Форумчане! Прошу помощи!

Кто сталкивался при капиталке мотора 4м4о не EFI с поиском поршневых колец. При сборке выяснилось что заказанные, по каталогу кольца не подходят по толщине, а именно маслосъемные! На моем моторе толщина маслосъемных колец 3 мм. В продаже есть комплекты в которых маслосъемные кольца только 4 мм. Нашли комплект требуемого размера только в Японии но цена 80 000.0 р! 

Поршни номинал, в хорошем состоянии, в цилиндрах еще заводской хон и есть "шахматка" выработка позволяет обойтись без ремонтных размеров.

Вопрос: есть-ли вариант найти требуемый размер маслосъемных колец или существует возможность проточить канавки в поршнях до нужного размера?

Всем привет. 
 

У меня выявилось два пятна ржавчины прямо над зеркалом заднего вида на кузове на котором воообще ржавчины кроме этого нет. Стал копаться, нашел чела из Фукуоки, который это чинил:

http://hioki-bankintosou.com/?p=2109

Кто-нибудь аналогичную ржавчину встречал? Не хочется крышу резать ...

Сам кузов ушёл в металлолом.

Распродаю по договорённости:

Блок с поршнями без ГБЦ

Мост задний

Рычаги передние, ШРУСы вместе с ХАБами

Раздатка МКПП без коробки

Торпеда, рулевая кулиса с рулём

Вся внутренняя обшивка с коврами и пластиком.Рельсы под одиночные кресла

Электропроводка =- главный шлейф и все другие жгуты, которые смог снять

Оба вентиллятора с печками и охладителями

Резина уплотнения всех дверей

Стёкла всех дверей, сдвижного типа, рамок нет, от задней двери тоже

Ручки дверей с механизмом центрального замка

Ну и так далее, читай что в заголовке.

Территориально в профиле, WatsUp - 89161956258