NETRON
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные NETRON
-
-
У паджеро ходовка выше, и колеса поболее. Естественно его кренит и швыряет больше. Но вот так ли себя дойстойно паказала бы Д5 по отношеню к паджеро, на более серьёзном офф роаде! Уже вопрос. Хотя Д5 на видео мне паказалась компактнее паджерика. Так ли это на самом деле.
-
- У Вас билет до Урюпинска есть?
- Есть.
- А боковая, верхняя полка у туалета есть?
- Есть!?
- А передо мной табор цыганский билеты покупал, с ними в вагон можно?
- Можно, только там ещe и дембеля едут.
- Давайте, самое то!
Купил, домой приходит, жена с кухни выбегает и спрашивает:
- Дорогой, ты билет маме купил?
- Не поверишь, последний урвал.
-
Верно Крупп подметил суть не меняеться. Действительно очепятался.
-
Ваня... привет! Вижу жисть не бьёт по ребрам! ))))
Труселя зачётные... )))) Дамю пару новых соклубникав приманяться на такие.. ))))
-
У меня проставка шаровой, расположена не снизу как у тебя, а сверху, по класической схеме, крепление на 3 болта. В предыдущих темаъ рисунок найти можно. Но как паказала практика, при такой проставке возможна поломка верхнего рычага (в месте указанным белой штрих линией на рисунке 1) к котрому крепиться сама шаровая. Как смогли додуматься, происходит это из за того что при прямом исполнении проставки угол образуемый супортом и рычагом становиться большим. И именно изменене угла приводит вообще к изменению геометриического рисунка рычажной системы подвески (как указанно на рисунке 3). Конечно развал ты выравняешь за счёт эксентриков нижнего рычага, но это не улучьшает картину в целом.
Поэтому люди ужи имевшие опыт с поломкой (пыжи и делики) делали проставку как у тебя вниз, но с какйто интересной геометрией (как на рисунке 2), которая не меняет угол образуемый супортом и верхним рычагом. Таким образом нижний супорт встаёт на своё законное место.
Саму проставку я изобразил очень примитивно. Так как чертежа её у меня нет. Но то что крепление шаровой и крепление супорта не находяться на одной оси это точно. Так как я имел щастье повертеть в руках проставку с японской лифтованной делики, так и уже сделаную местными умельцами.
Чертежа у меня нет, да его и не может быть, так сама проставка в принципе делаеться под конкретный лифт, соответствено её форма тоже меняеться. У меня под 5см будет одна геометрия проставки, у тебя под 10см... другая.
Я пока езжу с "неправильными проставкаи". Так как не лезу в грязь экстримално. Но в целом думаю переделать. Как время будет.
Отпишись что думаешь по поводу данной информации.
-
Фотку бы не с боку а с торца. Так мало понятна система крипления.
-
Добро пожаловать в клуб лифтованых! )))) Я в своём варианте ограничился 5см лифтом под 31е катки. Имхо это оптимальный вариант для Делики. Всётаки у Делики центр тяжести выше чем у остальных внедорожников. На вопрос для чего вообще нужен лифт? Всем любопытным отвечаю, что 31я резина по нашим "калдобинам" ходит на много комфортнее чем более меньшие размеры. Соответственно вопрос, а как на 35? ))))
Так же на практике всётаки складываеться у меня ощущение, что при лифтовке НЕ ЗАВИСИМОЙ подвески. Работать она начинает не так как расчитана на заводские параметры. Практика заключаеться в личных ощущениях, управляемость, износ резины. А так же на мнении постороних, что при движении и выкручивании руля до упора, особенно при боковых нагрузках, колеса стоят как то не естественно. Но стоя на асфалтированной ровной площадке визуально нареканий нет. Хотелось бы услышать твоё мнение сейчас... ну и может через пол года или год эксплуатации лифтованого авто!
ЗЫ: Всятаки дву мостовые машины болше подходят для лифта.
-
Привет Саша! Рад что идёшь к своей цели. Работа мастера боиться и говрит сама за себя. Тематика действительно дело сугубо личное. Можно просто заблудиться в вопросах зачем да почему? Поэтому я просто смотрю как на картинку. Красиво или нет. А у тебя без сомнений красиво.
По поводу царапин и коцанок при езде по тайге! Дык, так надо сделать рисунок которому коцанки только прибавят калорита! ))) Ну как джинцы щас продают имеющие заведомо потертый вид Б/Ушнык. И им не страшны порывы и пятна! )))))) Ну это я конечно на лирику всё больше надовил!
Насчёт заниматься или нет, то тут всё просто. Это дело у тебя получаеться. Тому подтверждение все вышенаписанные посты. А делать или нет это ты сам решай. Насчёт клиентуры. Ну тут диапазон широкий. От мотоциклов до тракторов. От себя я размещу если ты одобришь информацию о твоих трудах на других форумах где меня знают. Это и будет моя посильная помощь и вклад в твоё дело.
-
Попробуйте смазать силиконовой смазкой.
Нефтепродукты остовляют жирные пятна от жары, тем самым возможно придёться постоянно протирать стекло. -
Заключение.
ВОПРОС? Нафига было тратить деньги и время на зилвку присадки? Лучче аккустику взять хорошую! Или "Детям Мороженное".
Акустика стоит... детей нет... мороженного переел...
Побалывал себя точнее свою машину "новыми технологиями". Езжу в дупель убежденный что случись чаго, страшного ничего не произойдет. Так как защищен.
Умом Россию не понять! )))) А что русскому хорошо, немцу смерть. Вот и живу здесь, чтобы даказать что это не так.(с) Брат. )))
-
зае....
да пошли они в ж....
Мне надоели сайлентблоки.
Хватает на пол-года. Вновь заскрипели на поворотах.
Можно выточить втулку... и закрпить намертво... Ну либо на втулке уже присобачить резинки.
Но цель втулки такова что бы увеличить растояние между стабилизатором и нижни рычагом.
Ведь стучит и скрепит он гад такой об него.
А вообще я лифтанул машину на 5 см. И всё прошло само по себе... Щас резинки уже в хлам. А брякнет
малость только в ямище да на скорости..
Удачи.
-
Что могу я потерять, если сниму передний рычаг поперечной устойчивости? Характер езды меня - спокойный, на трассе не более 110-115 км/ч.
Кто нибудь без него катается?
Насколько снизится управляемость авто? Какие ощущения, намного меняется устойчивость?
P.S. У товарища на P25W нет заднего рычага, а у меня есть, но приезде вроде никак не проявляется. Может из-за того, что у него крыша пониже?
Ты можешь потерять устойчивость машины. Соответсвтенно управление... и всё это может привести к потере в лучем случае денег... в более худшем много денег... ну про ужасное говорить не охото.
Но! тут как говорить и с этим девайсом можно попасть в вышеописанную ситуацию. Так что без него надо быть осторожнее. И привыкнуть к его отсутствию. Изменить манеру вождения.
Всё это касаеться трассы. Как я понимаю суть его необходимости, то на бездоре же от его отсутствия только выигрышь.
-
Подскажите сайт интернет-магазина, где можно купить амортизаторы rancho....?
есть два класных интеренет магазина...
www.gogle.ru
www.yandex.ru
там пишешь название амортизаторов и свой город или районый центр.
))))))))
Что касаеться моего опыта подбора амортизаторов. Осенью мастер поставл мне от "волги". Модель 45.3.2905005. В принципе 1 мсяц машина ходила жестко. Чувсвтовалась работа аморта. Но патом на протяжении 2х месяцев аморт по ощущения перестал работать. Прошло более полугода. И решился я на замену. Снял эти... Один вообще развалился... и потек... но это дето 2 недели назад. А второй вроде таже как рабочий... только очень мягкий...
Решил я испытать по рекомендации аморт все тойже фирмы но на машину "соболь". Модель у них 45.2905005. Жесткость офигенная. И потолще сам целиндр. Вообщем ждите дальнейшего описания моих опытов.. ))) Машина сразу поднялась сантиметра на 1,5 - 2.
Кстати на упаковке написанно производсвто по технологии BILSTEN. Изготовленно и упакованно по заказу. ООО "Торговый дом"Русские машины". Россия 603004, г. Нижний Новгород, пр. Ильича, 5 www.gaz.ru
ЗЫ: Кстати у меня стоит лифт 2 дюйма. Аморты вошли впритык. Т.е. на полном вывесе вроде почти вытянулся на всю высоту. Возможно на отбойнике его может и выбить. Как старый мой от волги. Но на стандартную делику думаю в самый раз. В любом случае я замерил маскимальную длину с лифтом получилось 38,5 см... значить у стандартной делики 33,5 см. С этой информацией вообще можно подобрать аморты которые придуться по душе - цене - качеству. Но надо учесть что крепление у нас нижнее не ухо и не шток. А уже с запресованной втулкой для прикручивания. Вообщем перед покупкой можно и нагнуться и глянуть...
Всем удачи.
-
Я раньше тоже песеместично смотрел на это так сказать "ноу хау".
По той причине что в воздухе итак приблизительно 70% азота. 17% кислорода... 6 водорода и остальное примиси. Говорю приблезительно так как не помню точно а искать лениво. Так вот в том азоте (техническом) гарантированно 95% азота и остальное возможный кислород водород и пр газ. Есть чистый азот где гарантированно 100% азот... но его днем с огнем не найдешь. ))) Да и нет смысла.
Но как говориться опытным путем стало все на место.
Выровнял я давления на всех колесах перед альней поездкой до 2.2. После 200 км пути по горячему асфальту остоновился и замерил давление. Манометр показывл 3.2. Закачал азот до 2.0. В принципе в тех же условиях манометр показывал 2.2 Машина шла по трасе мягче.
Так что вот так вот братцы. Да и то что азот качают в самолетные шины тоже говорит в его пользу.
ЗЫ: Закачав азот возмите в дорогу манометр. Если давление увеличеться на горячем асфальте в жаркую погоду, более чем на 10%. Можете ехать и возвращать азот прадовцу. Северяне, а вам вообще не вижу смысла заморачиваться на азот. У вас и кислород то не особо нагреваеться! )))))
Всем удачи.
-
В мостах или/и раздатке.
Гы теперь у тебя проблема будет найти препядствие... ))))))))))
Хотя если ты его всётаки найдешь... то это действительно может стать настоящей проблемой.
Слышал такое выражение, что чем круче жип... тем дальше пи:?*ть за трактором...
-
girocat, Молодца за смелую идею!!!! А цель можно озвучить? ))) Может пора обдумывать о месте проведения испытаний?
-
Но в АКПП НИКОГДА НЕ ЛЕЙТЕ-купите новую коробку.....
А пакажите что у хадо есть для АКПП?
Не, блин, чем больше читаю вот все такое : http://www.xado.kz/faq/ , тем укрепляется и укрепляется желание налить.Хадо используй смело. Только учти тот момент, что это не волшебный парашок. И не панацея от всех проблем. Вообще для чего хадо очень хорошо расказывает сам производитель. И не надо за него додумывать и фантазировать.
Сам хадой пользуюсь уже много лет. И в двигатель лью их масло. ДИЗЕЛЬ ТРАК 10W40. Откатал на Ланд Крузере 3 года. Щас на делике уже 1,5. Сестре лью в хонду.
Только бери не где попало, на всяких там АЗС или ларьках. Там ухорей предостаточно. Подменят и не заметишь. А брать надо у официального представителя. Находяться они на Пушкина. Думаю они не обидяться если ты придёшь к ним с моей дисконтной карточкой. ))))
-
Ну вот я уже в Алмате... спешу выразить благодарность за хлеб, соль. Спасибо огромное что встреили, обогрели, накормили. Да свою базу паказали!!! Зачетная очень база!!! Надо что то подобное делать в Алмате. )))))
Дима... сори что с майкой так получилось... У меня проблема случилась с мобилой. ((( Бывают же в жизни огорчения. Ну это все мелочи... Зато купил себе новую. Благо контакты бэкаплю дома на компе. 5 минут и всё востановлено.
-
Ну вот и чудно, что никто не хочет встретиться с деликаводом из Алматы... А то дел по горло... А приехать в тихаря и уехать как то не принято у нас... ))) Всем спасибо. ))))
-
Привет Москвичи! ))) Еду в командировку к Вам. Буду 17,18,19 го... может получиться встретиться вечером, пивка попить? ))))
Кому что надо с Алматы... кумыз, баурсаки, тюбитеки... пишите в личку... )))))) Привезу.
-
Дык! Приезжай обмазгуем! ))) Тока сам знаешь жиперов... простой вариант не проканает. Простой вариант лебедкой и с корнями.
-
Жожа, в эту суботу у них намечаеться смешанная игра. Т.е. будет много народу. В основном приедит молодеж. 16-20 лет. Так сказал Николай! Может поедим? Моя Лена тоже хочет поучавствовать. Компания само то подбираеться. Так как со взрослыми - професионалами явно будет играть сложно. Может кто еще с клуба решиться?
-
Сейчас зимой самое то им попробывать! Вообщето шарики бьют больно. Летом синяки обеспечены, так как хорошо не оденешься. Вроде был одет плотно, но без синяков и то не обошлось. А у женщин они еще быстрей проявляються. (((
-
Спасибо всем тем кто приехал, и потдержал. Пусть не непосредственно на полее боя, но в перерывах. Класно попили чай, с бутербродами. Были даны тактико-технические рекомендации, которые с успехом применялись в дальнейшем. Кто то заезжал не на долго, так как патом ехал кататься на санках с Митсубиси Клубом. Кто то просто приехал познакомиться и задерживался на дольше. Друзья всем Вам спасибо за потдержку. Пейнтбольная деликовка прошла на ура!!! Это было интересно и необычно. Свежий воздух, тишина. Есть искуственно-естественная траса где можно устроить практишь для машин. И есть место где шашлык пажарить. Особенно очень дружелюбная администрация. Надеюсь еще раз соберемся клубом там же. И уже на этот раз больше будет участников именно с нашего клуба.
Фотоотчет разместил в соотвествующей ТЕМЕ. Для тех кто не смог приехать. Конечно жаль. Но ничего страшного. Непоследний раз ведь собираемся. )))
ЗЫ: Банкирам и просто вольным игракам принявшим участие в играх. Привет! Приятно было познакомиться. )))
Ссылки на сайты
в Треп
Опубликовано
Сайт с обалденно красивыми заставками на тематику игр.
http://www.gamewallpapers.com/
А привлекла меня вот эта картинка. На секунду паказалось что делика. ))