Проблемы С 4м40 EFI

[Alehan]

На днях стал обладателем Делики с мотором 4М40 EFI два дня ездил по городу (сильно не разгонишься) просто супер (по сравнению с 4D56), а вот вышел на трассу машина не потянула 139 максимум, что удалось (загорелся CHEK). Обзвонил СТО - результат 800 р диагностика, 8000р работа - Это невидя машины?! Нашел под капотом соскочивший шланчи на какой-то вакумник и машина поехала. Та вот шланчик периодически соскакивает (может так оно и должно быть и его дано закрепить?), на горячую заводится както долговато приходится покрутить 2-3-5сек. И самое главное, что меня беспокоит - это странные потеки масла которые под каким-то блоком в который входит шланг интеркуллера и на котором весит два вакумника, а под ним находится помойму турбина на старых 4М40 таково я не видел, описание двигателя 4М40 EFI я не встречал, а они отличаются(предпологаю потеки масла из того что при сборке тупо прикрутили без прокладки или герметика потаму что видно метел к металу или сопливит один из вакумников как-раз из за соскакивющего шланчика).

Кстит что такое EGR?

 

Заранее благодарен Всех с наступающим !!!

[Диоген]

Соскочивший шланг по видимому с датчика наддува, закрепи и забудь.

С заводкой может быть много причин, одна из них просел обратный клапан в топливной магистрали, попробуй подкачать лягушкой перед заводом, если пропадёт этот глюк думай над клапаном.

EGR это приблуда на выпускном коллекторе для рециркуляции отработанных газов, немного снижает мощьность, но дружит с экологией.

[Evgen41]

Доброго времени суток.А насчет ЕГР,его лучше заглушить, машина хуже ехать не будет, но коптить будет меньше.

[naumovv]

Привет!!!!

В блоке откуда у тебя идет масло стоят две дросельные заслонки.

Масло туда может поступать либо с сапуна - засасывает турбина

либо с самой турбины если она накрывается

у меня сосет из сапуна если уровень перелит.

Если боролся с этой фигней напиши как????

[kinder]

Привет!!!!

В блоке откуда у тебя идет масло стоят две дросельные заслонки.

Масло туда может поступать либо с сапуна - засасывает турбина

либо с самой турбины если она накрывается

у меня сосет из сапуна если уровень перелит.

Если боролся с этой фигней напиши как????

 

Доброго времени!

У меня такая же проблема масло закидывает на заслонки, а потом по всем щелям.

Когда разбирал заслонку увидел такие неполадки: На валу дросельной заслонки есть маленький сальник и он порван. Пришлось заказывать дросель в сборе, обошлось около 5600 рубчиков вместе с прокладками!

 

Спасибо за внимание!

[ANDR2]

На днях стал обладателем Делики с мотором 4М40 EFI два дня ездил по городу (сильно не разгонишься) просто супер (по сравнению с 4D56), а вот вышел на трассу машина не потянула 139 максимум, что удалось (загорелся CHEK). Обзвонил СТО - результат 800 р диагностика, 8000р работа - Это невидя машины?! Нашел под капотом соскочивший шланчи на какой-то вакумник и машина поехала. Та вот шланчик периодически соскакивает (может так оно и должно быть и его дано закрепить?), на горячую заводится както долговато приходится покрутить 2-3-5сек. И самое главное, что меня беспокоит - это странные потеки масла которые под каким-то блоком в который входит шланг интеркуллера и на котором весит два вакумника, а под ним находится помойму турбина на старых 4М40 таково я не видел, описание двигателя 4М40 EFI я не встречал, а они отличаются(предпологаю потеки масла из того что при сборке тупо прикрутили без прокладки или герметика потаму что видно метел к металу или сопливит один из вакумников как-раз из за соскакивющего шланчика).

Кстит что такое EGR?

 

Заранее благодарен Всех с наступающим !!!

Че это за шланчик такой который соскакивает, у меня такой же двиг и он очень тупит. Поподробнее где он находится, я имею ввиду шланг.

[VadimM]

У меня на днях буквально слетел с датчика который крепится снизу на интекулере..... машина тупила тоже но у меня когда заводил машину и давал газ загоралась лампочка на приборке неисправность двигателя.