извините нет возможности раскидывать это все по  разделам 

Суть вопроса есть большое кол-во контрактных запчастей которое я собирал многое время 

шас ситуевина в жизни сложилась как борьба с C82.1. 

так что хочется продать все это скопом тем у кого будет время это рассылать и заниматься 

запчастей реально много и не все есть на фото

много по салону 
из крупняка что не попало на фото это
несколько коробки + раздатки 

задний мост

мотор 6G72

стекла боковые 

стекляная крыша в сборе с целиком корпусом машины 

бюджет обсуждаем с тем кому это будет интересно 

по отдельности нет времени продавать если найдете в МСК того кто сможет приехать забрать из того что видно на фото дерзайте 

териториально все лежит в МО 

Всем привет. Только только закончил эпопею с компрессией в цилиндрах, как проявилась еще одна засада:

- на холодную плавают холостые, нажатие на педаль газа заставляет машину дергаться. Ехать невозможно до прогрева.

- на горячую (проехав без происшествий 70км!), стала глючить стрелка тахометра (двигатель работает ровно и машина едет 60, стрелка же - произвольно прыгает от 0 до 3000). Через 3минуты уже начал реагировать двигатель - при превышении 1700об - двигатель начинает рывками газовать ВВЕРХ до 4500-5000 оборотов или наоборот - заглохнуть (провалившись по оборотам). На 5000об щущение, что вразнос пойдет. В эти моменты вырубаю зажигание. Потом снова врубаю, до 1500-1700 все ок (можно ехать 45кмм/ч). Разгоняешься - начинает снова прыгать и хотеть взорваться..

:

АНАМНЕЗ:

1. Форсунки все проверены и выдают 148бар с ровным факелом (лично присутствовал). Шланги новые, система не завоздушена)

2. ТНВД EFI проверен на стенде и всё соответствует тестпланам

3. Зазоры клапанов отрегулированы в сервисе, подобраны шайбы.

4. Снимал ГБЦ, но компрессия норм (клапана притерты), прокладка новая, затягивал по букварю и с моментами, но болты старые

5. ЭБУ ДВС новое (есть 2штуки, скачет на обоих)

6. Все фишки перепроверены, проводка тоже

7. Масло новое, уровни антифриза и тд - норм.

8. Угол опережения впрыска пробовал менять - эта мера не дает эффекта, проблема остается.

9. Лампа check как правило не горит, но загорается, если совсем довожу до предельных оборотов. При перестарте гаснет.

10. Если газую в гору - может одновременно загореться лампа аккумулятора + рядом с ней "вода в топливном фильтре". При сбрасывании педали - гаснут

ЧТО ЭТО ТАКОЕ???? Может ли подрастянутая цепь ГРМ выдавать такие танцы?

Всем привет. Решил на своей булке с сесорным управлением климат-контролем и дисплеем на японском языке поменять центральную консоль и установить кнопочный блок климата очень нужна распиновка. Может есть у кого схема. Заранее спасибо