амур Опубликовано 11 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2013 а есть тема с пошаговым (фото) описанием порядка замены верхних рычагов на булке?
Vostokoff Опубликовано 7 апреля, 2017 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2017 (изменено) На сайте masuma.com нашёл сайлентблоки верхних рычагов на кирпич (они, пожалуй, будут по лучше чем Febest) RU-040 и RU-041. И там-же можно увидеть номера оригиналов MB430201 и MB430200. Ну кому конечно в кайф поколхозить Изменено 7 апреля, 2017 пользователем Vostokoff
Vostokoff Опубликовано 7 апреля, 2017 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2017 (изменено) А вот тут нашёл тему с пошаговой инструкцией замены сайлентблоков верхнего рычага, только на Паджерик, но по сути всё то же https://www.drive2.ru/l/1322183/ А здесь оригинальная приспособа для выпрессовки http://forums.drom.ru/nissan-presage-bassara/t1151692205.html Изменено 7 апреля, 2017 пользователем Vostokoff
GreenField Опубликовано 8 апреля, 2017 Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2017 переделал на бронзовую втулку саленблоки верхних рычагов, фото сохранилось не много но все что есть. точим втулки, выковыриваем пласмасс и пресуем в саленблок
GreenField Опубликовано 8 апреля, 2017 Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2017 (изменено) всех тонкостей не помню, делал давно. Работает на трех деликах ! @GreenField, Фото 3341 так выглядит втулка до запрессовки. @GreenField, Фото 3348 запрессованная втулка. @GreenField,фото 3340 сначала прессуем задний саленблок потом вставляем вал и прессуем передний в сборе. @GreenField, Фото 3345 Сверлим отверстие в торец и нарезаем резьбу под тавотницу для смазки . @GreenField, Фото 3346 Сверлим отверстие меньшим диаметром для прохождения смазки между валом и втулкой. @GreenField, Фото 3347 сверлим отверстие в торец в рычаге заднего саленблока насквозь через втулку и нарезаем резьбу для тавотницы. @GreenField, Фото 3343 задний запрессованный саленблок. @GreenField,3344 Резиновое кольцо для уплотнения. @GreenField,3349 рычаг без переднего саленблока. @GreenField, 3350 Рычаг в сборе без гайки. Самая сложность достать пластмассовые пыльники не повредив их саленблок остается без изменений кроме бронзовой втулки вместо пластмассовой. Смазка переднего саленблока производится под крылом а заднего под машиной. Позже как доберусь до гаража сфоткаю как выглядит на машине. Будут вопросы отвечу как смогу в компе не силен заранее извиняюсь если выложил фото или написал как то не так . Изменено 8 апреля, 2017 пользователем GreenField 1
михалыч алт Опубликовано 9 апреля, 2017 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2017 У меня на Кубике стояли бронзовые втулки на верхних рычагах. Не знаю кто и когда их делал. Но я отъездил пять лет и они были как новые. Не забывал правда смазывать их.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти