kostyan1704

Привет))недавно был в забике нужна была помощь по поиску автовокзала или как он называется от куда рейсовые на китай уходят))))нечего с горем попалам нашёл)))=)

Всем привет)))извиняйте пропал я надолго)))Сам я с Краснокаменска!просто жизнь кординально изменилась)женился и ребёнок родился,в связи с этим переехал инет не успел ещё воткнуть,но скоро обязательно подключу))блин так бы с радостью встретился только и боюсь теперь куда то далеко на своей ехать проблемы возникают по поводу системы охлождения!виже паренек с краснокаменска есть рад но жаль что не булка у него)) П.С. Чехонте обращаюсь к тебе-непойму почему но вроде последнее время не греется всё норма)после этого ещё было пару раз но достаточно було насосом в расширительный давануть)))всё же думаю грязь забивается всё надо чистить чую))

Вообщем дошло до смеха)))решил перегнать машину со стонки в гараж своим ходом,поехал через 10 минут температура начала подниматься остановился,ходили вокруг машины тупили,потом возникла давлением воздуха давануть с расширительный бачок,но так как насоса небыло с собой решили ртом дунуть))),дунули и вуаля расширительный бачок был полон и в миг стал пуст тут же купил литр антифриза залил уровень стал норм по максимуму,и всё уже вторые стуки гоняю всё отлично))))думаю что грязь в системе)))за 2 дня проехал больше 100 км с температурой и полностью с системой охлаждения всё отлично)))

Да видимо теперь уже машина как месяц минимум стоять будет!сейчас нету таких денег тут ещё и завтро женюсь да и ребёнок через месяц уже или меньше родится!незнаю если дедушка возьмётся может спансировать будет ремонт)))не ну если бы голова пробита или трещина была тогда бы в двигле антифриз плавал???а так масло нормальное обычное густоватое всё в норме!

Вообщем дело труба....достала эта машина!!!поменял на сто термостат этот,пол дня поездил нормально,а к вечеру та же самая история(((((как понимаю нужно прокладку на голове менять.....на сто добрался еле еле сказали головка теперь точно!заметил кое что--завожу просто сразу греется кипит,а если открыть расширительный бачок и подождать так минут 10 потом закрыть то температура держится на километра 4)так до сто добрался и до стоянки,завтро таким же образом буду добератся до гаража,а то уже злой был и устал не охото было ещё часа 2 терять до гаража ковылять!ну что правильно думаю в голове прокладку менять?кстати думаю раз масло жрёт ещё и голову будут снимать пусть уж и кольца и колпачки поменяют,если владеити информацией сколько стоят кольца на мой двигл с колпочками подскажите! Один + теперь хоть знаю где термостат и что его достать фигня 2 болтика открутить всего)))=)

вообщем прочитал тему ту да симптомы схожи но у меня возможно воздух с радиатора сосёт!хотя трещина давно авария была в первые снега в октябре...(на летней резине лысоватая ещё была занесло в столб)но всё это время проездил отлично без проблем....хотя воздух был в системе спускал...(спускал так:откручивал пластмасовый болтик слегка погазовывал)-правильно нет?вообщем термостат всё же поменяют пусть на сто потом уже дальше плясать если без изменений!

Дак вкурсе сам боюсь головку поведёт ещё))на буксир и вперёд))кстати не подскажешь в Чите хорошее сто(ну к которому доверее есть и качественно всё делают)?а то как то в мыслях взять ссуду 50-70 капитальный ремонт сделать!масло кушает ужас-на 500 км 1 литр как небывало!кольца колпачки нужно менять да думаю все жидкости поменять масло в коробке и т.д. и т.п.!а самый главный вопрос-не вкурсе бампер подходит от любых кузовов?а то ббампер разбит сильно хотел купить в Чите предлогали за 6 штук,побоялся думал мало ли не подайдёт хотя даже не смотрел не ездил!

Ну вообщем я запутался вообще,просто думал термостат стоит справа с боку двигла,по твоим обьяснениям в другом месте!вообщем решил гоню на сто))там просто буду смотреть за всем наблюдать и уже буду знать потом что и как))узнал сам термостат 600 руб прокладка 50 руб а работа 400,впринципе нормально))

в краснокаменске!у меня сам радиатор и которые патрубки от него идут все холодные а патрубки на инжектор и на головку горячие!как обьясни по малому кругу гоняет антифриз!термостат стоит в районе где самый широкий патрубок идёт с радиатора?там в этом месте ещё 2 патрубка сходятся

да скорей всего воздух попадает немного,потому что попадал в аварию радиатор пробивал,заштопал немного но сачится чуть чуть,сыровато!может там и хапает воздух!не ну так то печка грела до этой проблемы средне правдо но грела всё же,сейчас вот систему охлаждение главное сделать!нету информации может фото как менять термостат?на моём двигле в нете что то не нашёл

Блин 9 только из читы уехал теперь не скора там буду щас в краснокаменске((((вообщем двигатель показывает температуру высокую закипает а спечки холодный идёт воздух....а это так важно?может быть причина и не в термостате?все говорят в нём причина,там же температурные датчики какие то стоят может они тупят?

БЛин у меня всё управление печки на дисплее сенсорное!вообщем думаю это слишком сложно нужно на сто гнать,они говорят спомощью какого то апарата чистят и т.д. поможет?

а заслонка на большой круг открывается электрическим путём?

что такое торпеда?и как она выглядит вообще и как все же найти радиатор печки(если можно фото)

ну блин может фото есть и какое руководство с картинками вроде не дурак прочитаю пойму,ведь для этого сдесь и общаются чтобы узнать что то новое как и что сделать!на СТО загнать всегда можно,но лучше сделать самому в дальнейшем уже будешь знать!

если забор с улицы ставить в машине холодно хотя ставлю на 32С максимальную с салона теплее на много!вообщем с улице хреново греет что где посомтреть можно какие то залонки читал да чо а где их искать?и кстати радиатор печки это небольшой радиатор под правой фарой гдето 20х20 см(или больше)???и видел вы пишите про радиатор кондёра нужен обязательно?а то я без него езжу так как попал в аварию разбил кулера оба на кондёре и сам кондёр тупо снял трубки проволочкой примотал!

Народ такой вопрос!вообщем у меня делика печкой управление всё на сенсорном дисплее включаю забор воздуха из салона воздух боле менее тёплый идёт но окна все сразу затягивает причём в ноги дует нормально с напором а в лицо слабовато что где и как смотреть эти заслонки где они расположены?что посоветуете?

Ребята помогите плиз!сам в машинах вообще не шарю.....вообщем проблема такая-ездил на своей машине нормально заглушил стоит под открытым небом грею трамвайкой пол часика и завожу,на утро пришёл заводить завёл ждал пока прогреется двигатель прихожу двигл закипел быстро заглушил дождался когда остынет врубаю и температура быстро поднимаются не могу понять в чём дело на следуйщей день таже самая ерунда пытался добавлял антифриз заливаю воздух был спускал пытался таким образом-откручивал болтик клапан-крышку держал плотно закрытой и ждал пока выйдет воздух в бочке антифриз уходил потом вроде всё норм стало завожу таже самая ерунда причём патрубки горячии а сам радиатор вообще холодный мне как обьяснили есть малый и большой круг охлаждения как я понял работает малый а при 90 градусах должен врубаться большой где стоит этот термостат?и в нём ли всё дело???двигатель 4G64 кузов PB4W если можно плиз фото и как его делать или как быть подскажите плиз и обьясните как правильно из системы выгонять воздух?