s300s300

Вот это точно,перед тем как что то городить надо крепко подумать надо ли оно и хватит ли сил, времени и возможности довести всё до ума,.. мы в прошлые выхи катались по лесам, у маня тахо коротыш 95г 6.5 дизель и друг на новом хантере, ну и девки,друзья.. около 30 км в одну сторону,до определенной деревни по лесовозным дорогам, грязи не много но колея и гать из досок и бревен, туда ехали на своих машинах обратно поменялись. я на хантере он на тахе, я блин проклял все на свете от этого дерьма у меня болит все до сих пор. он не едет. в нем трясет, рулишь в одну сторону оно в другую едет, это ужас какой то, я уже привык к тахе, просто едешь и давишь на газ, и оно едет, тихо и мягко даже по лесу,.уазик с непривычки это кошмар какой то...извиняюсь что не в тему... а кто у нас ставил военники ? ездит или развалилась делика от них ?

в том то и дело, я военник делал так чтоб один мост переделать надо второй испортить, а от спайсера чулки продаются. все равно наверное без токарных работ не обойтись... а нахрена тебе эти спайсара, если уже с такими здоровенными орехами ставить то от какого нибудь чероки не проще внедрить, там хоть п.оси не свернет, и переделывать ни чего не надо. вообще там места мало чтоб редуктор уместить, тем более большой такой, или лифтовать надо достаточно, у меня сейчас машина на подъемнике дома висит , передняя подвеска вся снята и часть балки, военник лежит рядом перечулкованный и собранный, ни как руки не доходят его туда внедрить, но я не буду на пружинах делать, будет рессора и амор с пружиной, как стойка, если надо могу что нибудь померять. slake@altai не особо он добавит, уберется то много.

я думаю надо начать с того как в спайсере перенести редуктор на другую сторону. то ли перевернуть, толи перечулковать то ли х.з как,... а дальше дело техники, про вояки на пружинах тут есть фотки и описание, спайсер те же точки будут, что опоры пружин что крепление клюшек. В спайсерах конечно ломаться особо нечему, но это для асфальта, уаз на вояках застревает намного дальше чем на спайсерах на однотипной резине. и на вояки 31 резю поставил и будет нормально ехать а на спайсер 35тую надо ставить чтоб той же проходимости добиться а это уже монстр получается со всеми вытекающими. если 31 резю ставить то и гаишники врятли полезут что то рассматривать а на 35 той это совсем другая машина.

ну конечно он с другой стороны. справа а кардан у нас слева.

dragon это ты сам придумал что они секут про полисы ? страховку я тож оформлял , дали обычный лист т.к. бланков нет. а какая разница электронная она или нет, оно все электронное просто то полис розовенький за козырьком торчит то лист простой.

выезжаю из Судака сегодня в ночь, так что никак, если только что отскочит от машины, , акам уже сегодня купил новый, дети свет с салоне не выключили, за неделю на стоянке умер и не заряжается....

я в судаке в настоящий момент, связь работает, теле 2 и мегаон у меня, вход. 0, исходящий 5р мин. погода чудо, все четко. КРЫМ НАШ..... вай фай практически во всех отелях.

Бумагу у них возьми для начала о причине отказа в совершении рег. действий.

У тебя как в том анегдоте...давай посадим горох, а ..если град такой....а если струк такой

на кой два, заднего дотаточно думаю, и не снимать его совсем, от моста открутить и привязать к кузову, чтоб масло из раздатки не текло михалыч алт​ я прицеп таскаю 5 т весом, 1т сам прицеп и экскаватор на нем 4т, 2.8 мотор тянет по прямой даже на пятой, ...

Shadow from Omsk​ матрас я не таскаю, он лежит у меня всегда , и диван всегда разложен, езжу на машине одной, как на повседневку так и на дальняк, на дальняк за зиму несколько раз ходил, в основном по горнолыжкам, Минск раз, Эльбрус три раза, Сочи раз, и один в Кировск, ща еще на Эль сгоняем, ни когда не остонавливаемся ни в каких ночлежках, дети ,их трое, 3, 6, 12 лет высыпаются по дороге, гаишники как то пару раз спросили пристегнуты ли дети, на диване говорю ремней нет и задний ряд то же без ремней, следовательно пристегивать их не надо, как в маршрутке...когда есть диван и можно им комфортно спать то у моих детей происходит телепортация, они просыпаются с интервалом киломеров в 1000, я вообще не представляю как ребенка можно пристегнуть тем более 3х точечным ремнем, как он спать интересно будет, у дальнобойщиков какие уже комфортные сиденья а спальник все равно у всех есть. Вот мой семейный автомобиль, Ивековский мотор 2.8 я туда засунул вместе с коробкой, машинка чудо получилась. на крыше ящик метр на 2.20, туда лыжи,шлема и почти все шмотрки влазят, в салоне ничего лишнего не мешает.

Нет,нет и еще раз нет, ;4 кресла а взади диван....сверху мастрас ватный по размеру дивана и плед, и много подушек и подушечек... , ни в каких креслах толком не ляжешь и не вытянешься...проверено перелетами более 4х.т км. последний Брянск-Кировск (Мурманская горнолыжка)- Брянск, на говоря уже о мелких типо до Анапы...

ГБО требует места для балона и расход газа больше, сложнее, куча лишних проводов, трубок датчиков и прочей хрени которая глючит, ломается и т.п. это более менее выгодно при огромных пробегах, на маршрутках к примеру, ... а чем дизель то плох, да, современный требует квалифицированного сервиса и то редко, ... а булка к примеру с мех тнвд , задним приводим и механикой ни чего не требует, лей солярку и дави на гашетку, ииии не привезут тебя на эвакуаторе за 1000 км из за заглючевшего какого то датчика, взял с собой пару подшипников, ремень и вперед... даже если сам не сможешь устранить поломку на дороге то в любом сервисе такую машину починят, приварят, проволкой что то прикрутят и до дома доедешь всегда..... и для дальняка с детьми ищи чтоб не сиденья разворачивались а самое главное чтоб раскладывались и получался диван, чтоб лежать можно было....проверено, у меня трое...

Для путешествий по дорогам общего пользования важен комфорт и расход, 2л бензиновая такая машина ест 12-15 литров 95 бензина, т-4 к примеру с механикой или роботом ест 7-8 литров солярки вот и получается что по расходам только на топливо разница в два раза, про обслуживание и з. части то же самое. чтоб дешево и далеко ездить надо попроще дизель и механика.

Т -4 взять и голову не морочить.

конструкция преднатяга похожа на лсд.

полнота будет когда в переде локка будет а не лсд.. потому что лсд это по 10бальной (моей ) шкале это примерно 4,если свободный диф брать за 0, инж техно, дак и прочие разных конструкций до 8, а локка 10. т.е полная 100% автоматическая .про принудительную хрень не говорю.

почему это не имеет, чтоб повернуть мнение суда в ту или иную сторону имеет значение все, и нотариально заверенная переписка это не смех, люди делают осмотр почтовых ящиков, сайтов, результатов торгов и т.п. даже содержимого телефонов, документ называется *протокол осмотра электронного документа* стоит это правда сейчас около 6ти т.р плюс по сто руб за каждую распечатанную страницу, всё это сшивается , первым листом идет заявление гражданина или юр.лица в котором он просит осмотреть тот или иной ресурс потом идет сам протокол потом распечатка увиденного на экране, единственное условие чтоб нужная заявителю инфа была в момент прихода человека к нотариусу , бывает такое человек приходит я открываю а инфы нет хотя час назад была, нотариус не может засвидетельствовать сохраненный материал, только то что есть, и в протоколе указывается время выхода, метод выхода с помощью какой эвм и т.п. примерно раз в день с такими просьбами люди обращаются.

правильно, а автомат съедает по городу на 3 литра больше, а зимой еще больше.

я на форд эколайн поставил Пилигрим И-520,с неделю назад, до этого стоял Бридж. стерся, я говорю серьезно, И-520 лучше, и дешевле больше чем в два раза. говорят что и ходит долго.

а тема в трепе так что можно болтать что угодно.. Делика Стихия , чисто зимняя M+S не бывает, m+s это снег и грязь. чисто зимняя это липа, на которой очень много мелких ламелей, и без шипов, она мягкая, в ней состав такой что покрышку на узел руками завязать можно , за счет состава резины и конструкции она и едет, у меня кумхо на гольфе как то стояла, четкая резина, ни каких шипов не надо, и ехала тихо и мягко, продал вот вместе с машиной. Stinger а эти места под шипы в пластмассовой резине только для комерческой привлекательности, кто не соображает ни хрена, продаваны в уши надуют, прошипуйте и гонять будете, ага, у меня сосед как то ящик почтовый сдул на мерседесе, только поставил, шипы какой то коготь говорит сказали, рекламы насмотрелся пошел купил, в шиномонтаж ехал на старой обратно на новой, результат ящика нет, бампер клеили-красили фара новая....

вся резина если она M+S не мягкая, она универсальная и не может быть идеальной летом и зимой, кому бабла не жалко по хорошему надо ездить зимой на липучке а летом на летней резине, и от шипов толку не прибавится, скользить она будет как на коньках да и всё, а места в ней под шипы и говорят о том что она дубовая, хорошую, истинно зимнюю резину не шипуют вообще.

изуродовать резину этими шипами, толку от них ни какого. m+s резина всесезонная я езжу и летом и зимой на полноприводной машине на одной резине.

ребенок работает. интересно а меня не привлекут за эксплуатацию ребенка https://www.youtube.com/watch?v=hUD_AAV-wrk&feature=em-upload_owner#action=share

я делику ща подзабросил, на 66ом езжу по лесам, ничего не включаю и ничего не контролирую, он едет пока на мосты не ляжет, и всеми четырмя колесами буксует, и на асфальте повороты спокойно проходит как будто и нет в нем ни каких блокировок, вот такое же и на делике надо делать.