Здравсвуйте! Направьте пожалуйства в правильное русло, сломал уже голову. Проблема началась с того, что потухли лампы зарядки, АТ и свечи накаливания на панели, соответственно пропала зарядка. Залез в генератор - весь в масле. Перебрал, почистил, заменил сальник и щетки, прозвонили - вроде бы все ОК. Нет, не горят лампочки и зарядки нет. На щетках + и - имеется, на лампочку приходит + (если кинуть -, то лампа зарядки загорается). Вычитал, в книжке, что минус через индикатор зарядки на щетку генератора идет через реле генератора. Где стоит это реле непонятно, разобрал половину панели, а там этих реле... Какое из них генератора??? Может ли быть причина в нем? Может кто марку этого реле знает? Или же причину нужно искать где то в другом месте? Подскажите кто что знает!?

вобщем появился стук в дрыгателе.

прям со сранья. Утром как всегда пошел заводить машину и стук в дрыгателе.вечером не было.

отвез на СТО Сняли поддон, посмотрели вкладыши сказали в идеале. Предлагают снять двигатель. мне что то не хочется. По ходу свернули шкив коленвала, сказали просто крутанули его он и открутился (1,5 года ездил и никаких проблем не было).

завтар повезу к другим СТОшникам, может кто подскажет что? ну кроме снятия двигателя конечно пока

стук такой, как будто свеча выкрутилась (когда на нашемарке ездил было такое).

свечи сам проверил, все в норме.

чем больше оборотов , тем чаще стук.

на носу великая годовщина великой победы! есть предложение проехать по линии фронта.

формат поездки семейный, с обедом и шашлыкингом!

возможны варианты выезда из двух точек с целью встретится в одной

обсуждаем планируем рисуем маршрут!

дата проведения 9мая.

участие регионов приветствуется)))