Активность

Михалыч молодец! Очень круто сделано! Далеко не каждому по зубам, единицы такое могут. Минус только, большое колесо все равно,рано или поздно начнёт разбивать дверь и петли ( у меня допустим запаска 36 я ТСЛка). И если сдал назад, упёрся колесом,то и вся конструкция рухнет.Бывает разворачиваешся в узком пространстве в темноте. Сдал, упёрся колесом на калитке в дерево ( у меня усиленное все),да и фиг с ним.А тут уже не силовая конструкция.

Это уже не элементарные переделки,а кулибниченье. Типа нас. Для данной темы не подходит . Кроме кастора и мотор уедет вперёд,и весь блок мотор - КП- РК.

Мне тоже точили этот блок, моя тема, никаких проблем, мои дизелисты много переделали этих двигателей, шахматка точится без проблем. А вот гильзовать эти моторы низя, деньги выбросите на ветер. До сих пор мотор бегает с 2009 года, хотя тогда мне говорила куча народу что после расточки эти моторы долго не ходят

@Sergey59rus Ну это смотря куда петли установить? Если петли будут установлены внутри двери, то конечно не откроешь. А если снаружи двери, то какие проблемы? Посмотри как на Уазике (санитарке) открываются передние двери. Они вообще в обратную сторону открываются. Потому, что петли расположены за пределами дверки. Тут можно сделать так-же. У меня кстати петли тоже стоят снаружи борта. И стоят ограничители открывания вниз. А что-бы вверх поднимался борт (да ещё и с тяжелым колесом) установлена пружина и два гидроупора от задней двери Нивы. Задний борт вместе с запаской поднимается одной рукой без проблем.

т.е. при опускании точка указанная красным упрется в точку указанная желтым

на паджеро еще и бампер(скругление)в стороне на делике же гораздо плотнее

на паджеро 2 не зря сделан вырез(треугольник справа внизу) на фото виден треугольник.так же стоит ограничение по открыванию двери.на 90градусов она не открывается.иначе упрется в скругление бампера.треугольник выигрывает не мало места для открытия двери,но этого не достаточно,чтоб открыть на 90 градусов

разница огромная.при опускании двери-она упрется в скругление бампера или кузова

@Sergey59rus Ну и что, что скруглённые? Разницы нет. Наружную обшивку приварить к внутреннему каркасу из проф трубы проблема что-ли?

все верно.переносили кронштейн рычага. кастор уходит-это да! и это даже в плюс автомобилю с большими колесами на трассе. на делике так же кастор уходит.разницы не увидел.там может на 1 градус ушло.на уазиках 8-12градусов делают. сам на ГАЗ 69 изменял кастор.там это необходимая вещь.тем более,что установлено ГОРУ

ну,не знаю.я сам наглядно руками потрогал-разница есть и она ощутимая.может кольцами и притерется,но на ресурс это скажется точно.может поэтому слухи и ходят,что после расточки ходят не долго? может у вас расточники после камнем проходят,для выравнивания,но резец не берет эти вставки. попробую заснять,когда новые поршня повезу с гильзами.попрошу на видео микрометром замерить и заснять для наглядности

решение интересное,но спорное.на булке реализовать сложнее(углы скругленные)

Всем привет. Продолжаю изготавливать карты на передние двери своей ласточки. Всё как обычно. Изготовил форму из плотного пенопласта. И обклеил стеклотканью на эпоксидной смоле. Вторая часть моего творчества: https://rutube.ru/video/5f0528f8829c43528517cfcd7221468c/

Самый лучший способ крепления запаски как у меня сделано. Заднюю дверь разрезал на две части. Верхнюю часть оставил открывающуюся вверх, а нижнюю часть открываю вниз. На ней и запаска крепится. Правда для этого я не использовал всю нижнюю часть, а только верхнюю обшивку. Вся нижняя часть сварена из проф трубы. https://www.drive2.ru/s/a/BpWhwEAAO0o

@Сергей К Я не встречал что к шине подходят три провода. Обычно один или два. Но толстые (силовые). Если система с одним реле, то провод идёт один. Если система с двумя реле и добавочным сопротивлением, то подходят два силовых провода.

Синдром новящивых. Состояний спрашивал одно. Нашел другое . А я сегодня пошел в спар и нашел маффины .. .

А, не, с помощью ссылки на схемы нашел распиновку на кнопку обогрева заднего стекла. Провода просто были букетом обрезаны. Спасибо.

Я несколько 40 к капиталил, всегда отдавал растачивать блок,без проблем все ходит.

Просто надо колесо,на калитке, крепить посередине,без смещения в сторону. Тогда лесенка никак не помешает. Пару калиток сделал налево. Ходят машины до сих пор, уж больше десятка лет. Обязательно отбойник по максимальному открыванию- упор. Если сделать грамотно его,то открытая калитка почти не выходит за габариты,и никто не трассе не снесёт.

просто можно однажды открыть налево и снесут нафиг и калитку и запаску

может просто о неровностях не говорили.у меня расточник знакомый и он уже лет 40 на этом работает. т.е. сразу указал на такой косяк и лучше так не оставлять.вот и решили менять гильзы и точить по нормальному

Странно конечно. Сколько блоков 4 м40расточили,у нас в городе, некогда никаких проблем небыло. Видимо или спецов не стало или оборудования, простой мотор то.

У меня тоже Терзо лестница справа,но калитка направо. Какие проблемы? Ничего не мешает. Налево правильно Сергей сказал,не очень. Да и правши большинство, удобнее правой рукой рвать.

@alexvital У меня машина 1989г. Купил её в 1997году свечи у меня стоят родные 6.2 вольт за всё время эксплуатации в Южно-Сахалинске это 29 лет заменил только одну сгоревшую свечу, поставил б/у. В запасе лежит два комплекта б/у и один комплект новый всё оригинал.

Просто есть Терцо лестница, а она чиста под правую сторону, вот и хочется слева калитку