Пролистал все темы, не нашел ничего похожего с моим возникшим вопросом по 6G72.

На прошлой неделе пришлось работать на свежем морозном воздухе целый день. Дабы время от времени прогревать свои кости, машину не глушил. Стояла работала на холостых долгое время. Вечером, когда тронулся в обратный путь увидел что сзади валит хороший плотный сизый дым. Проехав с километр, дым прекратился и все в норме. Осенью на рыбалку тоже ездил - так же ночью на холостых работал, и так же потом при начале движения такая же песня была. Просрется маленько и все в норме. После коротких 15-30-60 минутных холостых прогревах такого нет - выхлоп обычный, как роде и положено. Двигатель в целом в нормальном состоянии, работает (не сглазить бы) хорошо, масло особо и не жрет. Были бы севшие кольца - дымок был бы фактически постоянно с соответствующим запахом. Уставшие колпачки? Но тогда думаю и расход масла бы был "хорошим".

Нутром понимаю что при долгой работе на холостых где-то скапливается или не снимается как положено масло и потом при даче оборотов оно начинает выгорать - отсюда и сизый дым прет. 

Кто сталкивался с таким? В чем причина?

Куплю фальшпанель на дверь багажника

Продам радиатор с верхним алюминиевым бачком для мотора 4М40. Служил верой и правдой больше 4х лет на этой машине и прослужит еще очень долго, можно сказать что вечный. Сменил из-за перехода на толстый от AJS. Продам за 4000р без торга

Отправлю в регионы через ТК Энергия, Деловые Линии или ПЭК