Дорогие друзья!!

29-30 мая 2010 мы приглашаем вас на внедорожное приключение "На Шушмор!"

Ненайденное таинственное урочище Шушмор(большая лесная поляна)-дало название серии наших приключенческих соревнований "На Шушмор!",проходящих в последние выходные мая уже 4-й год .

В этом году "На Шушмор 2010" является отборочным этапом любительского спортивного первенства Бездорогофф, где итоговый суперприз-автомобиль "Нива"!

Каждый раз, в живописной "подмосковной карелии"маршрут прокладывается по-новому, что обеспечивает свежими впечатлениями постоянных почитателей этого мероприятия и позволяет открыть загадочный край новичкам.Как всегда-немало интересного можно увидеть на маршруте движения обоих зачётных групп - это и старые полуразрушенные православные церкви среди непроходимых торфяных болот, и загадочные мегалитические сооружения, и сам дух приключения в зоне, которую многие называют "аномальной" ...

Прикоснуться к удивительной природе шатурских лесов,соорентироваться среди множества малозаметных дорожек,при этом быть в непохожей ни на что шушморской "легенде"-задача для зачёта "рейд",вполне выполнимая на стандартном внедорожнике с нестандартным экипажем:

Найти своё неприодолимое болото,единственный необъездной брод-цели зачёта "спорт",которому предлагается GPS-ориентирование:

Ввиду отсутствия полного покрытия мобильной связью,наличия духов,призраков и прочей нечисти,мероприятие традиционно носит полузакрытый характер и предназначено для участников с устойчивой психикой и адекватным восприятием необъяснимого:

Место проведения:

Граница московской и владимирской области.

Заявочный взнос:

Базовый: до 10.05.10 включительно-2000р.

Срочный: до 27.05.10 включительно-3000р.

Жителям дальнего ЗаМКАДья сумма заявочного взноса фиксируется на момент подачи заявки.

Неоплаченная заявка считается принятой условно,печать бронированного номера не гарантируется.

Формат,зачётные группы*,длительность:

29 мая.

Приключение-рейд: ориентирование по легенде,солнцу,зарубкам.

Приключение-спорт: ориентирование по приборам GPS.

30 мая.

Приключение-рейд: геокешинг-ориентирование на удалённый культурологический объект.

Приключение-спорт: геокешинг-ориентирование на удалённый культурологический объект.

*Организатор не исключает введение подгруппы "лайт" ,для полированных машин в случае наполнения класса.

Зачёт АТВ состоится при поступлении не менее 10-ти парных заявок.

Оплата заявок:

ЦАО

Елена ака Степашка 8 906 066 75и79

с 9:3 до 17:00 м. Барикадная м. Маяковская ул. Садовая Кудринская д. 9 Юридическая академия

ЗАО

с 19:00 до 23:00 м. Юго-Западная, Боровское шоссе

***************************************************

ЮВАО

Магазин «Нива-Лада»

т.499 179 00и05 м. Текстильщики или м. Волжская ул. Люблинская д.47

с 9:00 до 20:00

*****************************************************

СЗАО

Наталия ака Nafania

Строгино, Кулакова 25

по предварительному звонку в течении дня,. с 8 00 до 2100

890313344и66

**********************************************************

СВАО

Антон ака Абрад ака Полотенчик 8-916-1-222и753

м.Алтуфьево Лескова 20 у магазина Автокомис с 19 до 22.00

(только по предварительному звонку)

**************************************************************

г.КОРОЛЁВ 6 км от МКАДа по Ярославскому ш., поворот на Юбилейный в любое время.

8 926 585 85и21 Виктор

*************************************************************

Телепон для оперативной связи:

8906 066 75и79 Елена ака Степашка - административная часть.

8903 627 79и89 Станислав ака Зоркий сокол-спортивная часть.

Электропочта :

elena@bezdorogoff.ru

Обсуждение и всякие вопросы-пожелания: тут

Отзывы и фото "На Шушмор!-2009"

Традиционно в буфете "Гнутый Джек" вкуснейший суп от организаторов,

а разнообразные разносолы и разнопивы оптом и в розницу по гуманным ценам!

Тынц сюда:пожелания блюд и напитков

Ответа не нашёл, поэтому.... Поменяв резиновое колечко на клапане(и правда просело совсем) и сальник ТНВД, слазив в бак, соответственно фильтр, проверив трубки, поменяв свечи накала - машина не перестаёт глохнуть( хотя стало намного лучше). Завожу с утра - пол минуты работает и чахнет в момент, без потраивания и подергивания, затем покрутив подольше стартер она работает минут 5-10, потом стартером дольше кручу, заводиться плохо и почти сразу глохнет. Так до 5 раз, а потом без проблем и забот целый день. Только если заглушил по новой прцедуры заводки, не глушу мозг не пипет весь день. И когда плохо работает дедонация сильнее и соляра на глазах кончается. ЧТО ЭТО??? спасибо если поможете советом.

Задумался над вопросом, как лучше реализовать идею второго бака.

Соответственно, предполагается перекачка из дополнительного в основной, замер уровня топлива.

Вопросы:

1)Как обеспечить короззионную стойкость бака - то бишь чтобы изнутри не ржавел. Краска, мастики? Что не растворяется в солярке и бензине?

2)В принципе любой существующий топливомер (поплавок с резистором) подойдут, главное рассчитать глубину бака и подбирать под нее? Вывод показаний была мысль сделать на родной топливомер (переключение тумблером), но подумал что забавнее сделать отдельный.

Кстати, кто стал бы делать отдельный, а кто вывел бы на штатный через тумблер?