Всем привет! Прошу срочно сообщить номера уплотнительных колец, а точнее кольца между корпусом лобовины и корпусом ТНВД 4М40. В поиске конкретного ответа не нашел.

Внезапно снизилась сила выходящего воздуха из вентилЯционных решёток на панели, конкретно из тех, которые дуют на стёкла дверей.

В форуме подобного обсуждения ненашёл. Потому создал енту тему.

Всё произошло в один вечер. Сначало в гараже с товарищем поставили дополнительные топливные фильтра и ещё снимал воздушный фильтр (попколотил его немного, пыль вытряхнул, что выпала)всё собрали и поехал домой. Когда припарковался, перед выходом из машины немного потыкал кнопки климатконтроля (изменение силы обдува). И тут заметил что обдув стёкол (не в авторежиме):

- при минимуме силы (2 деления табло кажца)- вообще почти отсутствует (раньше даже на минимуме ощутимо чувствовалось;

- при последующем наращивании силы интенсивность потока ОООчень слабо растёт;

- на максимуме - обдув чуствуется так, как наверно до случившегося на минимуме или чуть выше;

Немного поупражнявшись и загрустив, что вылезла какая то непонят. проблема включил авторежим и тут обдув заработал, как то с ощутимым нарастанием и задул в полную силу. Причём деления табло климатконтроля были макс как и в ручном реж.

- только авторежим переключается на ручное тутже обдув падает почти до НУЛЯ?

Вчера уже и авторежим както непонятно работает. Вообщем всё так непонятно работает. То задует то не очень.

Может что то с электроникой управления клапанами воздуховодами случилось?

Super Exceed, 1997г., АКПП. Отсутствует узкий коврик между водительским и пассажирским сидениями. В каталоге на japancats.ru ковров почему-то нет, поэтому заказать через тех кто возит запчасти не получается. Колхозить не хочется. Оригинальные ковры серого цвета. И ещё по логике должен быть коврик в багажнике (за третьим рядом сидений), но его тоже нет.