@serrega2009 Ого. У вас цены караул.

Заехал наконец-то на кислороду в Магадане... Так,для интереса: угл.кислота 10 - 17700 (заправка 4200) Угл.кислота 40- 24300(заправка 6800)      

Дизель долго греется. Если хорошую нагрузку не давать, то его практически не перегреть. Но при хорошей нагрузке мотор быстро нагревается. И остудить его потом проблема. Если радиатор забит или маленькой производительности помпа, то перегрев обеспечен. И при этом включение печек мало помогает.  Я проверял головку на наличие трещин в головке так:   -Выкрутил свечи накала. Поднимал по очереди поршни (до закрытия клапанов). Крышка клапанов была снята.   В каждый цилиндр по очереди подавал воздух от компрессора 8атм. Пробка радиатора была открыта. И во втором цилиндре при подаче воздуха в головку, охлаждайка из радиатора стала выскакивать. Так и определил, что с вторым цилиндром проблема. При снятии головки обнаружил, что на камере сгорания  второго цилиндра есть еле заметные кратеры. Заменил головку и проблема исчезла.

Задняя жарит, а вот передняя как то не сказать что жарит, но и не холодный.  На улице у нас +5.