Хочу такую вещь за вменяемые деньги

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно на моей машине (p25w) появился "фыркающий" звук. Такое уже было раньше, когда была нарушена герметичность выхлопной системы. Появилась трещина рядом с фланцем на трубе глушителя. Тогда я заварил эту трещину и все стало работать отлично. Звук пропал. Потом снова появился при разгоне. Давиш на газ и такое ощущение, что под машиной фыркает лошадь, только очень громко. Стал снова осматривать глушитель. Оказалось, что фланец почти развалился полностью. Было принято решение,  его заменить. Заодно поменял и гофру.  Она, почему-то со временем сужается с внутренней стороны.Поменял уже 4 штуки... Но не об этом разговор. 

После ремонта звук стал тише, но полностью не исчез... Через день после ремонта появился свистящий звук.  Даже, больше похож на скрежет. Он появляется при ускорении. Пропала тяга. Я начал грешить на турбину. Но после обследования двигателя, заметил, что на блоке под выпускным коллектором появилась копоть. Снял тепловой экран с коллектора, а там... Вот что: схватился за голову, и начал думать, что делать и как быть... Вот собственно и дошёл до сути вопроса, как теперь доставать обломки шпилек? Пространство не позволят качественно засверлить их. Может быть кто-то сталкивался с таким на практике? Снимать ли двигатель полностью, или обойтись снятием ГБЦ? Подскажите пожалуйста. 

Доброе время суток! Подскажите куда какие патрубки и трубки идут на двс 4d56t, купил делику кирпич P25w с разобраным двс, собрал, а вот систему охлаждения не могу довести до ума (((