Михалыч,там два конуса точится : один под палец шаровой в проставку, второй в поворотный кулак,чтобы из конуса сделать прямое отверстие. Давным давно так делаем. И куча машин построили. И экспедиции тяжёлые,и соревнования эта конструкция вывезла,и до сих пор возит.   Когда ещё начинали копировать японские проставки под шаровую,10 -е г.г., даже тогда кроме болта ( не шпильки) были ещё боковые упоры на поставке. Володя Самоделкин тогда начал их производить. Первый раз купил у него. Потом сами начали в Автокаде рисовать,и отдавать на фрезерку. Потом уже сами разрабатывали высоту проставки,и углы. Потом посмотрел,как 1105 с Сахалина сделал лифт комплект,это год наверно 11-12 й. Там сваренные проставки. Рост ему делал тогда. И сейчас лифт комплекты так же делаю: сварные проставки под шаровую. Потом ты появился,году наверно в 13-14 с,кулак наростил. Не побоялся варить чугунную цапфу. Время показало,что рабочий вариант. Оба рабочие.

@Делика Стихия Вот про что я и говорю. Если стоит шпилька, то она сразу с конусом выточена. Это по любому лучше, чем просто болт. Потому, что в районе конуса шпилька цельная. Поэтому и толще. 

Ну не знаю, я заказал на заводе проставки, как тут -  , через год подварил трещину на переднем ребре верхнего рычага, а ещё через полгода, когда трещина повторилась, обварил ребро 10 прутком. Лет пять уже прошло и одна замена шаровых, к управлению претензий нет.

Езжу с проставкой под шаровой очень давно. И порой очень жёстко. У меня и над ,и под шаровой проставки. 20 мм над,110 под. Рычаги проварены вкруг, проставка на поворотном кулаке приварена. Все отлично. Кроме сайлентов,о чем выше говорили. И там не шпилька,а болт на 16.   Года три уже не заказываю на фрезерке проставки под шаровые,при постройке машин. Варю сам из стали 6 мм. Там особо сложного ничего нет.Так же ,как и варить кулак: выставил подвеску по уровню, экцентрики в ноль. Только конус у токаря заказать,под шаровую 

@Krogo Можно и так. Поставить проставку между поворотным кулаком и шаровой. Но всё дело в том, что не у каждого есть возможность купить или изготовить такие проставки (тут нужен фрезерный станок). И ещё один момент: проставка держится на одной шпильке (прикрученная к поворотному кулаку). Шпилька должна быть изготовлена из крепкой стали. Потому что может сломаться или согнуться. А это не есть хорошо. Я просто удлинял поворотные кулаки на 6см. Затачивал место сварки под карандаш. И постепенно заваривал обычной электросваркой (электродом 4мм.).  Затем с четырёх сторон (по вдоль проставки с выходом на кулак) приваривал проволоку диаметром 6мм. Держалось отлично. Ничего не отломило и не согнуло (потом, через год машину  продал).  Жаль фоток нет. А в разделе спецподготовка (куда я выкладывал фотки) почему-то всё слетело.