Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался.

На заднем приводе едет нормально. При включении передка машину как будто держат за "жопу". 

В чем может быть причина. 

Здравствуйте уважаемые форумчани! Предыстория.... Хотел продать Ниву и купить Делику, но не сложилось. Тогда брат решил купить себе Делику и в середине апреля взял себе кирпича (4D56, АКПП, 1994 г.в., высокая крыша). А 9 мая он попал в больницу с тяжелой черепно-мозговой травмой. Лечение будет долгим вот решил сделать брату подарок и к выздоровлению потихоньку ее отремонтировать, потому что предыдущий владелиц за ней не следил. В этой теме хочу задавать вопросы по ремонту из-за этого модераторов прошу тему не удаль со словами кури форум. Конечно можно отогнать в сервис, но все деньги уходят на лечение.

И так первый вопрос про заднюю печку. Завожу машину 2 раза в месяц сегодня завелась с трудом на улицы -1. На оборотах 1200 машина проработала минут 30 датчик поднялся немножко или это нормально

Включил заднюю печку с решетки номер 1 дует теплый воздух из 2 холодный рядом еще решетка с нее теплый

Выключил печку покури и залез под машину потрогал шланги идущие к печки горячие. Опять включил печку через пару минут потрогал шланги номер 1 горячий, а 2 уже еле теплый  

Решил снять лючок на печки, куда идут тросики думал соскочили все на месте все двигается. Регулировка на панели такие

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, почему с 1 решетки дует теплый с 2 холодный с 3 теплый. 

Купил голову на 4d56 в сборе. После разборки оказалось, что распредвал со старой головы не подходит на новую, т. к диаметр больше. Что теперь делать и как такое может быть? Говорят можно расточить пастель распредвала. Кто нибудь сталкивался? И вообще можно ли в пастель поставить например вкладыши, что бы в дальнейшем менять только их?