Уходить тосол... Куда?

[stahh]

Shadow from Omsk, за время проверки -ничего с ней не случится. думаю сразу будет видно, когда перестанет течь с сапуна.

[Shadow from St.Peterburg]

Если антифриз идет после прогрева - то нали либо просто пережимать охладжение, либо отключать на уже нагретом. Иначе турбину угробить недолго, крутиться она будет и на ХХ

[брандмейстер]

Спасибо за советы! Завтра попробую, пережать охлаждение турбины на горячую не получиться там металлическая трубка. Заглушу охлаждение и там видно будет. Турбина все равно масло кидает планировал заменить в ближайшее время. Так что будь что будет. Еще есть какая-то штука, если лицом к двигателю, слева от него, вроде подогрев чего-то, то-ли воздуха то-ли еще чего, ставиться только на модели с 98г хочу поток ОЖ мимо пустить соединив трубкой, завтра сделаю фото выложу.

Изменено 13 ноября, 2010 пользователем брандмейстер

[брандмейстер]

Проблему решил оказалась на поверхности. Виноват был теплообменник ЕГР. Его отключил и все нормально - уровень в норме, дым пропал, короче все стало нормально. Всем спасибо за помощь. А турбину буду менять - наблюдается люфт.

[Shadow from St.Peterburg]

Люфт не повод для замены (ессно, если он в границе допусков!)

[moulder]

мда, а человека развели на замену головы, однако

[badwore]

брандмейстер,круто, значит прогорел теплообменник ?

ипонцы блин понапридумывали , я думал, что чуть ли у меня одного такая опция

давно хотел выкинуть эту малополезную хреновину и намертво заглушить егр

[Shadow from St.Peterburg]

мда, а человека развели на замену головы, однако

 

 

ага, вот только причина развода, как правило в непрофессионализме ремонтников. Они то перебирают из вариантов, которые встречали. Минус - за деньги клиента, а по идее, если после замены ГБЦ не прошло - работы и ГБЦ оплачивает стервиз.

[брандмейстер]

То что развели это точно. Будте осторожны при общении с теми кому не доверяете на 100%. Особенно с теми кто пытается навязать дружеские отношения. И еще по моему надо брать хоть какие нибудь бумаги, пусть даже от руки написанные результаты диагностики. Был опыт общения с официальным сервисом toyota они из за ошибки мастера при диагностике неисправности за свое счет сделали капремонт двигателя, точнее расточку коленвала и замену вкладышей. Всем удачи!

 

брандмейстер,круто, значит прогорел теплообменник ?

ипонцы блин понапридумывали , я думал, что чуть ли у меня одного такая опция

давно хотел выкинуть эту малополезную хреновину и намертво заглушить егр

 

Вот он виновник моих головных болей

[Coyote45]

А вот ещё вариант развития событий:

Год назад машина задымила, из бачка -дым, в бачке -трещина, вместо тосола -чёрная жижа. Пузыри шли при поднятии оборотов. На холостом ходу -дым из трубы. Снятие головки показало трещину между форкамерой и клапаном в 3 цилиндре.

Была куплена новая китайская ГБЦ. После замены -всё в порядке. Суровую зиму отъездил отлично. Летом тоже никаких проблем.

Осенью неожиданно появился белый дым, антифриз стал уходить. Т. к. с проблемой сталкивался то сразу -в бачок: пузырей нет, цвет -как из магазина, запаха гари -нет, избыточного давления -нет. В масле эмульсии нет. С форумчанином смотрим и нюхаем дым, чешем репы и понимаем, что это антифриз. Места, где он может попасть в выпускную систему не так много: ГБЦ, прокладка, турбина(совсем экзотика, но всё-же). Разбираю двигатель. Свеча 2 цилиндра мокрая. Окошко ВПУСКНОГО коллектора у 2 цилинра -всё в каплях антифриза! На привалочной поверхности ГБЦ -ни трещинки.

Т.е. антифриз попадал ДО впускного клапана, и при такте сжания или рабочего хода, когда идут пузыри в бачёк -клапан был закрыт.

P.S. Машину не перегревал, ездил мало (за год 10 000). Опять попал на ГБЦ. Посоветуйте что брать? что бы подольше служило?

[$ERGEY25]

так чо получается трещина внутри была что ли?

[Coyote45]

Да, трещина во впускном тракте до клапана

 

Есть фотки и видео как оттуда пузыри идут.

Головке 1 год. Китай.

[stahh]

Coyote45, ф топку кетай! ищи оригинальную башку.

[moulder]

может быть отпишемся кто где берёт головы китайские? И ещё контрактная голова на 4М40 в Новосибирске стоит около 30-40 тыщ - как Вам это? Причём за контрактник просят 59-60

Изменено 24 ноября, 2010 пользователем moulder

[Coyote45]

В связи вышеописаннми мною событиями считаю разумным обсудить опыт покупки, установки, эксплуатации не оригинальных ГБЦ. Но в новой теме. moulder, прав. За контрактны головы просят 28-32 тыс руб. Движок в сети предлагают за 60. У нас в городе с доставкой первой комплектности 75-80 тыс.

[Анчар]

Всем привет! Сегодня с ужасом обнаружил пустой расширительный и долил 2 литра антифриза. Подтеков не видать, башку менял в прошлом году в августе "Автовельт".

Что-то очень похоже по описанию как и у Coyote45.

Короче ступор, жалко разбирать, машинка хорошо бегает.

Да, эксперимент с контрацептивом прошел успешно, его не дует.

Изменено 16 декабря, 2010 пользователем Анчар

[gruskov]

Сегодня с ужасом обнаружил пустой расширительный и долил 2 литра антифриза. Подтеков не видать

Рано паниковать! у меня было такое, тоже чуть не поседел, а ларчик просто открывался, протерся верхний патрубок радиатора над хомутом на блоке, когда стоит, давления в системе нет, подтеков нет, заводишь, давит на блок и испаряется, под машиной сухо, а ОЖ нет...... Случайно заметили, поменяли патрубок, все стало нормально.

[Анчар]

Ну слегка успокоился.

При заводке на холодную из выхлопа антифриз не вылетает, запаха нет, в бачке за ночь уровень на месте.

Видимо где-то по чуть -чуть сочится и испаряется, вообщим на контроле.

На выхах поеду в гараж искать.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Анчар

[gruskov]

Народ, подскажите в чем может быть дело: антифриз уходит в расширительный бачок, а обратно из него не хочет, в результате расширительный под горлышко, а в радиаторе-не хватает??? Крышка радиатора - вроде нормальная.Кто встречался с таким явлением?

[25diesel]

Я встречался-всё же крышка была виновата. Поменял три или четыре пока нашел нормальную...

Изменено 13 января, 2011 пользователем 25diesel

[gruskov]

25diesel Упссс.... а если "оригинал" поставить? как думаете уйдет проблема? сейчас то ли китай то ли ..... в общем неизвестно.

[vol]

gruskov, крышку радиатора замени, больше нечему... Оригинал, конечно, всегда лучше!

[gruskov]

vol бум менять, благо цена вопроса 450 руб на оригинал.

[N181]

vol бум менять, благо цена вопроса 450 руб на оригинал.

про крышки

[Филпрофи]

Здравстуйте! На всякий случай мои мытарства-Ездил (еще на 1-й ММС 4д56)=все ок-тянет ,не греется, но поехали чз горы(Златоуст) и решил на 2-й обогнать фуру в горку -обороты высокие ,люди машут ,пальцем показывают. Оказывается из расширительного бачка ОЖ потоком идет. После этого отездил год два ,точно не помню. Но достаточно долго. Тут нарисовался рекомендованный мастер-отдал в ремонт. Диагноз"прокладка" ,хотя прокладки если появилась дырочка ,прогарают очень быстро -под давлением как автогеном прожигает, тем не менее-верю мастеру=эамена, но не долго счастливы были, повтор картины. Отдаю в другой сервис, опять такой же диагноз и замена прокладки за мой счет. Но звонят и говорят, что прогонку машина не выдержала и вскрывают повторно.Обнаружена микро трещина в головке.Приношу им нов. ГБЦ. Повторное вскрытие и прокладка за их счет, очень извинялись ,что не определили в первый раз.Кстати после Златоуста на дырявой ГБЦ проехал Москва-Тверь_Череповец-Анапа- и обратно Екатеринбург.