Здравствуйте, товарищи.

Решил создать новую тему, т.к. будет много вопросов по восстановлению и запчастям). Купил год назад автомобиль. С 2007 года один владелец. Ровный. Пробег 250тыс.

1. Подскажите специализированную разборку (желательно в пределах границ Беларуси (Смоленск, Москва, Питер)) где можно скопом купить множество запчастей, а не собирать по разным.

2. Снял двигатель, кпп, всю переднюю подвеску. Есть вопросы по рычагам (у меня втулка и салент), я так и не понял, рычаги взаимозаменяемы или они разной длины, углы и т.д.?

Я могу в эти рычаги MR376005 / MR376006 поставить вместо резинового сайлента втулку?

Может есть у кого не ржавые рычаги под замену салентов?

3. Что лучше сейчас поставить на передние тормозули (диски, колодки) из аналога и ремкомплект (резинки) на суппорт.

4. Стоит ли менять прокладку гбц на 250тыс пока снят мотор? Какой у нее регламент замены? 

5. Резинотехнические изделия в двс лучше брать оригинал или есть достойные аналог?

6. Хочу поменять телевизор: сгнил нижний усилитель, крепления под радиатор и по мелочи. От какой модификации нужно искать PA,PB,PD,PE,PF?

Приветствую. Не могу найти никакой информации. Срочно нужен главный тормозной цилиндр. Л 400. 4d56. Без абс. В моем регионе таких нет, только под заказ и ждать около месяца. Возможно есть аналоги от Хюндай или еще какой модели?

jmbjzpb5vya000306

Доброго времени помогите решить проблему пожалуйста. Авто делика P25W мотор 4D56 кпп механика. После замены картриджа турбины машина вообще прекратила ехать, ну как она едет,

но скорость набирает очень трудно, 3 и 4 скорости педаль газа для разгона  в пол кое как до доезжает до 40 60 км в час, за 5 вообще молчу 70 и так же педалька в полу. Кушает соответственно солярку как проклятая, бак примерно на 200 250 км. Картридж турбины решили поменять так как после покупки машина прошла без воздушного фильтра километров 500, а то и 1000 (первый опыт вождения 4вд сразу поехал в грязь и долго как говориться не вылазил)  но это было давно, года три назад, и после установки фильтра все было ок.  Пока в том годе после небольших покатушек (вытаскивал машину из грязи) на утро обнаружил под выхлопной трубой на земле небольшую лужу масла, как выяснилось после заводки машины и в выхлопной трубе было оно же, ну по крайней мере похоже. Машина и до замены и после заводиться отлично, были морозы -20 проверено с первого раза без каких либо проблем, из догрева только штатные свечи накала, и сейчас заводиться отлично как будь то мотор вообще новый, но вот не едет никуда, и в грязи небольшой тяжко ей очень. Зажигание правили не помогает. Правда, как я понял механика, после смены картриджа клапана застучали страшно, и зажигание отодвинули назад чтобы убрать цокот. И до замены дым черный практически отсутствовал а сейчас в постоянную дует. Заранее спасибо