Jump to content

Recommended Posts

здарова...очень остро стоит вопрос о изготовлении бака на кирпич вместо запаски..хотелось бы с нержв..готов купить

Share this post


Link to post
Share on other sites

лифтанулся в ТСТ

b299dd2cf902.jpg

что-то я не понял на сколько ты поднял машину.

Edited by rost

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот это лифт

post-7698-0-94832800-1306541246_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

Сегодня отдал свою стоковую крошку в лапы ТСТ. "Паровозик из Ромашково" спешит превратиться монстрика от ТСТ...

post-8768-0-03589100-1306615091_thumb.jpg

Edited by Евген Прикубанский

Share this post


Link to post
Share on other sites

Женя, не путайте телеканал сомнительного вещания с реальной мастерской монстростроения !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

Исправился...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самоделкин, тягу панару регулируемую заказать можно, цена вопроса? Сразу с сайленблоками

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафига Вы создали тему если не отвечаете на вопросы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Регулируемые тяги пока не делаю, спрос не оправдывает целесообразность мероприятия....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

Сегодня завершили первую часть проекта "Кирпич-монстрик для Евгена"

Приехал я такой 269423_2021428130078_1075186498_2242329_4678207_n.jpg

А уехал вот такой 264563_2021433130203_1075186498_2242343_7063316_n.jpg

Колеса выросли на три размера, хотя и 33 легко бы встали, но остановились на 32-х, лифт 7 см, образовался шноркель и лебёдка... Ну и ещё много каких толковых мелочей и поменянных деталей, типа рессор и амориков да и умершей сигнализации... Особенно хороши подножки вдоль бортов за которые можно джечиться и которыми можно иногда деревья в лесу расталкивать, они же силовая защита бака и агрегатов... :)))

Спасибо Володе и Сергею!!! И у нас ещё полно разных идей, типа заднего сивого обвеса для джека, дополнительного бака, стационарной установки второго аккумулятора, компрессора и ресивера... Хорошо что есть такое место где можно не просто реализовать потребности, а творчески их взростить :)))

Завтра с утра отправляюсь на сход-развал и на ходовые испытания...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Классно машинка приобразилась!

Было бы интересно по пунктам расписать цены на проведённые работы. Это же типа рекламы будет и многие наверняка тоже решаться на что нибудь подобное. Вернее,когда знаешь цены,можно уже что нибудь планировать сделать с машиной.

Евгений,а ты куда на сход-развал едишь? Я вот тоже сегодня собирался к Джину сгонять,но сегодня воскресенье и пока не могу дозвониться..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, цены в студию!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

В Краснодаре у меня отличные мастера по развалу... В Москве как раз делал, так мало того цена заоблачная, так люди не заметили что у меня колесо болтается :((( Но делать надо а куды податься не знаю... Не знал, что у Джина делают...

За ценами к мастеру Самоделкину... Я ценами вполне доволен... Хотя, всегда мечтается о лучшем :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Процесс превращения паровозика из Ромашково в паромонстрика из ТСТ :тынц

Установка силового обвеса тынц

post-573-0-91333500-1309106030_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую! Сколько стоит супербагажнгик на булку низкая крыша, можно ли сделать боковины съемными (бортик для груза)? Делаете ли калитки? Цена вопроса. Стоит фаркоп, надо калитку в прав строну и силовую профтрубу вниз бампера для хайджека. машину предоставить не могу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Испытание силовых порогов:тынц

post-573-0-72499200-1309547463_thumb.jpg

задний силовой бампер

post-573-0-38781400-1309547539_thumb.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

Да уж сегодня мы порогам дали по полной... Установили заднюю часть обвеса от ТСТ... Ну мощная штуковина, теперь джечить можно всю корму сразу :))) И подключили лебедь!!! Всё сделано - с любовью...

Володе и Сереге - огромное человеческое спасибо за то что поработали с моей машинкой и сделали из неё человека :)))

Ну и просто, за классное человеческое общение...

В первой части проекта "Превращение паровозика из Ромашково в парамострик от ТСТ" было сделано: лифт 7см, с заменой сайлентблоков, рессор, амотризаторов и ещё всякой мелочёвки, установлены колёса большего размера и подготовленны для этого арки, установлен шнорк, приведён в человеческий вид и покрашен кенгурин, установленна в потай лебёдка, установлены силовые пороги и задний бампер, заменены тросик спидометра и сигнализация... В планах модернизировать защиту агрегатов и баков на брюхе, установить брызговики и фендера от ТСТ, сделать дополнительные баки и ящики, установить стационарный ресивер и т.д. и т.п.

К тому же мне дали поиграться в "Народную мастерскую", я сам себе багажник собрал и хабы установил. Ничего серьёзного, но я был счастлив, что есть возможность самому повозиться с машинкой :)))

И важно, что когда есть время можно поучаствовать в работе над машиной, увидеть что, как, к чему, чтобы потом в экспедиции знать куда чего... И ребята нормально у присутствию заказчика относятся... И даже некоторые идем воспринимают всерьёз :)))

Спасибо ТСТ!!! От меня и моего "Парамонстрика" :)))

Edited by Евген Прикубанский

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

До "броне" ещё далеко, но возмужал - это факт... :)))

"ТСТ - школа мужества" :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

Сегодня поносился на "Парамонстике" от ТСТ по полевым и лесным дорогам. Машина стала явно меньше козлить... Сказываются подтянутые торсионы и новые рессоры с амортизаторами... Там где раньше я подлетал сейчас прохожу ровно... Только ради этого стоило затевать перстройку... На улице сегодня было 35-37, я наваливал газку по трассе чтобы посмотреть на сколько критично для нагрева двигателя 32-е лапти... 60 - 80 км/ч стрелка стоит ниже половины, 80-110 км/ч по центру, 80-100 в гору поднимается выше половины и замирает... В общем по температуре не на много отличается от того как вёл себя двигло на стандартных колёсах... С приёмистосью, понятно - дело потупее всё стало, хотя и раньше было не блестяще... :) Т.е. ещё нужно привыкнуть правильно с новыми лаптями на трассе управляться...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Евген Прикубанский ссылка не открывается

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Евген Прикубанский

эдд, странно... Может у Вас в офисе facebook заблокирован? Это фотоальбом на фейсбуке :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня отдал свою Делику в ТСТ для лифтовки на 4 дюйма и установки обвеса. :rolleyes::driver:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×