M397EB

А с северной стороны телецкого "площе" чем с южной, гор меньше? Есть на что посмотреть?

Думаю надо новую тему и голосовалку туда.

28 еще и ДР у дочки. Обещал праздник ей. Вообщем у меня попадос.

Вот же блин, я расчитывал на 6-9 мая. К 28-му бось с работой не раскидаюсь. Обидно будет.

Я первый в очереди.

Вот и я тревожусь, что еще не объявили. в прошлом году 25 февраля начали собираться.

Какие именно допдатчики у вас стоят? Те датчики вакуума которые вы описали это не датчики а клапана которые открывают и закрывают заслонки во впускном коллекторе (маленькую и большую) а те что крепятся на интеркулер отвечают за ЕГР. В том месте только один датчик, и это датчик давления во впускном коллекторе.

Есть крышка, а есть крышка крышки.

ИМХО не цикловую ты регулировал раз ничего не менялось. И если ты никогда ранее этого не делал, то очень маловероятно чтобы ты попал в нужное положение. Я в первый раз незнаюЧи как делать, дня два мучался чтобы вернуть в прежнее положение

@Mekamp,Дороги у нас в городе такие, что средняя скорость движения 25 км/ч + наверное еще дольше прогреваешься чем едешь.поэтому и расход такой. На передних приводах поди заглушки стоят? У меня хабы, если передок зимой не включать, с трудом укладываюсь в 20-22 литра. Сейчас потеплело, стал заливать летнюю соляру, расход стал 17-18. По моему ошибки не правильно расшифровал, это все больше похоже на бензиновый двигатель. Если есть желание, подъезжай, вместе помозгуем.

Согласен! Обосновал цену 100%.

На тот момент когда я писал о цене этого устройства, я не знал, что вы его сделали сами и возможно в будущем собираетесь предложить его одноклубникам. Из первого вашего сообщения этого было не понять. Я ошибочно посчитал что вы его приобрели в магазине. Вот и сказанул. Знал бы сразу, никогда токого бы не сделал. Еще раз извиняюсь.

Извините, не хотел никого обидеть... Про комп, шутку не понял, даже на ардуино вся схема влезит в пачку из под сигарет. По сути: 1 микросхема и с десяток элементов обвязки. В том то и проблема что на efi моторах, эту информацию в "нормальном виде" можно получить только от мозгов. Хотя и это помоему не большая проблема, адаптер kl линии и главное протокол знать. Поэтому и написал знать бы откуда взять. Можно конечно и на "костылях" сделать, подпоявшись к клапанам акпп. И брать информацию с них. Зная какой эл. Клапан срабатывает при включении определенной передачи и блокеровке гт. Можно запросто написать алгоритм определения включенной передачи и на ардуинке собрать индикатор с ценником в 300 руб. Но это как-то колхозно что-ли.. А если через мозги, то согласен, это не вечер и не 300 руб. Но если найти время и разобраться, то вполне реально. И не намного дороже З.Ы. ~300 руб это ценник радиодеталей. А умственный труд - в разы больше стоит. Мне всегда отец на мои слова что я не могу с человека попросить большую сумму за пустиковую для меня работу говорил: "ты берешь деньги не только за то что ты сделал, а и за то что ты знаешь как это сделать а он нет."

В принципе, если найти на рестайле от куда взять информацию о включеной передаче то я такой блок на любом микроконтроллере соберу за вечер. Самый простой вариант arduino, с красной ценой всех компонентов ~ 300 руб.

И где же такой блок взять, и сколько стоит?

И ещё, может кому пригодится мой опыт: Вроде не дурак, с электроникой дружу, подключал динамики в своих двух машинах с соблюдением полярности (батарейка + цешка) все как положено. Случайно наткнулся на запись для проверки фазировки динамиков и думаю, дай в машину схожу. Сходил. Оказалось что со звуком полная каша в обоих машинах. Перекинул полярность с одной стороны и аж рот открыл, звук очень сильно преобразился. Ссылка на архив с файлами https://yadi.sk/d/GltpNel2RN3pt Архив не мой, нашёл на него ссылку сидя в машине. Но по-моему там все есть.

могу ошибаться, но премиум серия на бмв помоему двухомная (2 Ом) не гаждый майфун потянет такое - сгорит усилок от такой нагрузки. В большинстве случаев качественная штатная акустика 2 Ом.

конечно маленько не в тему, а "прогревочные обороты" это сколько? У меня обороты не меняются во время прогрева. Насколько мне известно меняется угол опережения впрыска. Или я не прав? Уточню, подтраивает или оборы плавают?

Понятно что приварены, он и сам по кругу проварен. Балансировка делалась уже после того как все было приварено

Меня смущают приваренные гайки к бублику. Бублик очень хорошо отбалансирован, слышал что люди вместо одного родного болта вкручивали левый и получали не хилую вибоацию. Или врут?

Цена одна. А какая эта цена? А то может ничего вносить не буду, буда на горбу тоскать.

А если серьезно, а что один с прицепным? Остальных это не волнует? Мне прицеп и в хозяйстве, и по работе нужен. Мне без прицепного никак. Как его узаконить?

У меня вопрос по поводу внесения изменений. Напугали меня что гаи за фаркопы взялись, мол их регистрировать надо и вносить в документы. Как такое изменение внести и во сколько это обойдется?

Нужен задний тормозной диск на булку.

Что-то не понял, что за "белка" там к вам приходила?