Механическая лебедка

[25diesel]

А ежели присмотреться к ГАЗ-66? Там кардан на лебедку в такой поросячий хвост закручен.....

И ничего,работает всё... Есть образец для подражания!

[valday]

А какое давление нужно для гидромотора? Если замутить такую вещь, то вот думаю как крутить насос? Насос рулёвки наверно слаб, какое давление идет с акпп мне не известно.. Ставить электродвигатель на привод такого насоса бред, разве что ставить в салон, чтоб не мок и один использовать на привод переда и зада. Мутить вал отбора мощности на раздатку булке не дешево.

[25diesel]

Если верить интернету то Гидромотор такой лебедки запитан именно от рулевого насоса... Но можно поставить и отдельный насос. Вопрос в том что эти насосы имеют внутри клапан,ограничивающий давление в пределах 60-70атм. Его надо загрубить чтоб поднять давление до 160-180атм(рабочее давление в гидросистемах).

Насос можно взять наш,от зила-у него производительность будет выше японского и объема перекачиваемого масла хватит для нормальной работы системы.

[Kost]

Я бы сказал, что тут не в давлении дело. И не в объеме перекачиваемой жидкости за еденицу времени. А в сочетании этих параметров. Т.е. для принципиального результата нужен насос, который качает столько-то литров в минуту при таком-то давлении. Далее возникает вопрос, а чем крутить этот насос? Вот тут-то и начинаются проблемы. Потому как передать нужно определенную мощность. Ремень здесь выглядит просто смешно. Постараюсь объяснить, почему. Все видели, каким ремнем на машине приводится генератор? Его мощность всего 1 киловатт, а одного простого ремня уже мало. Для сравнения, обычная электрическая лебедка потребляет 2-3 киловатта, показывая при этом не очень-то блестящие результаты.

Если нужен именно результат, т.е. быстрая лебедка, нужно суметь передать от двигателя мощность побольше, киловатт 5 например. Сколько нужно ремней для достижения результата, если брать как пример тот же генератор? По этой же причине не стоит рассчитывать на насос ГУРа. Крутить-то будет, но до результата самой простой электролебедки даже не дотянет.

Я вижу как минимум два перспективных пути. Первый - раздатка с КОМом, позволяет передать на насос хоть всю мощность двигателя (ну, почти всю). Второй - привод насоса цепью или зубчатым ремнем от шкива коленвала, лучше цепью. В этом тоже есть свои плюсы и минусы. Я только пытаюсь показать, что задача с наскока не решается, в любом случае понадобятся значительные доделки.

[25diesel]

Были раньше на ДОЗах такие интересные машинки на длинных ногах,возили по территории под пузом по два-три куба досок... Так вот-на них гидросистема питалась от лопастного насоса,который приводился именно ремнем. А чтоб КОМ городить его ещё надо где то взять...

[Kost]

Это говорит только о том, что мощность этой гидросистемы была невелика.

 

Партнамбер кома MD731814. Интересующиеся могут посмотреть, куда он ставился, а также ознакомиться с ценой на новый

Изменено 22 мая, 2010 пользователем Kost

[Gena-PL]

Редкая хрень-ПТО на митсу ,а саму мехлебеду можно и от другого поставить,только чтоб привод был справа по ходу.Тут знакомый поляк делает гидравлические,покупая только какие-то промышленные насосы,остальное-колхоз!Скорость и мощность оборотами двигла регулируются...и намотку с троссоукладчиком(супер весчь!)и пользует эту лебеду и вперёд и в зад(через ролики)

[25diesel]

Вот только эта супервесчь наматывает ТАКУЮ СУПЕРБОРОДУ на барабане когда Пытаешся в одного трос размотать...