Активность

А есть разница в раздатках автомата и механики? Делики- паджерика? Передаточные числа вроде одинаковые судя по запчастям....

Неужели японцы не догадались бы сделать ?! Как было описано где-то: нержавейка вступает в реакцию с чугуном и он разрушается... Как ни крути- а ревизию желательно производить периодически...что нержа,что простые железяки... Вот брать настоящие адвиксы и сейкены-как вариант... Но это выбор каждого! Сейчас дешевле (и по денюшкам ,и по наличию) взять китайщину на пару-тройку лет....

Ставьте нержавейку и поршни и пальцы с хорошими рем комплектами и смазкой. Забудете эти танцы с тормазами

есть потребность в задней двери ,крышке , низкая крыша, в живом виде , или может кто знает где это можно купить заранее всем спасибо!

@Жан Если взять КПП от заднеприводной L-300, то разница точно будет. Я как-то поставил КПП от L-300 (поставил только свой вторичный вал). Так на пятой скорости ехал как на четвёртой. Нужно была шестая. ))) Для больших колёс было-бы нормально.

Собственно вопрос в заголовке

Возможно мои кирпичные были подношены,Паджеровские были значительно толще.

Ща переобую маленькие, разгонные машины. Полезу смотреть, отпишусь.

Чем отличаются диски,если парт номера одинаковые?

Сегодня вечером позвонил товарищ, то же клубень наш,мы в одном городе живём. Алексей Койот 45 С такой же проблемой - датчик скорости. Спидометр не работает,4 й нет, коробка мигает. Он даже поменял на новый его, датчик ( который Холла). Ничего не поменялось . Говорю, смотри не отломились ли провода от фишки ( такое бывает). Потом звони сами провода,их три : масса, плюс,и сигнальный с датчика. Если все норм, значит обрыа в косе. У меня пару лет назад так и было. Пришлось с сигнального провода напрямую бросать на спидометр и ЭБУ АКПП,все заработало.

Неужто от корейцев ничего подходящего нет?

Если интересно, получил переключатель Л 200 за 800 руб с озона. Распиновка и разьемы один в один. Вырезал болгаркой старый и на клеющий пистолет поставил новый, час делов.

Датчик скорости не искать, спасибо ! А с клапаном разберусь. Поддон не первый раз скидывать.

Они так обычно и отказывают, обрыв при каком то положении. Датчик скорости - это на раздатке. Клапана как правило долго работают, ничего им не делается. Можно снять - продуть,когда снимаешь поддон,фильтр промыть. Возможно где то обрывы косах. У меня половина проводов на ЭБК АКПП покинута на прямую. Бублик тоже.

Таблетку поменял. У старой таблетки сопротивление прыгало весьма активно. В двух местах были потери контакта (обрыв). Проверка производилась стрелочным показометром. Несколько помучившись с тросиком, добился относительно нормального переключения передач. Однако гидрик не блокировался, ошибки остались. В части ошибок, считал.... Есть две ошибки 43 и 38. 43 - электрическая непонятка с 2м клапаном. 38 - ошибка датчика скорости. Здесь не понял о каком датчике идет речь. Если речь о датчике, который на самой АКПП стоит, попозже заеду на яму проверю. Если речь о датчике, который на хвосте раздатки, он работает, спидометр исправно стрелку перемещает. Опять же есть нюанс. Некоторое время назад менял датчик на хвосте раздатки, съело шестеренку. Датчик поменял, а АКБ с тех пор не отключал. Есть вероятность сохранения ошибки 38 в памяти.

Да,двухпоршневые,диски тормозные от Паджеро также очень желательны.

@Делика Стихия Ну что делать? Приходится чем-то жертвовать. Не знаю. У меня на машине две сдвижных двери (с удлинёнными петлями). Пассажире в салон не жаловались, что дует. Может потому, что у меня в салоне жара?

Полностью не закрыть её, только чуть по бокам. Потому как в эту щель( вырез) ходит туда сюда удлиненная петля,и она сдирает любое уплотнение.

@Делика Стихия Точно. Есть такое. Но можно приклеить поролон. И дуть будет меньше.

Сегодня заменил поршни... Начали подклинивать... Разобрал,а на поршне хромсточился ободком... Сравнил с родными,на френкитах толщина хрома визуально значительно меньше...

Минус этой системы,с подрезкой двери и обшивки - зимой туда нормально так поддувает. По сути щель,дыра. И никак её не закроешь.

@anunak Берёшь снимаешь свою среднюю петлю, режешь в районе роликов и удлиняешь на 40-50мм. Сложного ничего нет. Но нужно будет ещё для петли дверь подрезать и обшивку двери.

@Делика Стихия Ну это нормально. Я обычно тоже больше 3500-3800 не кручу двигатель.

Привет, 2х поршневые?

Нет, из-за коробок. Давно замечено, механика больше автомата даёт оборотов на скорости ( на прямой, повышающей). Это ещё один минус ее. Колеса оборотов 200 скинули,мои. Больше 3500 стараюсь не кручу вообще ( и то кратковременно)- опасно для двигателя