Приветствую всех форумчан. Подскажите как отключить абс на делике. 

На заднем мосту нашёл такую наклейку. Это лсд или обычный диф??? Мост вывесили. Кручу колесо, другое крутится в противоположную сторону. Мож предыдущий хозяин обычное масло залилhttps://vk.com/photo16304152_456240001

приветствую, друзья.

наконец-то решился к покупке, но, как и должно, возникло невероятное множество вопросов:)

много вечеров провел на этом /и подобных/ форуме, читал отзывы, обзоры и прочее, но сомнения все еще остались.

итого, что требуется и для чего планируется авто:

1. МКПП. понимаю, что это очень большое ограничение в выборе, но все же.

2. авто НЕ на каждый день. работа позволяет выходить из дома раз в неделю + есть мой любимый гольф для поездок по городу:)

сейчас у меня пробеги хорошо если 15к в год, если убрать оттуда город, то и 10к не наберется. хотя, возможно, с покупкой делики загородные пробеги возрастут, но незначительно.

3. основное применение авто - поездки за город. кемпинг, грибы-рыбалка. не дальняки. карелия, ладога, финский залив. в авто планируется установка "фена" и маркизы и использование как "мобильной палатки".

но иногда будет перевозиться публика (например бро с семьей или "корпоративный вывоз" моих дев рабочих на погулять), так что только автобус, не фургон.

4. жесткий оффроад не планируется, но машина должна уметь преодолеть вот такое:

5. гаража у меня нет (точнее есть, но в нем моты стоят и походное хранится). подавляющая часть работ с машиной планируется проводиться силами специально обученных парней. у самого руки достаточно прямые (мотоэлектриком 3 года отработал), но мне выгоднее это время потратить на зарабатывание денег, чем на самостоятельную возню в гараже.

6. лично я сторонник правила "чем проще - тем лучше". и на гольфе прекрасно обхожусь без гидрача, всяких подогревов, электростеклоподъемников и прочего:) так что комфорт в моем понимании относится разве что к удобству посадки:) буханку не предлагать!:)))

теперь - вопросы.

1. самый важный - какой закладывать бюджет? я в деньгах мало ограничен (в разумных пределах, до миллиона), но честно скажу, что на "машину выходного дня" морально не готов тратить более 250-350 тысяч на покупку. ибо к ним еще придется добавить около 50к на оформление и перегон (маловероятно, что найду что-то рядом с питером) и еще хз сколько на устранение "требует незначительных вложений" и доработку под себя (фен, маркиза, экспедиционник, лестница, резина и все прочее). итого я пока заложил на все 400-500к, причем очень желательно ограничиться именно 400:) но всегда готов услышать мнение по этому вопросу и "почему это невозможно".

2. вопрос стандартный - бензин или дизель. сразу скажу, что с дизелями дел не имел вообще никогда, мало что о них знаю. и понимаю, что бензинок (тем более - с мкпп) почти и нет в продаже.

3. кирпич или булка? никак не могу понять что для моих целей лучше подойдет. вообще мне более симпатичны безкапотники, там более они для грунта, вроде, поудобнее?

4. насколько реально встретить неубитую машину в озвученном бюджете? очень желательно, чтобы доптраты на приведение ее в порядок не вышли за пределы 100к. понятно, чем меньше - тем лучше.

5. какой из вариантов наиболее предпочтителен по запчастям? как владелец авто 32-летнего возраста прекрасно понимаю, что "ремонт нельзя закончить, его можно только прекратить".

под спойлером варианты, которые нашел на текущий момент и которые показались мне интересными. возможно по ним будут какие-то комментарии?

остальные варианты в пределах 250-300к все более-менее одинаковые по описанию, везде кузов либо в хорошем, либо в "требует небольших вложений", так же как и все остальное.

PS: 2модератор: если написал не в ту тему, то заранее приношу извинения и прошу перенести в "куда положено", только не в корзину:)

PSS: и, да, огромная просьба: ПОЖАЛУЙСТА, поясняйте свое мнение. не просто "бензин scheisse, дизель рулит", а почему вы считаете именно так, а не иначе:)