Суть проблемы: на ходу стала троить, после заглохла. После попытки запустить мотор та же картина: схватывает поздно, запускается, троит и глохнет. При попытке дать оборотов чувствуется троение. Компрессия в норме, топливо подается хорошо, искра отличная. Таким образом пришёл к выводу, что дело в датчике положения коленвала. Вопрос, однофорумчане: где он находится? На передней крышке мотора нет, на куполе автомата тоже не нашел

Есть в станице Динской Краснодарского края деликовод Витя (электрик) с ником "Витяпкин" - многие уже с ним познакомились, так как он ровно на М4 трассе живет и выручает не только местных аборигенов, но и транзитчиков к морям Черного моря да пляжам Крыма.

У его супруги Анжелики обнаружили рак груди, требуется срочная операция. Витек хоть и хорохорится, но помощь все равно нужна. Если вдруг кто захочет помочь то вот его номер привязанный к СБ +79183973437

Думаю тут как обычно - хочешь - поможешь, не хочешь закроешь вкладку и пойдешь дальше.

в качестве гарантии думаю тут отпишутся люди кто знаком с ситуацией

Всем здравствуйте, не могу нигде найти решения своей проблемы с акпп v4aw3, автомобиль Mitsubishi Delica PE8W. Переключение передач происходит на повышенных оборотах, 2500 тыс оборотов и она переключается на 2 передачу и т.д. Масло, фильтр поменял, не помогло. Что может быть, куда копать или брать котрактную коробку? Подскажите пожалуйста.