Блокировки в редуктора

[Делика Стихия]

Ну вот пример: поехал за грибами,надо переехать через глубокий противопожарный ров, сейчас они ещё дублируются несколькими подряд.

Никакое ЛСД не вывезет такую артикуляцию.

Даже если есть хотя бы задняя жёсткая блока,это уже не проблема.Заблокировал зад( или если самоблок 100%) , включил понижайку,и внатяг перевалился,через любой глубины рвы.

 

Я ещё доработал ( давно уже,и тему здесь когда то создавал) - полный привод с пониженной,со свободным межосевым дифом.

Удобно ,когда ползешь в горах,по сухим камням,и с поворотами под 90 и больше.

Во первых лучше заходит в поворот,не подгребает одна из осей ( из за разницы угловых), не тянется цепь в РК.

[михалыч алт]

@Делика Стихия Согласен. Только через противопожарные рвы ездить нельзя. Потому, что они осыпаются. И при возникновении пожара рвы не помогут. Если  лесная охрана увидит, что переехал через ров, то штраф обеспечен. Есть-же лесные дороги. Я рвы не переезжаю. Езжу только по дорогам. Их в лесу много. 

[Делика Стихия]

Несколько дней езжу на разблокировке блокка.

 

Пока родная паджевская разукомплектована.

 

Ощущения:

На бездорожье , диагоналках- отлично!

Не надо ничего включать,все время в работе 

Зимой кстати тоже без проблем, ездил на чужой машине,в которую сам же и ставил 

 

А вот летом,на сухом асфальте,не фонтан.

При повороте на 90° ещё разблокируются,а если больше поворот разворот с ударом происходит.

Назад вообще не разблокируются,на сухом.

 

Не рекомендую,кто в основном ездит по городу.

Даже в зад.