От лебедки 9500, трос в хорошем состоянии, клюз чугун, можно подвести если нужно. 1.8₽ за оба, отдельно клюз 700,трос 1100.

Продам под восстановление мотор 4G64, 8 клапанов, ушаталась головка, она снята, в комплекте весь MPI впуск, с отверстиями под газовые сопла и выпускной колектор

Так-же в продаже есть АКПП с него, без раздатки, тросика кикдауна и селектора для индикации скоростей на приборку, за все скопом 15000

По частям ценники отдельно обсуждаемы

Причина продажи, свап на булочный мотор.

Так-же есть в продаже шлифованный колевал с комплектом вкладышей, цена 7000р (лежал в запасе)

ГУР 1500р

Генератор 1500 (заменены щетки, шоколадка и адаптирован под регулятор напряжения зима/лето

Есть еще:

Маховик для механики 

Венец для автомата 

Блоки управления ДВС 

Трамблер

Помпа, пробег 20000, не люфтит, не течет

И куча всякой мелочи, спрашивайте.

Всех приветствую. Обыскав поиск данного сообщества и интернета в целом не нашёл полную схему подключения вакуумных шлангов на карбюратор G63B. 
Имею вот такую схему, но на ней не отображены электромагнитный клапан, термоклапан, тот что ближе к моторному щиту с двумя выходами( на схеме с одним), бронзовых концевиков для создания вакуума три штуки, на схеме тоже один отображен, прогревочный УН впринципе не отображен. В общем нужна полная схема. Если у кого есть скиньте или ударьте ссылкой. 
Пробовал подцеплять по галантовской схеме ( вторая схема подписана по русски ) сразу появились изменения в крайне худшую сторону.