С момента покупки пытаюсь решить проблему включения полного привода, точнее его НЕ включения, перечитал здесь на эту тему все от и до. Проверил все, что можно, клапана поменял. Решил разобрать сам привод, и О ужас там все проржавело, пружина еле дышит, на фото это я уже почистил, собрал, поставил обратно, все равно не работает.
При заводе шток толкает вилку в редуктор, а вот при переключении на 4вд видно что вакуум есть, привод аж отгибается немного, но вилка до конца не выходит, только на пол сантиметра, мне кажется это ржавая пружина цепляет и не дает вытянуть. Сама мембрана вроде мягкая. Внимание вопрос! Сильно ли вообще эта пружина там нужна? Можно ли ее выкинуть, если все равно вся система работает от вакуума??

Привет всем ,начал сопротивление проводом мерять на свечки и оказалось на четвёртом цилиндре нет сопротивления или обрыв. Купил б/у провода ,пришли померял на четвертом так же обрыв или чего. ДВС работает ровно нареканий нет. Кто чего напишет про провод на четвертый цилиндр ?

.

Куплю на delica 2000г. Рестайл 4m40 pe8w дверь сдвижную, левую, не ржавую, голую со стеклом, глушитель передняя часть. Нахожусь в Москве