвалось, не гремит. Карниз-120р. ,шторы по 200 вроде или чуть больше. Фотки не очень, машина сейчас в темноте была, будет нужно-сфотаю.