Всем привет,

разобрал для ремонта задний мост (кирпич), редуктор и полуоси в хорошем состоянии, а вот барабан и его начинка наглухо ржавые.

Тормозные цилиндры и трубки понятное дело под замену. Вопрос пока такой - стоит ли пытаться разобрать и отмыть от ржавчины всякие пружины, механизм разведения колодок, привод ручника, солдатики и т.д., или это можно купить новое от портера по разумным ценам?

Вопрос по металлическим прокладкам, правильно понимаю, что ими регулируется зазор подшипника? Они покупаются?

И еще вопрос по подшипникам. Добраться до них оказалось непросто, пришлось варить самодельный съемник длиной с полуось (как советуют в мурзилке), лучше поставить новые хорошие типа SKF, или вернуть старые взад? визуально износа не видно. какой у них вообще срок жизни в заднем мосту? 

Всем привет. Предлогаю создать тему по установки двс от тоеты с акпп. 5 vz.fe. ищу информацию. Может кому еще пригодится

Мокрый котёл дизель

полный комплект 

помпа - инерционная 

насос 

пульт -не дистанционный , обычный с программированием на каждый день или на всю неделю 

немного проводки - основная фишка котла в порядке 

Для делики - НЕ многовато , 15мин  полный прогрев до 80’

и уходит в режим поддержки температуры для ДВС 

Можно на любую другую грузовую 

25.000 просит 

Игрушка не моя , 

ВСЕ ИСПРАВНО - в рабочем состоянии !!!!!