Wall-E
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Wall-E
-
-
Я и имел ввиду, что если на леворукую л300 с линзованными фарами брать такие же, от правруля, или наоборот, они еще и габаритной лампой разняться( у л300 встроена в фару, у делики-в подфарнике) Там и на фишке фары контактов больше.по поводу леворуких не знаю ,да и зачем их переделывать я про праворукие писал полный привод именно про линзованные а не простые квадратные .может конечно я что то не понял прошу прощения. -
Если на недопривод L300, то учтите, что "габарит" в фаре, а у праворуких- в подфарнике. Насчет леворуких 4везде не в курсе.Могу сказать по поводу линзованных фар у праворукой делики можно их переделать на леворукие -
@rostoffdon,от портера должен подойти глав. цилиндр, все однотипно, но по резьбам нужно сравнить. Фильтра покупаю от портера, в два раза дешевле, только масляный бери корея-оригинал!, а то лампа долго гаснуть будет, из-за недержания клапана. Колодки задние и трос возможно, надо приносить в магаз. и сравнивать. Недавно купил стоечки переднего стабилизатора портера, с резинками и шайбами комплект, по-моему рублей 350-400., не ставил, но один в один. Датчик температуры(контакты буквой Т)купил 250р., не ставил, датчик воды на фильтр.250р поставил.(отличается фишкой). У портера ходовка усилена, многое не идет. Вообще по портеру в столице магазинов куча, а про грейс многие продаваны и не слыхали.
-
Благодарю!
-
@vitaly, 350 отправил.
-
И мне пожалуйста!Здравствуйте скинте номер карты сбербанка хочу туда перечислиь взнос.
-
Всем здравствуйте! Рулю по жизни...Одно время параллельно у друга покойного в гаражном сервисе жестянкой и мелким ремонтом подрабатывал. Последние лет семь рулю-на себя, машин-"Бык" - 3.5т, 19кубов фургон. В Сергиевом Посаде.
-
Все-таки виной всему переход на шелловскую полусинтетику, едкая она(мотор внутри отмыла добела) и жидкая, сливал-что вода. Брал на нижегородской трассе в Вязниках, с бочки, там дальнобои берут. В "рольфе" друг на автовозе рулит, там его стали в мерины лить, угар говорит пошел. У меня погнало, похоже из-под башки тоже спереди, пока не разбирал, залил минералку, практически перестало, но "дорожка" уже есть. Видимо не каждый "старичок" ее терпит. Залил в "Быка", пошло из-под турбины да и в целом мотор стал "сопливей".
-
А у меня эта "фирма" потекла на первых морозах, по очереди все поменять пришлось в том году. А сейчас распред потек, думал верхний кортэко не заменил, из-за этого. Поставил от портера, еще сильнее пошло, за два дня весь мотор об...ло. А снял оригинал(((. Видел полоски на шейке распредвала, подумал из-за них, но решил понаблюдать, оказалось течет из под 1-ой крышки распредвала, по стыку с головой. Посадил на герметик, удалив старый, завтра посмотрю. Так что прежде чем сальник распреда менять, проверьте визуально, вытерев масло, откуда конкретно гонит.сальники на лобовине отходили 100000км фирмы Corteco
Кстати, езжу без ремня балансиров, заметил, что при течи сальников, ГРМ не мочит сильно, т.к. он "отодвинут" от блока из-за балансиров и на коленвалу балансирная шестеренка защищает. Можно доехать до места ремонта-это плюс.
Вот смотрю на трахторный двиг. своего "Бычка" и думаю-нет лучше конструкции. Голова-чугунь, распред снизу, всего два сальника и текут-пофиг. И где я только не мотался за 4 года тыщ 200 прошел,(ему 12-й год и до меня еще...) именно мотор не подводил, только клапана регулировал. А тут ремни, сальники,силумин))))
-
Спасибо, тоже об этом подумал, но с точки зрения старения шланга.Там зазор около 10см., шланг жесткий,не болтается,хотя лучше перестраховаться. Я почему там поставил-стремился опустить пониже, а с левой стороны там тросы передач елозят на этом уровне, а у тебя хорошо циркулирует? А то может перебросить? Можно фото крепления пи случае? У меня даже шума нет, еле слышный гул пошел, когда мотор уже нагрелся. Точно, надо еще один кран врезать, у сливной пробки блока,(благо у левруля его можно легко закрыть перед поездкой, пока выхлоп холодный) если чего оторвется или сгорит-фиг с ним. А один кран нужен, клапан в северсе не держит,передняя печка прокачивается хуже с открытым краном чем до монтажа северса.
Штуцер газелевский из комплекта(405 двиг.)тоже конус, у меня легко завернулся до конца.Поставил без герметика. Тройник пластиковый из комплекта подошел(прямые-16, отвод на 14 примерно), мурыжил его при надевании в условиях трудного доступа сильно-не сломался, порадовал))) И еще:наклон к входному штуцеру дайте, как в инструкции.
-
То же самое. Поэтому купил наугад Северс-м 1,5квт с монтажным комплектом №28 для газели-соболя с двиг 405. Штуцер на подачу из сливной пробки подошел.12мм(или 14,забыл померить) шаг 1.5.Шланги поставил свои с двойным армированием,жесткие такие.Подключил как говорилось выше-забор из слива с блока, подача-в разрез выхода на печку, причем шланг печки резать не стал, а надел на него тройник, и через кран пошел шланг на подогрев.Закрепил на скобу из набора к коробке справа, где гайка с "массой"(мкпп).Низ северса при этом уперся в ребро жесткости.Скоба хилая, чтоб не разболтало,притянул двумя пружинами от задних колодок жигулей скобу к отверстиям в пластине между пихлом и коробкой.Вчера пробовал-при -5 за бортом прогрел за полчаса до теплой клапанной крышки и коллектора, при работе сам котел теплый,а вход в голову горячий, значит циркуляция что надо. Всем спасибо, щас попробую фото положить.Народ, перечитал три ветки, так и не понял, какой монтажный комплект покупать для 4D56T? кто пишит, что от Тазов, кто КМП-2000 для иномарок. Ткните носом,какой брать, а то бабла лишнего нет((((.
-
Скорее всего подсос воздуха в магистрали.
-
+1, и не только в фирменных. И у меня крюки как на таз-2110,токо чуть пошире вроде.я поставил безкаркасные без всяких переделок...
В нормальных фирменных дворниках несколько креплений под разные поводки, одно из них подошло как родное...
-
и приготовить пост в тему: "поломал болт шкива, что делать?"
или:"Кто знает в Орехово-зуево хорошего стоматолога?"
-
Алексей, подскажите, а на праворукую сиденье от Портера (водятелское) влезет ?
Полозья смещены в сторону от центра сидухи, соотв. у пруля-в другую. значит, либо дырявить арку, либо передвигать полозья
Класно! Рад за тебя! А одинарное пасажирское у портера есть? И задние?
И ещё, очень интересует цена сего удовольствия.
Одинарного не видал ни разу(а в москве портеров полно)Какие задние у грузовика? Если токо лавки в кузове
. Цену повторяю: 2 тыр. за сидухи, 1 тыр. за кулису с тросами. К новым не подступишся конечно! Нашел бу на http://porter-club.ru/viewforum.php?f=23 -
Вот еще: сидухи и кулиса кпп портера на л300.
-
Все, портеровские сидухи стоят, как тут и были,рычаг кпп тоже, фотки что-то не грузятся.
Вкратце: Водительское встает, как родное, пассажирское тоже, но на родной капот(у портеровского капота правая петля и левая защелка другие,в остальном-аналог). С кулисой пришлось попотеть, отверстий под тросы и кулису в полу нет, трос, что переключает передачи, пришлось укоротить у коробки, т.к. его ход ограничен,(нет 2,4,зад.ход.) и регулировка не помогает. Кольца под втулки на тросах у коробки больше, вставил родные втулки через резинки из ремкомлекта рычага кпп тазоклассики, все плотненько. Плюс пришлось расточить напильником отверстия под опоры рубашек тросов у коробки. Вроде все. Удобство и легкость переключения-небо и земля. Сидухи тоже супер-жена вылезать не хотела!
-
Взял для л300 б/у сиденья от портера, на вид по крепленьям идентичны( пассажирское прям с капотом)за 2 тыр. Сидухи ковшами,удобные, в отличие от родных да и посимпатичнее. Сегодня почищу и буду ставить. Еще кулису от портера же,с тросами, хочу замутить вместо подрулевой мешалки, еще не смотрел, но если л300 с такими шли, то крепления должны быть под ковром, наверное. А тормозные диски от портера никто не ставил на 2вд, подходят? А стеклоподъемники на электрические от портера менял кто-нибудь?
-
Я на L300 2WD взял комплект от соболя.Передние поменял местами,подошли имхо хорошо,и арки закрывают до двери,в нижний уплотнитель двери грязь не летит и арка чистая(крепление:спереди один саморез,сзади,где брызговик,пара и где удобно,внутри).С задом проще,разве что притягивать надо постепенно середи назад вдоль арки.И перед и зад лишнее подрезать и где-то погреть.Внутри помыл,обработал тектилом ML.Единственое что поначалу на скорости на волнах перед чиркал наружней стороной колес,чуть подтянул торсы(как раз собирался),прошло.У меня2WD,а 4WD выше-этой проблемы не будет.Удачи всем в новом году!
-
Я на кирпич взял комплект от соболя.Передние поменял местами,подошли имхо хорошо,и арки закрывают до двери,в нижний уплотнитель двери грязь не летит и арка чистая(крепление:спереди один саморез,сзади,где брызговик,пара и где удобно,внутри).С задом проще,разве что притягивать надо постепенно середи назад вдоль арки.И перед и зад лишнее подрезать и где-то погреть.Внутри помыл,обработал тектилом ML.Единственое что поначалу на скорости на волнах перед чиркал наружней стороной колес,чуть подтянул торсы(как раз собирался),прошло.У меня2WD,а 4WD выше-этой проблемы не будет.Удачи всем в новом году!
Как выглядят коврики на кирпич?
в Delica L 300
Опубликовано
@neryklin,Хенде портер, грузовик такой, 800-1200р. разные варианты есть, и "ковшиками" тоже.(У Вас ведь леворукая? Тогда один в один). Если мокро и летом, то течет морда(стык передней и нижней, или угловых панелей) или лобовуха.